Результаты поиска

гоночный болид что ли:haha:, пожалейте двигатель, конечно пропадает пик на 2500 об/м Добавлено через 3 минуты 6 секунд http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=41994&highlight=%F5%EB%EE%EF%EA%E8+%E3%E0%E7%F3 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=28831&highlight=%F5%EB%EE%EF%EA%E8+%E3%E0%E7%F3...

Закрыто.

ну да, можно и связки порвать:haha:

и что от этого лампочки будут перегорать, не смешите.

по ходу лампочки такие берёте, надо попробовать получше поставить, если это конечно предусмотрено конструкцией фары. реле ставят для разгрузки цепи, его отсутствие на перегорание ламп не повлияет

ministerstvo, http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=81

Бытует мнение, что эта ошибка появляется вместе с другими ошибками как "глюк" При каком состоянии двигателя выдаёт эту ошибку? При заводке или при работе? Как то в инэте я видел, что один "спец" писал что 205 ошибка "сервисная" определяет состоянии ВВ проводов и свечей, но насколько эта...

Нет там такого в "скачать" А так да, сначала кнопку сигнала снять а потом я думаю там видно будет, скорее всего внутренние болты-шестигранники, которые держаит руль на переходнике.

1 – кронштейн бачка; 2 – бачок; 3 – хомут крепления бачка; 4 – хомуты шлангов; 5 – отводящий шланг (низкого давления); 6 – нагнетающий шланг (высокого давления); 7 – болт-штуцер; 8 – регулировочная гайка; 9 – рулевой механизм; 10 – крышка; 11 – регулировочный винт; 12 – карданный...

я с 126 не знаком у меня 151с, когда чистил записывал всё что откуда открутил, да и мембраны все поменял. Самое большое внимание как я понял надо уделить нижней части карба, где в первой камере отверстия они обеспечивают работу ХХ при плотно закрытой заслонке, вот у меня из них столько грязи...

Я сам дома почистил его не хуже спецов, правда ушло полдня на это, зато теперь ХХ на газу и бензине регулируются при полностью закрытой заслонке первой камеры

Я точно не знаю на сколько совместимы их компоненты, но я бы лучше заменил

Код 053—неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) Код 054—неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ) Попробуйте сбросить ошибки на блоке управления путем отключения АКБ. Антифриза в системе охлаждения может стать меньше из-за испарения из него воды или при...

ну тут ничего больше быть не может, если с контактной группой замка зажигания всё норм и ток идёт на катушку, но нет искры с ней, то либо коммутатор либо катушка, кстати подыхающая катушка у меня тоже ничего на тестере не показала. Её сопративление не показатель, и от этого нельзя отталкиваться...

Если нет искры с катушки то её и надо смотреть, так же и коммутатор, как Вы их проверяли? На пробу другую катушку или коммутатор.

Думаю пришло время для этой темы. По утрам уже минусовая темпиратура, теплее уже не станет. Открываю тему.

интересно чтобы Вы делали если бы у Вас морозы по -30 были как у нас:haha:. В машине точно сидеть невозможно:haha:

уменьши подачу воздуха сначала, я пока не заглушил одну дырку и ХХ нестабильный был и провал небольшой. Попробуй снять всё и завести двигатель с одним голым карбом, если на бензине всё норм, то на газу у меня всё колбасило из за большой подачи воздуха.

вот я тоже добавлял винтом заслонки когда карб забит был, а когда почистил заслонка закрыта плотно, ХХ хорошо регулируется и на газу и бензине винтами.

nuc1ear, вы знаете что такое поиск? Не знаете/не умеете/ не хотите есть тема "помощь новичкам" В "важных" темах можно было спросить, прежде чем создавать новую: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10700 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32769...

Я вообщем то и не задумывался над этим по каким каналам там что идёт, но сейчас холодает и скоро нужно будет заводиться на бензине сначала, а с грязным карбюратором это трудно.

От большого количества воздуха так же был не стабильный ХХ. Сейчас уже месяц катаюсь как умешьшил подачу воздуха, двигатель ровнее работает,эх надо было раньше так сделать:haha:

Не шутка, начал на днях что на газу что на бензине пропадать ХХ, и что интересно увеличить не получается только уменьшить. Почистил каналы ХХ карба нижние, стало всё регулироваться. В утверждение если крутить винт количества на карбе ХХ на газу меняется, значит есть взаимосвзязь газа и грязного...

А нужно ли столько воздуха, на газу не спорю, но вот с бензином по ходу такое количество двигателю не нравится

Я с апреля забывал про бензин и поплатился, сегодня карб чистил и менял мембраны, на бензине вообще не ехала, там толи троили толи двоило не поймешь, вроде наладил. Да, 402 столько воздуха много не нужно от 406 кастрюли, я на одну дырку заглушку поставил, а другую оставил, карб перестал беднить.