Результаты поиска

Ответ: ВсеРоссийская Встреча!! (Встреча всех филиалов) - Выбираем место А приезжайте все в Новосибирск. Как никак мы центр России, и встретимся все около часовни, что стоит как раз почти в географической точке центра страны.

Ответ: Проблема с выпускной системой? У меня порвались 2 шт на 5000. И в это время как раз заезжал к диллеру и мне поменяли их по гарантии. Наверно на заводе ставят всякое старьё.

Ответ: Встреча №2 - прогулка по Н-ску Так давайте следующую встречу назначим на след неделе.

Ответ: Встреча №2 - прогулка по Н-ску Всем привет. Как я понял, встреча получилась как-то не очень. А я не приехал по уважительной причине - взломали гараж, продолбили стену. Утром позвонил отец и "обрадовал". Вызвали милицию и стали искать что украли. Оказалось что унесли всего 3 канистры из...

Ответ: Встреча №2 - прогулка по Н-ску Забирали за встречку, 3 месяца ходил пешком.

Ответ: Воздушный фильтр Крайслер У нас тоже меняют через 20 т. Но каждые 10, приезжаю по гарантии чистить дроссель, и мне там заодно продувают фильтр.

Ответ: Встреча №2 - прогулка по Н-ску Всем привет. Я в принципе не против встретится. Вот только с местом вопрос. А в поварёшке пиво дают? Может что-нибудь подберём другое, более подхдящее по теме? Ведь нужно чтоб ещё и столы были большие? Может зайдём в какой-нибудь пивбар. Кстати, можете...

Ответ: Встреча номер раз в Новосибирске! Что то все затихли про вторую встречу. Или снега на улице испугались. Пережидаем?

Re: Встреча номер раз в Новосибирске! Озёра ещё не оттаяли, да и подъезды к ним пока не проходимы - грязь. А вот к некоторым местам на реке подъехать уже можно - песок уже немного подсох. Так что наверно уже нужно определятся с местом и временем

Re: Встреча номер раз в Новосибирске! Это на пл. Ленина.

Поспрашивай в шиномонтажных мастерских, они обычно знают всё. что касается колёс. У себя в городе я так и нашёл. У нас стоит правка от 300 и .... выше. Зависит от стоимости диска и сложности ремонта.

Re: Встреча номер раз в Новосибирске! А у меня, кажется, рука дрогнула когда фотографировал, поэтому немного смазалось.

Чего-то не пойму а причём крайс и мост-коробка. Мост и коробка ведь одинаковая как и на 406. Да и ремонтировать, что крайс что 406 - разница ведь только в моторе, а всё остальное одинаковое.

На этот вопрос пока никто точно не ответит. Сколько людей столько и мнений. Например у меня уже 3-я волга. Сейчас Крайс, который пока прошёл 40 тыс, и мне он нравится больше чем 406.

У меня Крайс, пробег 40 тыс. На первом ТО (3 тыс км), гарантийщики тоже сами посоветовали залить в мост и коробку синтетику (т.к залито г-но а зимы у нас в Сибири суровые), что и сделали с моего согласия. И я даже нисколько не жалею. Кстати, эту тему мы уже обсуждали.

Снимаешь крышку воздухана и брызгаешь в карбюратор как из газового баллончика.

1-2) У меня чистили и приподнимали заслонку регулировочным болтом - сказали что это рекомендации завода. Первый раз хватило на 4 тыс, второй на 6, потом стало хватать на 8-10. Скоро поеду на ТО-40 тыс и попрошу чтоб опять почистили. Сейчас машина уже не глохнет, но когда дроссель засорится...

- И ещё бывает, когда стоишь на светофоре, поворачиваешь руль - машина глохнет.... было так? Это нормально - засорился дроссельный узел. Я его езжу чистить (на СТО по гарантии) каждые 7-10 тыс км. А ты ещё много проехал. Обычно первый раз засорятся на первых 2-3 тысячах.

А зачем вам в период гарантийного срока запчасти. Я прошёл уже почти 40т (за 14 месяцев), и своевременно езжу на ТО. Сам Капот открываю только налить жидкость в омывайку. А кто ездит на 406 двигле, скажите, не кривя душой, куда уже лазили и что подтягивали-подкручивали за аналогичный период. И...

Блин, сало.... мой самый любимый наркотик.... жалко что не могу помочь со штаером... А разве все коды ошибок для зажигалок и солярки Разные? Что-то ведь должно подойти

Нужно найти причину - почему давит масло? Само по себе оно сильно вытекать не должно, так, чуть подкапывает. А у тебя как я понял бежит сильно. Вариантов может быть несколько: - плохие кольца - т.е компрессия - газы прорываются в картер и выдавливают масло из всех возможных щелей. - плохая...

Что-то не понятно, а разве первые флажки уже были готовы? И второй вопрос, а я попал в первый список получателей?

А я уже привёл двух - они по моей рекомендации купили новые волги.

И не говорите даже... одному даже очень неуютно.... Уже проверено...

Радиаторы придумали для машин, которые поставляли в тёплые страны, где t летом была больше + 40. Да и хороших качественных масел тогда небыло. Так что снимай и не парься.