Результаты поиска

Re: Скрипы сзади тоже самое. началось недавно. пробег - 20 000км.особенно скрипит при трогании. при езде практически нет скрипа, только на сильных неровностях. за кузов раскачиваю руками - тишина. а с места водителя вообще такое ощущение, что скрипит где то в салоне справа... короче буду...

Re: масло в заднем мосту а зачем усложнять то? называется на ровном месте споткнулись.

Re: масло в заднем мосту народ! вы чего паритесь?! масло заливается по кромку маслозаливного отверстия. и всё! сколько влезло, столько и влезло.

это как раз и называется сотами.

всегда пожалуйста. рад что смог оказаться полезным.

Re: 402 мотор под 92 бензин. можно в него лить 76? это ладно, у кого то машина расходник. меняют чуть ли не раз в квартал. но это совсем другая тема... мало мало совсем ноборот. пардон за флуд.

Re: 402 мотор под 92 бензин. можно в него лить 76? есть хорошая поговорка: кроилово ведёт к попадалову.

ну тут правда надо учесть, что у каждого понятие комфорта своё.

в двух совах : доп лист поднимит корму здорово, но она будет очень жёсткой. как табуретка. страдает комфорт и управляемость. зато можно грузы нехилые возить и не чиркать бампером об асфальт. серьги от газели только приподнимают корму. грузоподъёмность , комфорт и всё остальное остаётся на том же...

при чём тут газель? там теже самые движки, те же самые "колокола" и коробки. и рцс со штоками теже самые. так что это тебе гон какой то втуляли. з.ы. единственное что тебе могли посоветовать поставить так это регулируемый шток сцепления. его можно длиннее делать, но это не нужно.

Re: 402 мотор под 92 бензин. можно в него лить 76? я так понимаю камушек в мой огород? так вот, на карбе ездил и не мало. и устройство и принцип работы двс знаю не только по мурзилке. в экстренном случае люди и на солярке ехали (главное не глушить двигатель). а в каком то номере "за рулём"...

да, вспомнил.именно так. две релюхи и разъём.

там должна быть главная релюха, реле бензонасоса, а вот третья не помню на что.

Re: 402 мотор под 92 бензин. можно в него лить 76? 92 - 100%; 76 - 0%. как говорится котлеты отдельно , мухи... мух совсем не надо.

заменил? что заменил? сам заменил? по поводу гула - либо подшипники гудят, либо сама гп. и то и другое надо регулировать.

Re: К151С подсос воздуха ось заслонки 1 камеры Woodson, я так понимаю износ посадочного места оси заслонок не лечится. может и можно что то зачеканить, но это не надолго. или можно допустим ремонтную втулку какую нить туда вкорячить, но не уверен что это рационально экономически.

в смысле едет на стартере? первым делом смотреть гидравлику. наличие жидкости, работу рцс (перемещение штока не менее 14 мм). если тут всё в порядке - очень может быть что кончается сцепа. Добавлено через 1 минуту 41 секунду ты не понял, у меня всё отлично. тьфу три раза. всё отлично...

не, на постоянку не надо. ни к чему это. так, время от времени замерять, отслеживать. да и накроется манометр от постоянного использования. там по уму тогда краник надо ставить. манометр боится вибраций и постоянных скачков давления - врать начнёт. Добавлено через 6 минут 23 секунды вот только...

Re: перелил масло выши уровня змз 406 да лейте на здоровье! хоть под маслозаливную горловину! глядишь, ешё табун голов на 15 подрастёт! вам же движок потом ремонтировать, а не мне.

мой девайс обошёлся мне меньше 200 рублей. сейчас замерил давление. ессесно после поездки, масло горячее, градусов 90. рука вообще не терпит. так вот , с открытым масляным радиатором 1,4-1,45 атм. с закрытым 1,85-1,95 атм. масло шелл 10в40 полусинтетика. пробег чуть больше 20000 км. штатный...

вот здесь видны все кольца и что чего запирает. _http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission.html

ессесно глушить.

и что ты там померяешь? температуру головки минус незнаю сколько градусов . уж лучше тогда взять мультимер с термопарой и примотать её поплотнее либо к термостату, либо к шлангу , который выходит из термостата к радиатору. поплотнее и утеплить чем нить, для уменьшения искажения показаний...

Re: Загадочный скрежет при страгивании с места после быстрой езды судя по описанию что то в сцеплении. какой то плавающий деффект. бо : лежащая рука на ручке кпп никакого негатива давать не может. ибо у нас на новой коробке ручка входит не непосредственно в коробку, а в удлиннитель (не знаю...

да так, почти ничего. только если бы там действительно стоял бы обратный клапан, то эффект как раз был бы такой как описан автором-обратно жидкость бы не шла. ведь обратный клапан это по сути ниппель- туда дуй, обратно нифига. а перепускной это совсем другая песня. да и стоит он только на родном...