Результаты поиска

я как то раз умудрился сломать палец рычага. Пришлось менять на обычный болт Но делал с ямы не 5 минут но за час сделал и проверил.:) вот скоро собираюсь полностью рычаг заменить. Зубцы уже никуда не годны.

Второй год использую эту штуку, да, кое где есть сколы но не критичные, помогает безусловно , и эфективно. Выручала не раз и не два. Советую. А сломаются или не, от вас зависит не газуйте как умалишенные и все.

но не мое:(замки поменяны,на нормальные,гвоздем равно как и любым ключом не открываются

Тоже стала прыгать снова, оказалось-поврежден (внутри изоляции) провод., внешне не видно, клеммы чистые, соединения пропаял даже, а оно вот как ... только когда стал "звонить" провода от таха гене, выяснил. НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРАНИЛ. PS. если подключить тах от КЗ ничего не переделывая-работать не...

с генератора 14.4 на оборотах, 12,5 на холостом при включении всех и вся:)показометр на приборке показывает меньше 8 вольт....

Все верно, у меня штатный вольтметр показывает 8 вольт :haha:а по факту 14.4 коментарии излишни. Нужно просто уяснить что это показометры а не приборы:)

Не горячитесь!:)Конструкторы не идиоты:) ПРОСТО качество современных масел, таково что они НЕ изменяют своих свойств при нагреве,и охлаждение им не очень то и нужно,кроме всего прочего..на каком давлении начинает работать радиатор охлаждения масла???:bayan:вот вот...и покажите мне такой...

Да,можно! все же производитель, которого выбрали Вы ...ну:( не очень качественный продукт выпускает...самые лучшие показатели при нагреве по вязкости дает полная синтетика:)Бренд,да любой кроме Российского,и ГЛАВНОЕ НЕ ПОДДЕЛЬНЫЙ!:stop: а так...5 кгс на холодную,и при прогреве в начале красной...

Сегодня нашел время на замену торсионов,меняются не за 5 минут но не многим больше:) Лучше всего поступать так: завести конец торсиона (тот на котором втулка),затем поставить в отверстие второй конец, при помощи упора, (идеально подходит черенок от лопаты:yes2:)) вдавить торсион введя его в...

не сомневаюсь что поможешь:),но уж далеко больно,будут проблемы по серьезней торсиона-именно так и поступлю!,спасибо.:)

так я же не спорю,может это ДЛЯ КОГО ТО и лучше и дешевле,но НЕ ХОЧУ!:smoke:

даже если и так то их(упоры) нужно купить а вот торсионы с "донора" у меня есть,нужно только снять и поставить вместо моих,(лопнувших)не знаю ни как снимать не как ставить:(методом тыка конечно можно сообразить но времени уйдет много :wall:

посмею реанимировать тему, я понимаю что на форуме все всё делают "за пять минут с перекуром":haha:даже движки перебирают :)(Я сам все это за пять минут делаю:rofl::haha:)но все же, как заменить эти торсионы? сто лет езжу на "Волге" и не сталкивался не разу,не надо только пустобрехства:wall:ОБ...

так и поступлю:)

что за адрес имеется в виду? почта что ли? или IP адрес компьютера?? он у нас статический!

причем тут пароль? я ей разрешаю заходить под своим ником со своим паролем:)зачем его менять? а создать собственный аккаунт с нашего ай-пи она не сможет,это расценивается как мультиник

прошу разъяснить как поступать в следующей ситуации:моя супруга иногда посещает определенные темы форума,естественно под моим ником и само собой с нашего общего домашнего компьютераи иногда у нее возникает желание отписаться в той или иной теме но от своего имени,дабы у людей не возникало...

разве это проблема? это нормальное давление! остается порадоваться за состояние Вашего двигателя..Высокое давление это когда под 5 кгс давит.. Добавлено через 2 минуты 6 секунд да согласен я согласен..(сам его деинсталировал зразу после покупки...:rolleyes:

так может как и масляный радиатор,масляный насос тоже снять как лишний источник гемора?:rofl::bayan:

аварийный датчик если даже и работает то давление о,5 кгс на которое он в среднем оттарирован не есть гуд

это для ВАС, а для большинства огромного большинства...это ТАЙНА:) чуть давление пропало, народ тут же капиталит ДВС, а потом тему создает...нет давления масла.....этот совет не для ВАС...:)

на форуме множество тем и советов "что делать" если проблема с давлением масла или оно мало... Как обычно совета три КАП.ремонт дивгателя:)(ну как же без этого,чуть что капиталить:yes2:все проблемы одним махом....)не советчикам же делать... совет второй:заменить масло и фильтры, совет третий ...

второй плюс установки доп. помпы в том, что при поломке механической помпы, (обрыв крыльчатки например) хоть какое то движение тосола будет обеспечено!:yes2:качает она очень даже не плохо..(у меня по крайней мере)

А в Заполярье тема ДХО актуальна только летом,ибо всегда светло и днем и ночью,:)зимой только ближний свет на 100 ваттках:rofl: и то в метель не видно...не тебя не тебе:yes2: А ЗИМОЙ НАСТУПАЕТ ВЕЧНАЯ МГЛА:wall:

уточнил смазка действительно от ЭНИОС В бочках по 20кг:)производство Япония,для тяжело нагруженных узлов и механизмов ENEOS RADIX :)