Результаты поиска

Потек ГЦС на 100 т км Решил не заморачиваться с ремкомплектом , а купить новый ГЦС Сразу столкнулся с резьбой под трубку-не подходит !:( Решил поменять со старой-что ей железяке будет,сразу увидел разницу с этим клапаном-на старом был на новом нет,да и стоял он в раскоряку . СОБРАЛ СО СТАРЫМ...

Стартер Крайслера есть??? Уже не надо спасибо!!

Зайди в поисковик типа Яндекс спроси ИЧ-10 он стоит в районе 600 рублей по моему и пусть он тебя меряет.там делов то кронштейн смастрячить,простейший,да еще сделать небольшое коромысло( я из труды трубы длиной 1 метр согнул типа кривой монтажки),чтобы не открывать снизу щитки всякие, а сверху...

ВО КАК!!! У меня то датчик ДКРВ стоит спереди поэтому разьемы не перепутаешь-а там они рядом-да еще и с одинаковыми разьемами??? Почти как у Прогресса-рули воткнули задом на перед :(

Датчик распредвала искру не отменит! Датчик колена да может! Снимал голову значит снимал катушку с крышки.смотреть то надо на всякие разьемы,земли Искра там работает попарно на два цилиндра-свечи по последовательной схеме!Я не знаю как работает в Микасе а в Моторолле тахометр работает от...

Имейте ввиду ,что часто причиной пропадания сигнала с ДПКВ и ДПРВ является плохой контакт в разьемах.Иногда лечиться простым перетыканием разьемов и очисткой их от грязи,Было сменили ДПКВ и радостно ездили а потом поставили старый а он работает,жалко денег!!

Да уж в те времена я тупо купил запчасти на 20килорублей и откапиалил двигло,было пробег в районе 15 тыс помоему ,сейчас почти сотня -полет нормальный ,раз в сезон меряю осефой люфт! А что вот так просто на разборках Крыса за 20??

Похоже расположение реле стартера гуляет в зависимости от года выпуска и ЭБУ.Я долго и упорно искал реле стартера в моторном отсеке на Е-2 Моторолле а нашел под обшивкой боковины перед передней водительской дверью у левой ноги :( :). У меня слетел контакт с стартера и я явно услышал щелканье...

Re: как снять впускную трубу? Ну не снимал я вакумник, аккум и гену да отодвигал и еще гидрача насос -просто тесно там.

Кстати ДА!!!!!

он бы дал просто смерть и не заводился совсем,хотя вот разьем на нем иногда намокает и подкисает,если будешь его смотреть-Будь крайне осторожен,можешь сломать да ДПКВ похоже по цене сделан из брилиантовой крошки.Меня смущает выражение -Медленно умирает ,а это помоему только топливо.

Re: как снять впускную трубу? Да уж-снять впускной коллектор-еще та камасутра!! Вакуумник не мешает,а вот гену я снимал,очень тяжело крутить болты крепежа,нужен всетаки как советуют карданный ключ с головкой, да и крышку тоже снять будет не легко,особенно шпильки по краям-их четыре,я брал...

кстати-на каком мозге работаем?? Моторолла или МИКАС????

Получается .что двигатель начинал тупо голодать ?? Или топливо не поступает из за забитого фильтра тонкой очистки.да и грубой тоже может быть! Не ясно какой пробег авто и как двигатель себя ведет на больших нагрузках и перегазовках. Короче манометр в студию и смотреть давление в топливной рампе...

Ой смори тебя перекинут в Магазин в раздел Куплю :) Новичку простительно!! Но будь внимателен,На этом форуме модераторы строги ,но справедливы!!!:gaz_love_girl: Вот туда http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=12

Сегодня решился на вскрытие!! Открутил крышку фиксаторов из салона с помощью гнутого ключа на 12 и какой то матерщины.Крышку снял-ожидал что пружинки должны вылезти,а посмотрел туда -вижу только одну вровень с металлом,две другие не видно!! Взял магнит от винчестера(он ниобиевый-то-есть сильный)...

Салон дорестайлинговый,я открыл все резинки-видно эту пластину,возможно и откорутить -не знаю только как прикручивать :) Вылетают все скорости кроме 5 и задней.Ну не держаться они фиксатором совсем как в пустоту кидаешь-но коробка работает нормально Понимаешь-скорости не выталкивает-когда...

Крышку штоков-это куда втыкается кочерга?? А зачем снимать ее?? Или крышку под которой три пружинки и три шарика?? теоретически можно снять без опускания коробки-не совсем удобно но можно. Яма есть все как у людей! Просто снимать коробку а потом поправить одну деталюшку-я что то последнее время...

Я снял кочергу -отверткой толкаю каждую правую (1 и 2) и среднюю-(3-4) они легко без щелчка двигаются. Левую (5 и задняя)даже еле осиляю отверткой сдвинуть.

Странное дело-вчера неожиданно стали вылетать с 1 по 4 скорости на пятиступке ,пятая и задняя втыкаются с усилием нормальным,чувствуются фиксаторы срабатывают,а вот 1-4 как в пустоту и скидываются или наилегчайшим нажатием на кочергу или просто на кочке или на лежачем полицейском-фиксаторов...

Я просто расскажу как у меня появился гемморой со сцепой! Зимой каждую зиму потихонечку уходила жидкость из сцепления,доливал за зиму пару раз и на лето забывал начисто -потому что летом не вытекало совсем,Умные намекнули.что бывает-типа на холоде резина дубеет,но тут у на начались немного...

Масла пошли липучие-так что правильно мерять после ночного стояния авто,а так все что угодно будет на щупе ,да еще похоже тебе масло в канал щупа закидывает,проверь клапан на крышке двигателя и резинку на щупе

Не понимаю что Вы хотите?? Динамоключ и по инструкции затягиваете в несколько этапов,оконечное да -Обычным ключем довернуть!! Вряд ли последнее усилие 9-10 кг,оно не лимитируется главное угол поворота-для нормального прижатия!! Ну зачем изобретать велосипед???

Да ладно!! Эмоций по Горному Алтаю было столько!!! Друзья в Нске встеритили как положено -шашлыки водовка овощи на даче в 6-00 утра :) Админ не ругайся,что не по теме!