Результаты поиска

ну это на все распростроняется, только шпилька должна быть ремонтная- на одном конце резьба ремонтного размера а на другом номинал

вот именно ! если конечно меняешь машины каждый год то можно не заморачиваться на быстрый износ. а если машина на долго то охото чтоб служила долго!

нарезания резьбы большего диаметра и вворачивания ремонтной шпильки

rosario, меняют не рычаг а кулису! у нее нижняя часть рычага короче чем на волге- отсюда и ход рычага меньше:smoke:

а все равно морду и заднюю часть придется до голяка разбирать( одни ланжероны остануться! а сзади и их придется менять! из за крыльев) лично мне проще все перекинуть чем переваривать(хоть и инструменты есть и нравится варить)

можно попробовать поставить две прокладки с герметиком. извиняюсь за нелепый вопрос, а прокладку новую поставили?

Re: Помогите разобраться уже сил нету. трамблер? оно-масло может подняться не выше стыка привода и самого трамблера,хотя и это не факт

Re: 5-ступка на 31029 нет

я например перебирал все и поменял цилиндрик, и ничего! живет и процветает!

Zigzain, т.е. ты хочешь сделать 24 с начинкой ...ну скажем 3110?

вот сколько людей уже сказали что лукойл очень плохое масло! и я ездил на нем но после переборки двига больше никогда не залью, а вы опять за старое!

Re: впечатления от замены дааз 2108 на к151 дак чтоб убратЬ провал надо добавить уровень? Добавлено через 1 минуту 38 секунд а вот расход сегодня- завтра буду мерить..

впечатления от замены дааз 2108 на к151 ну вот и пришел тот день когда я смог поменять восмерочный карб на 151. 151 карб собрал из двух( из второго немного запчастей взял т.к. в первом их не хватало) при первоначальной установке оказалось что не получится установить карб на тексталитовую...

нет. в твоем случае негерметична система ож. а может все таки пробка неисправна?! Добавлено через 2 минуты 10 секунд поставь старую пробку и посмотри как будет с ней

у меня тоже сбоку и никаких проблем даже удобней.

вот почитай- http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=42435&highlight=%EF%EE%F1%EB%E5 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=41940&highlight=%EF%EE%F1%EB%E5 очень похожая ситуация

тж в сцеплении может уходить только в двух направлениях- в салон или на улицу( что нельзя сказать про тормоза) так что надо смотреть всю магистраль( снизу до верху) снимать пыльники на рцс и гцс а может и бачек лопнул.

Weebee, а ты вынь щуп и посмотри идет ли от туда воздух( картерные газы) и еще бы компрессию поммерить и все будет понятно из за чего давление в картере.

регулировкой язычка поплавка

Weebee, а в ремкомплекте находятся только резинки клапанов(а у тебя чтто разрушилось ?).

Re: Деревяная педаль тормоза. Колдун. ЕСЛИ с нажатиями педаль становится тверже то в системе воздух- надо прокачивать тормоза

fargo, давление тто какое7

Re: Проблема с поворотниками Хорек, там три провода- один-плюс, два провода- на поворотники, и еще один на маргание светом

а от 29 не пойдет?

Re: Проблема с поворотниками отсоедини от подрулевого переключателя провода и попробуй посоединяй между собой