Результаты поиска

не обязательно сцепление. такое бывает и при подклинивании подшипника первичного вала (того, что в маховике стоит).

сам не пробовал, но рассказывали, что с помощью мыла! заинтриговал? :haha: на самом деле с помощью мыла или литола. набиваешь в пространство за подшипником и оправкой (или первичным валом) продавливаешь, чтоб литол (или мыло) изнутри выдавило подшипник наружу. Добавлено через 24 секунды...

а вот вам и ответ

да, но когда хочется отогреться (ноги замерзли, например), то он слишком рано смягчает режим, когда нужно прям чтоб печка жарила в ноги. вот тогда я держу 99.:)

участник, вот и зря. когда зимой в морозы нужно быстро отогреться, тогда только из auto вывожу, ставлю 99 и обычно в ноги направляю. а когда обычная эксплуатация (хоть в городе, хоть по трассе) - только auto режим - не надо каждый раз при входе\выходе из машины, при смене температуры за бортом...

а как себя электронная педаль чувствует? есть с ней проблемы?

у 405 с евро 3 какие бывают проблемы? на евро 3 два датчика кислорода? с ними есть проблемы?

однозначно нет, не согласен! нареканий у меня к нему (как к механизму) нет. у меня нарекания к запчастям. заметил давно - стоит заводская деталь, ты про неё забываешь, как только вместо неё ставишь запчасть с магазина - будешь регулярно (раз в полгода\год) про неё вспоминать и менять на такое же ГЭ.

поддерживаю: вчера поменял электрокран (стоявший потек по корпусу), вчера все хорошо было, ездил, жара, как всегда, а сегодня утром завел, стою, жду, когда окна отогреются, а фиг там - из печки чуть теплый воздух дует, патрубок до крана горячий, а с печки холодный; закрыл, открыл - помогло...

:blush2:

как что? повернуть вокруг оси амортизатор и нижнее крепление будет под правильным углом...

пробовал, не понравилось, как получилось. пытался приделать термоэкран от иномарки. причем цель и условия для себя были такие: экран между катализатором и передней панелью + экран над выпускной трубой в районе КПП, но так, чтоб он не терся об тормозную трубку и не лишал КПП тепла зимой. все...

уверен, что ни каких, кроме грязной коробки. это вообще, по сути, не защита, а шумоизоляция под нормы евро 2, 3 (эти нормы не только для выхлопа, но и по шуму создаваемому автомобилем). только вот у нас же на форуме читал, что от нагрева данные действия не сильно помогают - нагрев тоннеля "вроде...

на мой не профессиональный взгляд у Berkut1982'а очень хорошие фотографии. понравилось! :good:

Клаус вертолет, у меня вместе с комплектом VALEO был выжимной с пластиковой обоймой. комплект еще не ставил, жду весны. считаете, лучше поставить металлический? почему?

Обработка 20.12.2012 03:26 140980 МОСКОВСКИЙ АСЦ ЦЕХ ЛОГИСТИКИ Покинуло сортировочный центр да уж! с 20-го числа 9 дней с Москвы до Ярославля!!! :wall: кто-то, похоже, с Москвы пешком на коленях несет нашу посылку. :)

особенно синхрон 1-2 передачи!!! :wacko::alcoholic

не тороплю, просто для информации - в Ярославль когда ожидается отправка?

я так же делаю, только с той лишь разницей, что использую не хомуты, а пластиковые стяжки. пришел к этому методу, когда резонатор стал постукивать об кардан, а глушитель об рессору.

выжимной здесь видно http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1452498&postcount=984 лучше фотки пока не сделать - темно. а написано на нем... надпись Valeo и номер 583324

родное, заводское

у нас в Ярославле магазины ГДМ работают с единым поставщиком подшипников ("автопромподшипник" если память не изменяет) и если брать в этих магазинах, то все гуд. скорее всего будут вологодские в наличии - им всего больше доверяю.

ну что ж, вывод понятен - вместе со сцеплением меняем подшипник в маховике и вилку! выжимной не трогаем! спасибо, коллеги! :)

Volgawagen, всегда беру только оригинал или качественный заменитель импортный. на своей машине не экономлю - дороже выйдет в дороге :gaz_love:

а вилку менять для профилактики или заводские подольше ходят?