Результаты поиска

соответственно режим Авто для подмешивания воспринимал, что за бортом плюс 53 и как тогда зимой ездить?

тогда режим авто не сможет работать, без его данных, адекватно.

КБМ у неё меняется, но основное вносит коэффициент, меньше 3 лет стажа. А КБМ можно проверить на сайте.

был да на 30 A зверюга!

Сам паял, сам ставил, там же открытая схема и прошивка. НА любые вентиляторы и машины. На моей бывшей на боше ходил и до сих пор ходит

На некоторых трейлерах стоит титан, но 60. Свои три года отходил у людей. Плохого не слышал. На старом трейлере стояли такие, один скипел, правда на 4 году жизни.

У всех ставил смерч на два выходных транзистора, не один не горел.

что то не так

Масса на панели и КЗ в датчике температуры в зеркале.

@vovandemon89, http://www.taker.im/review/15421-zaryadka-dlya-avtomobilnyih-akkumulyatorov-Monfara-m

Смотрите на Ваши графики - режим 2 - ток не изменен - заряд постоянным током, режим 3 и 4 - постоянным напряжением. Постоянным понимается не постоянный или переменный, а не измененный, равный какой-то постоянной величине.

Наконец-то, хоть кого то вы начали читать и слушать! Про эти режимы лично я писал уже и давно! Ан нет опять вы читаете выборочно Про типы у кого где и какое ЗУ используется все пишут. Повторять про режимы зарядки постоянным током и постоянным напряжением и как они комбинируется не вижу смысла...

Не надо ни какой кнопки на Крайслер. Устанавливаете Силыч/Смерч и тому подобное и радуетесь жизни, плюс уходят провалы напряжения при запуске вентилятора. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=30069&highlight=%F1%E8%EB%FB%F7

Потому что есть режим заряда постоянным током и режим заряда постоянным напряжением. Про это говорилось уже очень давно! И именно по этому выставляются ДВА параметра на ЗУ. Вы же упорно не хотите слушать собеседников.

Тут вообще оптимально иметь зарядку с графиком по времени или ту, что анализирует спад, как только начинается резкое падение напряжения АКБ, отключать нагрузку.

Это нормальная плотность для работы в плюс, температура в отсеке с данной АКБ не бывает ниже плюс 5, кроме транспортировки трейлера, но не данный случай. Это обычная автомобильная АКБ, отличается режимом работы. Вот сейчас решил проверить, АКБ списана по наработке, и провести ей КТЦ, почему...

Вот сейчас на КТЦ АКБ стоит , ток заряда 1 А (уже 12 часов) ёмкость АКБ 71 Ач напряжение поднялось до 16,71 вольта АКБ взяла в себя 171 Ач (начало заряда от 10,3 вольт)! Температура Акб равна комнатной, полки по напряжению нет, Напряжение постепенно растёт. Плотность во всех банках 1,25. АКБ...

а это наверное Пушкин писал Предел до и после указан? 16,2 вольта Alexis 3102 из ваших же подсказок взял.

вольтамперметр в одном флаконе с ваттметром. У китайцев от 300 рублей стоят. Добавлено через 6 минут 35 секунд То есть опять из серии где-то там за горизонтом Солнце встало и погасло! А у нас оно который день светит очень очень ясно! Но читая все ваши посты, вы очень сильно путаетесь в Своих...

Нет ну это уже ахтунг! Вы кроме советских учебников что-то читали? Что бы утверждать такое?! Вот инструкция на упоминаемый тут не раз и два прибор https://lib.chipdip.ru/548/DOC001548335.pdf 7 страница! кроме указанных там диапазонов напряжений! жирно указано изучайте, читайте, просвещайтесь...

Моя настольная рабочая книга MAGNETOM Vision/Vision plus Impact Expert/Impact Expert plus Impact/Impact plus Open/Open viva Document No.: Version: Replaces: MR-000.801.01.01.02 01 03/02 M2-050.801.01.01.02, M2-035.801.01.01.02, M2-045.801.01.01.02 he installation and service of equipment...

Но это не значит, что Вы правы!

Вот как у Вас получается всё перевернуть с ног на голову, поставить на бок и потом через воротник это подать? При это твердя одно и то же ? При этом не слушая других? Когда даже совпадают слова с вашими? Извините, но из пустого в порожнее я устал переливать. Добавлено через 50 секунд Вот...

НЕТ! для тех что работают в режиме постоянного заряда, подключены параллельно источнику тока и нагрузке, не отключаясь - ЗАПРЕЩЕНО! Всё это описано в документации.

НУ а я что говорил! что у современных ёмкость на единицу массы больше, чем у старых! УХ наконец-то! Я не произвожу АКБ, но по личным наблюдениям, пятна на бумаге разного цвета когда старая АКБ и новую "проливаю" на газету, но я не химик.