Результаты поиска

Проверь массу датчиков, на блоке прикручена там где крепится кронштейн щупа.

Там по мимо клапанной крышки еще есть места откуда может течь Датчик, заглушка выпускного РВ, заглушки в головке.

Ну во всяком случае не верю я,что из под головки. А ты уверен, что это масло, а не антифриз ???

Брать зеркало на палочке, фонарик, и смотреть. Голову снять успеешь.

Может из под ДПРВ течь

И еще. Проверь соединение в двух фишках внутри впускного коллектора Добавлено через 4 минуты 42 секунды Проверь массу датчиков. крепится на блоке, на кронштейне масляного щупа.

По всем симптомам очень похоже на обрыв проводки на РДВ. Обычно ломается в районе фишки. Сам попал в так3ю ситуацию в пробке. Но у меня БК. Я просто надел пластиковый хомут на регулировочный винт др. заслонки и так катал целую неделю пока руки дошли перепаять.

@andrian085, если можно подробности с чего все начиналось Добавлено через 6 минут 1 секунду Ладно, нашел, прочитал. Не пробовал заводить со слегка нажатой педалью газа ? Если нет, то попробуй.

На газели не реально. К 4 горшку не подобраться. На волге проще, если снять капот, то вполне реально. Добавлено через 38 секунд Инструмент хороший нужен.

Вот огромное спасибо !!!

Я бы все таки проверил проводку на ДПРВ. Провода американские хлипкие, да к тому же они жмоты. Все в натяг. Сам уже две фишки перепаивал, на РДВ и на датчик впускного воздуха. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Датчик новый метки в норме. Чудес на свете не бывает.

Только вот не пойму. Все равно голову разбирать.Открутить несколько болтов ГБЦ по моему не проблема. Ну, да придется прокладку покупать. Добавлено через 3 минуты 44 секунды За то можно камеры сгорания механически почистить. Заодно и посмотреть в каком состоянии поршневая и клапана с направляющими.

Приспособа для замены МСК без снятия головки

Диагностику делали ? Какие ошибки ? Добавлено через 19 минут 0 секунд Как я понял сканер не подключали. БК тоже нет. Может просто банальный обрыв проводки и датчик не задействован. В результате ЭБУ работает в аварийном режиме, и тогда естественно будет отсечка.

А зачем ее к ЭБУ подключать ???

Без съема проблематично, Хотя на волге нормальный вроде доступ в район 4 цилиндра. Для этого понадобится компрессор и вот такая приспособа

Метка на блоке должна смотреть на левую кромку зуба с меткой на звездочке коленвала

Я бы пока не трогал Добавлено через 16 секунд Расход в норме

Нет, я имел ввиду стрелки на звездах

Не встречал. Я покупал в комплекте.

Я не Евгений, я Сергей. И я не говорил, что обозначения должны быть разными. Просто звезды унифицированные, двухсторонние. Они идут как на 2.4 так и на 2.0. Если снять звезду и посмотреть на нее, то с одной стороны будет 2.4 и стрелки, а с другой 2.0. Поэтому я предположил, что могли ошибиться...

Учти на клапанах кромки очень острые. Почти как бритва.

Можно и без колпачков обойтись, но гемору больше. Нужно с каждого МСК снять пружинку, посадить колпачок, а потом пружинку одеть обратно. :rolleyes: