Результаты поиска

У кастрола специальные канистры для АТФ. Там удлинитель вытягивается. Как раз для заправки. Я специально такой канистрочкой запасся. И щуп вывел из под коллектора за двигатель. Он выше стал подлезть удобнее. Делается просто, трубка на резинке стоит, вытаскиваешь, поворачиваешь и вставляешь на место.

Модернизация Волги идёт своим чередом. События идут в полосочку. Сначала белая полоса, нашёл катафоты от первой серии. Затем заказал комплект дисков с резиной из Японии с аукциона. Сначала такие. Но какой то гад перебил ставку и цена их взлетела до 15т.р. Дороговато. Сделал ставку на...

Burik, Я хотел сначала сделать селектор из кулисы от М412. Но потом попался от Марка 80го он плоский, от следующих высокие сильно. Лесенка от 100го вообще около 15 см в высоту.

Что то сильно намудрил.При этом варианте у тебя режимы будут обратно включаться.

Burik, Радиатор через резинки крепиться, или это временное решение.

Ты его до этой температуры ещё нагрей. Я ждал с термометром минут 15, пока нагреется. http://www.drive2.ru/l/2247707/ вот почитай подробности.

Хотелось как на доноре сделать. Зимой радиатор мёрзнуть будет решил. Масло густеть и тд и тп :)

Burik, Может карлсона взять потоньше и поставить на место волговского. У моего знакомого вообще батарея стоит. Один карлсон от ВАЗ и несколько кулеров. Но у него от 24ки стоит радиатор. Карлсон от СТ-190, я за 250 взял. Он тонкий и семилопастной.

Sazonjin, Я тоже за Тойоторадиатор.!:haha: Хотя знаю людей что от классики ВАЗ ставили и ездили. Впрочем, согласен с тобой. Вариантов радиатора для свапа множество. Каждый исходит из личных соображений.

Забыл сказать почему именно такой а не штатный от Волги. Всё дело в теплообменнике АКПП. Решил, ято так надёжней и менее затратней чем в радиатор ГАЗ теплообменник впаивать.

Burik, Посмотри в Автотрейде, у вас должна быть эта контора. http://autotrade.su/ Я там взял каталог, в нём размеры есть и по нему нашёл. Всего за 2600р плюс ванночки алюминиевые 4000р, всяко дешевле волговского. Добавлено через 5 минут 25 секунд Sazonjin, Ты к кому обращаешся? У меня не...

Sazonjin, У меня знакомый поставил нивовский радиатор и не жалуется. Возможно всё дело в качестве поставки. Кому везёт кому нет. А может атмосфернику хватает охлаждения, а турбованному нет. У меня вообще один вентилятор от Короны-бочки и радиатор от Хайса. Диффузор вентилятора даже не весь...

magelan, Я вот не ронимаю, зачем японский мотор искать в европе. Там и машин нет столько в качестве доноров как в Японии. Во Владивостоке этого добра навалом и даже с учётом доставки цена бует в пределах 30-35 т.р. Плюс пробеги у японских меньше чем в Европе в разы. Зачем это опять обсуждать...

Dino, У меня в городе есть Крузер 80ка, дизельный, с пробегом в миллион км. В начале 90х его передали управлению здравоохранения края и нанесли соответствующую раскраску. Поэтому его, наверно не пригребли бандиты.Обслуживали его всегда у дилера. Я когда то работал в Тойота-центре и заказ-наряды...

Тот что идёт под коллектором и есть обратка, он на трубу надевается, труба идёт под коллектором на помпу. А из головки всегда подача. Добавлено через 7 минут 35 секунд Это только мнение, причём ошибочное. Самое лучшее оставалось всегда в Японии. И чинить там не станут потому что не успевают...

pavelvet, У нас контейнера каждый месяц приходят с контрактными запами. В том числе и с джеями. В японии никто не будет терять время на снятие патрубков, поэтому их режут и всё. Поэтому видно где какой хомут. На радиатор и шланг обратки печки, да все хомуты пружинные. Но выходной на печку всегда...

У Марка-Крауна трубы по диаметру как на Волге с 402-406. На крейслере трубы даже большего диаметра. Не задушишь. И посмотри на отверстия в коллекторе, трубы что подходят такого диаметра. Даже тоньше, они во внутрь входят. Так что не бойся.

Burik, А я тебя предупреждал.:haha: Я на этих болтах уже погорел раз на Яве .Вроде болтики, гайки красивые, оцинкованные, но такое ощущение, будто их из пластилина делают. Если не торопишься, лучше опору по моему варианту делай. Там два уголка сверлятся, прикручивается опора, потом выставляется...

Не советовал бы там брать, металл сырой. Лучше на разборках поспрошай. На поушке КПП резьба М8, на моторных М10 и на моторных подушках шаг резьбы 1,25. Добавлено через 1 минуту 47 секунд Я тоже сначало из волговской кроил, но не понравилось. Вот такая конструкция вышла. В КПП упиралась. А...

Сколько приходов не было, никогда таких на Джеях не стояло на заднем шланге. Я каждый приход осматриваю моторы, на предмет чем поживиться по мелочи.:haha: Я КПП крепил на штатной траверсе. Приварил два уголка к усилителям и нормально вышло. У меня в запасе есть одна если что. Могу...

Второго мая пришлось работать как и сегодня. Но нет худа без добра, в свободное время, на работе занялся рулевой колнкой. Установил карданчик под ГУР. Резал болгаркой, пилил напильником, обтачивал на наждаке. в итоге получилось. Следующий этап установка ГУР, скорее всего будет после праздников...

Туда масло могло попасть при транспортировке, Моторы в несколько рядов стоят в контейнере. А прокладка стоит копейки. А почему хомут не мог отвернуть? Там же под ключик на 10. Тем более у тебя кожух снят и клапанная крышка.

Если заметил, я кронштейны прикрутил с обратной стороны балки. Именно для того что бы радиатор с карлсоном с максимальным зазором встал.

Burik, Посмотри сколько выводов на датчике, что стоит на хвостовике АКПП. Если три то с АКПП, если два, то сигнал берётся с датчика АБС. Я тебе мануал с марка кинул. Там схема есть. В принципе у Тойот спидометры подключаются одинаково. Добавлено через 2 минуты 36 секунд То что что то ломается...

Клапана там как на 2108 регулируются, подбором шайб. В мануале написано, проверка каждые 20т.км. При необходимости регулировка. Burik, Давай в личку свой ящик, я тебе вышлю мануал на Джея.