Результаты поиска

а не наоборот?:rolleyes: и можно все-таки размеры приспособы, есть возможность ее сделать, а на словах не очень понял принцип ее работы:glare: ножку индикатора на коромысло упирать надо и покачивать его чтобы зазор измерить или как?

Re: Подсветка заднего номера раз на раз не приходится :rolleyes:

так посмотри, говоришь же что он есть. а вообще кажется одинаковые

во во.. не раз уже регулировал рулевой редуктор НЕ обрезанным шестигранником. неудобно писать в почтовый ящик, все остальное удобно:)

у меня так было, когда из-за разрушения втулки уменьшился ход лапки бензонасоса и не хватало топлива

или ножичком поскоблить

что через шланг, что через масленку давить, все равно сначала надо заглушку забить как следует.

а ее не пытались открыть запертую изнутри или снаружи? слышал от этого поломки бывают, может деформация или заклинивание фиксатора какого..

вырежьте уплотнитель крышки багажника снизу, между фонарей. будет щель, будет вентиляция. от конденсата помогает, от протечек нет:)

вот вот:) иногда даже получается что со всех четырех направлений стоят по кругу и смотрят друг другу в зад:) пока кто не сообразит и не уедет

и работа термостата заключается в расширении этого парафина, который толкает чего-то там, что термостат открывается:)

Sparrow, тоже к этому склоняюсь. тем более с ваших слов патрубки сжимаются после полного остывания двигателя, а со снятой пробкой проблем не наблюдалось. попробуйте без пробки радиатора оставить на ночь

ломай его от души, все равно же меняешь,а если сопрягаемую деталь повредишь, значит и ей срок пришел:)

я тоже думаю неплохо труба будет смотреться, хотел себе так делать. но вот как сделать концы, чтобы красиво смотрелось?

как это так? из ваших слов получается, что пихаете коробку с сильным перекосом. не хватать должно либо и сверху и снизу одинаково, либо везде садится до конца. и еще: если уже шевелили ведомый диск сцепления, его надо центрировать. у меня есть оправка, если нужна поделюсь. нафиг сервисы;)

битумная мастика со временем высыхает и трескается и под ней начинает ржаветь. если поставить подкрылки под ними вообще не будет ни грязи ни воды, когда свои снимал видел (машине 15 лет), а вот арку колеса, куда саморезами прикручивать покрылок, надо обработать получше. у себя раз в год мажу...

Re: глубокие полосы на стелке ну не стал бы сравнивать болгарку с женщиной:) это все же лучше, чем руками надраивать, а стекло мы не испортили;)

Re: глубокие полосы на стелке да я знаю, больше обороты-выше производительность:) главное не перегреть стекло

Re: глубокие полосы на стелке к сведению: пробовали полировать царапины на боковом стекле войлочным кругом на "болгарке" с пастой ГОИ, дело шло очень туго, стекло сильно грелось, но не доделали потому что не хватило терпения:) оставили как есть

похоже похоже

ну.. до теоретического идеала на мой взгляд поправить практически нереально и слишком трудоемко. куда удар был? в каком месте загнут?

Re: Убегает ручка КПП))) если почти пустой, то не потеряется:)

есть еще вариант приподнять зад: скрипуны увеличенной толщины. машина заметно ровнее становится. правда такие не продаются:) делал их сам, пока доволен результатом. по крайней мере намного лучше "пружин в зад"

гранит, ваши же слова, что подмигивает большая одновременно с сигнализатором перегрева, значит там и искать.

вот не надо! сам лично не раз разгонял свой сарай еще с 4-ст кпп до заявленных в мануале 147 (по спидометру). а если на пятой, можно и поболе наверно.. надо будет проверить, кпп уже давно 5-ст стоит:)