Результаты поиска

@Gott, от Рыбинска на Череповец не ездил, говорят, что там всегда плохо, но до Рыбинска тряска приличная! Езжай через Вологду - одно удовольствие и не так устаешь.

действительно жаль :( не знаю, как остальные детали, но диски тормозные мне очень нравились. и сейчас нравятся, стоят на обоих машинах...

@Allexxey, подушки (они же втулки заднего стабилизатора) на волге свои. на газели они больше. поищите в других магазинах - у нас эти втулки не были проблемой. волговская http://avtopasker.ru/goods/20106.htm газелешные http://avtopasker.ru/goods/13905.htm...

@Serg_S, @участник правильно говорит. есть желание и деньги - смени. по опыту посоветую mobil 75W90 полусинтетика. можно тему соответствующую почитать. а так, масло можно просто долить, на заводском, бывает, ходит дольше, чем при самом "фендипоперном" масле :)

да нормальные сальники, не стоит переживать. ведь не ЯрРезиноТехника :) ни в чем. данные номера взаимозаменяемы.

мой совет - не слушай таких "ремонтников". Волга, при должном уходе, не течет и не сопливит. а тот кто говорит "это ж волга!" и ремонтировать будет с таким же отношением. по-моему, сальник коленвала не при чем. похоже на попытку развода. лужи и не было, а 300 грамм ушло... течь есть, просто...

конечно. низкий уровень масла опасен. чуть сниженный уровень не сразу приведет к проблемам - до сервиса доедете без проблем, а вот низкий уровень ведет поломке и дорогому ремонту. ну и мелкие неприятности от течи: запах в салоне, "обкаканое" днище...

@Serg_S, точно так! :yes4:

:) ой, я хотел вот так написать но думал про сальник. :blush2: :)

@Serg_S, и по фоткам и по описанию словами выходит, что это сальник КПП. удачи в замене :gaz_love:

я на запах определяю всегда. трансмиссионное масло ни с чем не перепутаешь. попробуй на палец моторное капнуть, понюхать и то же самое из КПП или моста - поймешь о чем речь. или лучше из банки новое - на всю жизнь это "амбрэ" в памяти останется :haha:

@Serg_S, ага, обязательно. если прокладка худая, то от нового сальника толку не будет - масло будет течь из-под прокладки. а масло если и понадобится, то скорее всего не много - грамм 100-300

@Serg_S, ну на счет "ездить/не ездить" вам решать - смотря как к технике относитесь. а так самому вполне сальник поменять можно. эстакада нужна или яма. снять кардан, потом КПП. одному коробку снимать и, особенно, ставить тяжело, но можно. фланец первичного вала открутить, там сальник, поменять...

тоже боялся спленом обклеивать, когда в первый раз менял, но ни чего подходящего не нашел, вырезал, обклеил. через какое-то время снова пришлось менять радиатор печки - всё оказалось на месте и в неповрежденном состоянии. снова им же обклеил. так что если не найдете вспененную резину...:)

отчасти в интернете - на этом форуме и на gazelleclub'е. и у диагноста тоже спрашиваю. да и газель евро 3 своя, сам всегда стараюсь разобраться. почему так грубо реагируете? не соответствуете званию "мудрейший". а прописывать каждый раз дроссель, как загуляют обороты или после чистки, за 700...

не правда. если снять, почистить и поставить - адаптировать не нужно. адаптация нужна лишь при замене дросселя. правда читал в инете, что по каким-то причинам адаптация дросселя "слетает" и нужно заново адаптировать... по этому моменту ни чего сказать не могу, диагност на этот мой вопрос ни чего...

misterkent, почистить можно не снимая, очистителем карбюратора попрыскай. адаптировать после этого не надо. Из опыта добавлю - "гулять" холостые могут по многим причинам: плохая "масса", плохой контакт в разъемах катушек зажигания, в разъеме бензонасоса, в разъеме ДМРВ (сам ДМРВ может врать...

ждем вечера, когда начнут возвращаться :popcorm:

странный букет. точно причина не одна. согласен, что начать надо с ГБО установлено? если да, то на газу как себя ведет?

друзья, а подскажите, кто-нибудь видел такую деталь 3110-2802050 - щиток в сборе или хотя бы 3110-2802052 просто щиток? вот ссылка на каталог http://www.autopiter.ru/russiancatalog/gaz/gaz-31105/ustanovka-bryzgovika-i-shhitka-dvigatelya-poperechiny-i-zaglushki-ramy-34#num_924645 ни где не могу...

сам движок вроде ничем, агрегаты те же. прошивка мозгов другая.

обойма должна вращаться в корпусе, иначе нагрузка будет на одно место приходить и обойма яйцом будет. то же самое в ступичном подшипнике. только свободная посадка у внутренней обоймы, т.к. цапфа неподвижна. ;)

у меня без кондиционера. зимой только в режиме AUTO и езжу, после того, как прогреется салон. т.е. на полную печку открыл, стало тепло, перевел в AUTO и хоть в городе, хоть по трассе держит температуру в салоне. можно и сразу в AUTO, но мой способ быстрее, как мне кажется. жаль поведение климата...

я когда на 31029 4-х ступенчатую менял на 5-ти ступенчатую, покупал новый пыльник именно под такую коробку с круглым основанием, и сам он выше. спрашивайте в магазинах. а коробки все шумят, какие-то больше, какие-то меньше. если работа КПП не вызывает нареканий, то, ради экономии времени и...

а для чего менять собрались? если "замена ради замены", тогда оставляйте родные. у меня родные, заводские прошли почти 100 000 км и поменял на газомасляные, потому что сайлентблок разбило. если хотите улучшить управляемость и поведение на дороге, тогда, наверно, можно поменять.