Результаты поиска

Прошу прощения у всех, кого заставил ждать: несколько дней Интернета дома не было и я не мог выложить обещанный скан. Сегодня, зайдя, обнаружил немало личных сообщений с просьбой выслать копию документа или выложить на форуме. Очень постараюсь сегодня попозже это сделать.

Читали. А которую? Я ответил на проблему, высказанную maxxxxx071.

А вот такое у меня было. Два года мучился с этим. Причём, зимой обычно всё приходило в норму почему-то. А с весной возобновлялось. Проблема оказалась в плохом контакте провода от датчика. Этот двухжильный провод был когда-то перерезан и я просто соединил и скрутил концы. Вот там и крылась проблема.

Не ищите причину в генераторе или в проводах. Причина исключительно механическая и кроется в самом приборе. Что-то не даёт стрелке подняться. Возможно это "что-то" есть загустевшая смазка. При подъёме температуры это "что-то" размягчается и и отпускает стрелку, из-за чего та по инерции доходит...

Ну, об этом мы знать не можем, ибо очень мало из тех, кто так рассуждает, высказывают свои мысли. Не понял к чему это было.

Что ж, пора и мне внести свою лепту. Думаю, информация данная ниже ответит на вопросы очень многих из вас. Но сначала немножко о другом. Да что вы, мужики, заладили "безопасность", "детские кресла", "ремни"????? Вам фигню какую-то суют по зомбоящику, а вы и рады-радёхоньки это проглотить! Вот...

Re: Оценен самый загадочный автомобиль российского автопрома - Volga Siber Видимо, тот же движок, что и у Сайбера - 2.4 литра.

И не найдёшь, даже если ещё лет 256 будешь искать. Я б и сам отказался бы находить, если бы я был поисковой машиной и мне дали бы задание найти слово "ненашол" или "до цыфр недоходит". Ты, небось в поиске задал: "отлечить приборы риги от наших"? :rofl: Ладно, вот тебе ссылочка, там найдёшь...

М-дааа, уж... По топику: а зачем его отлечивать-то? Пускай болеет дальше. По теме: этот вопрос на форуме сотни раз обсуждался; воспользуйся поиском.

Re: Оценен самый загадочный автомобиль российского автопрома - Volga Siber Так то - Сайбер, а мы говорили про Крайслер Себринг. Да, теперь я увидел, что Себринг действительно имеет приборку с белым фоном. Я просто не видел такого раньше. А вот то, о чём говорил я: Себринги с немного другой...

Re: Оценен самый загадочный автомобиль российского автопрома - Volga Siber Неееее, не то!!! Целенаправленно поискал и посмотрел несколько Себрингов. Ни у одного не видел приборки с белым цветом фона. Фон у них чёрный, и хромированные ободки идут вокруг спидометра и тахометра. Теперь, как увижу...

Re: Оценен самый загадочный автомобиль российского автопрома - Volga Siber Как и всегда, для России и россиян правила не меняются: берут несколько примеров с запада или с любых других стран, сравнивают их, адаптируя для использования в России, и у каждой страны берут самое худшее. Вспомните...

vlr, производительность форсунок абсолютно никакого значения не имеет, поскольку форсунки отключены! Машина на газе работает.

Ну, судя по скудному описанию, скорее всего стоит ГБО II поколения. Поэтому в данном случае от температуры переключение на газ зависеть не будет. Возможно вышел из строя сам переключатель - такое бывало уже. Он должен иметь двух- или трёхпозиционную клавишу. Если клавиша 3-хпозиционная, то одном...

Видимо, при работе на бензине цвет этих котлов всё равно отличался бы. Скорее всего дело в длительном использовании не очень качественных свечей или ВВ-проводов.

Ага, эта статья теперь и здесь появилась... Она есть на очень многих сайтах - слово в слово.

Хммм... А это сложнее сказать. Сначала надо будет отсоединить с обеих сторон шланг, по которому вода идёт в редуктор и посмотреть не закупорен ли он. Если он в порядке, то тогда посмотреть в каком именно месте он врезан в систему и искать уже оттуда. Ещё один вариант - какие-то...

Re: Неустойчиво работает на бензине. Причин может быть немало. Например, засорение форсунок - промыть надобно. Также может быть плохой контакт на катушке - компьютером это не выявляется, надо подёргать за провода и нормально поставить на место. Ещё одной причиной могут быть плохие или умирающие...

Зелёный идёт на "+" газового клапана, если машина работает на газе. Если нет, то нужно просто замотать его изолентой и всё. Синий можно замотать изолентой в любом случае - он не пригодится.

Re: Интересная течка тормозухи. Результатов как бы нет. Да, я перепроверял всё. Из рабочего цилиндра, мне показалось, покапывает. Заменил весь цилиндр вместе со всем содержимым. Через пару месяцев проверил уровень жидкости - в норме. Ещё через некоторое время прямо в дороге сцепление отказало...

О каких-то специализированных для Волги - не слышал, а так - фильтров полно. На карбюраторных машинах их устанавливали под капотом. Просто разрезали шланг бензиновый и вставляли между концами. Вот, примерно такого вида:

Я его не так давно менял.

В общем, разобрал сегодня я всю эту байду. Несколькими постами выше я писал: Теперь, подойдя к машине с целью разобраться с дворниками, я понял откуда у меня появляется это чувство не то беспокойства, не то страха, возникающее каждый раз, когда я подумаю о разборке сего узла - просто этот узел...

Хммм... На самой крышке не было ни единой буковки. Но раз уж такой вопрос задан, то завтра же постараюсь проскочить в магазин, где он был куплен и выяснить всю подноготную. Единственное, она не импортная точно. И не ГАЗовская.

Ну, шарниры я отыщу и смажу. А вот в чём заключается проверка моторчика и как её проводить? Для меня моторчик имеет два устойчивых состояния: "работает" и "не работает". А такое состояние, как "работает, но не так, как надо", боюсь распознать трудновато будет, ибо мне не с чем сравнивать его.