Результаты поиска

Ответ: Коробку типа чиним. А вот так говорить категорически противопоказано! Ибо в случае конфликта и заполненной заявки клиента, где клиент СВОЕЙ рукой напишет сделать то-то и то-то, никакой суд сторону клиента не примет. Надо говорить так: Вот шумит(стучит, бренчит) в машине что-то, я не...

Ответ: Экскурсия в 30-е годы Эх, командир, да из этих самых участников нынче 70% опасных :)

Ответ: больше 120 не идет Разряд над поршнем, скорость повышения....Бр-р-р

Ответ: проблема с двигателем Звон ( смотря кто что понимает под звоном или стуком) на оборотах может происходить или от болтающегося поршня или от кончившегося вкладыша шатуна , но в случае поршня с прогревом обычно звон стихает. Дым из сапуна - признак проблем опять-таки с поршневой(кольца...

Ответ: больше 120 не идет Хватед тябе,Lobotryas , над канкретным поцаном издеваца, он нам с тобой сказал, чо нам не суда, так чо пайдем отсуда :drinks:

Ответ: Гидромуфта ГАЗ 12 "ЗИМ" Во-первых, Литол не так зависим от низких t как жидкие масла (вообще-то он и не масло, а так, литиевое мыло в основе :) ) Во-вторых, есть такая смазка ФИОЛ (не помню номера) для смазки тросов в оболочке и прочей ерунды( не спутайте с другим ФИОЛОМ- для крестовин...

Ответ: Проблемы на больших температурах(406 двиг.) Это относится к амперметру(снижение потребляемого тока), а вольтметр таких тонкостей не покажет, сколько пришло в бортсеть, столько и видим

Ответ: Рулевой редуктор Мои поздравления :) Зазор отстутствует только в положении "по прямой", ну +\- , точно не помню, но несколько градусов, а далее зазор вполне естественное явление, но его "размер имеет значение"

Ответ: Короткое замыкание в цепях зажигания! А для теплоотвода

Ответ: проблема с уровнем масла! Самому хозяину , может и видно было бы в зеркало, а вот едущие сзади даже дороги перед собой могли бы не увидеть :)

Ответ: Ускорительный насос Все эти рекомендации приведены для полностью исправной системы, а после нескольких лет эксплуатации или при засмоленном и грязном бензине каналы сужаются, особенно в распылителе(диам. прибл 0,5-0,6мм), клапана тоже обрастают смолами, изнашиваются и перестают быть...

Ответ: Экскурсия в 30-е годы Тут не столько причина в ЗП, сколько в ненагруженности ведущей оси, тот же, царство ему небесное, Запор прекрасно выгребал из грязи, снега и прочего благодаря заднему размещению силового агрегата

Ответ: Экскурсия в 30-е годы каждый привод имеет право на существование и у каждого есть свои сторонники и противники. Я не хотел похвалить или поругать какой-то тип привода, просто зашел разговор о шкворнях и шаровых, вот и взбрело мне в голову в наше царство классического привода запустить...

На этот исторический экскурс меня подвигли флудоводы( и я, каюсь, принял самое активное участие в этом) из раздела "402". Даю ссылку на ту тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=17680 и прочитавший все посты в ней поймет связь. Так вот, начинаю. Передний привод (далее ПП) по умолчанию...

Ответ: больше 120 не идет Верно, но вопрошающий молчит как рыба об лёд, то почему бы и не пофлудить маленько :) Относительно типа подвески скажу так: шкворневая имеет бОльшую неподрессоренную массу, а посему на высоких скоростях за счет инерции не успевает отрабатывать все неровности дороги...

Ответ: Ускорительный насос Непонятно:нашел карбюратор, поставил, проехался , снял-помыл и снова проехался? Т.е. после разборки появился провал? Или как? Закручивание винтов приводит к повышению производительности насоса, вряд ли дело именно в этом, скорее всего комплекс проблем: диафрагма...

Ответ: Что со сцеплением? Верно. Либо воздух в системе, либо перепускает манжета. Но опять-таки, воздух сам по себе в систему не попадет- его подсасывает через изношенную манжету, так что прокачка, скорее всего, будет временной мерой

Ответ: больше 120 не идет Прежде всего- с чего началось? Пока будете вспоминать, действия такие: замер компрессии, по его результатам и дальнейшие рекомендации. А вот совет NNZMihan насчет ходовой надо выполнить в любом случае- даже если все окажется исправно,контроль за состоянием ходовой...

Ответ: Мокрые задние аммортизаторы И не только задних :интенсивно раскачать машину, прилагая усилие к крайним точкам крыльев (три-четыре качка) и отпустить в нижней точке. При исправных амортизаторах кузов чуть качнется вверх, вернется в исходное положение и остановится. Вообще неисправные...

Ответ: Разряд аккумулятора Не думаю, что это АКБ, поскольку есть система в их гибели: Наиболее вероятная версия пробоя одного из диодов в генераторе или невыключенный потребитель. Определить утечку можно амперметром. P.S. А вместо покупки заряжать АКБ после "умирания" не пробовали?

Ответ: проблема с уровнем масла! Посмотри под машину и , скорее всего, все увидишь

Ответ: 2 ВЕНТИЛЯТОРА Приезжайте к нам в июле, да постойте в пробках по полчаса при +38-40 и я посмотрю у кого будут проблемы, а у кого нет

Ответ: 2 ВЕНТИЛЯТОРА В Москве может быть.А если кто живет в горах или на юге?

Ответ: Глохнет после прогрева без перегазовки Сделайте это: и еще проверить исправность самой пусковой системы, поскольку утверждение не совсем верно- при запуске двигателя заслонка должна повернуться на некоторый угол, не допуская переобогащения смеси И последнее: есть резон проверить...

Ответ: Рулевой редуктор Для начала надо проверить и , при необходимости, отрегулировать боковой зазор. Для этого понадобится рожковый ключ 30 и шестигранник из стандартного набора к Волге. Также стоит посмотреть, не болтается ли сама сошка на валу. Если не болтается и регулировка не поможет...