Результаты поиска

Нет, пробовал менять местами, без толку.(

Достался на халяву этот бензонасос.:) Ну есть проблемка, моторчик работает исправно, но бензин не качает:( Разобрал, вроде все нормально, собрано качественно... Можно ли спасти этот насос или в мусорку?:rolleyes: Сейчас стоит осколовский - жужжит сильно, иногда кажется что работает громче...

НоваторЪ, -*нулевой* впуск (фильтр змз 406 без банки) на "drive2.ru" - этот фильтр будет лучше чем родной...:rolleyes:

Наконец-то заменил свечи на Denso K16TR11 (комплект 900 руб, оригинал). Тяжеловато было менять со стороны водителя, использовал два вида свечных ключей:wall: Старые были NGK BKR5EKB-11 (в магазине они были дороже Денсо на 300 руб за комплект) , в очень неплохом состоянии, но легко откручивались...

В июле заменил масло в движке. Залил Шелл 5W-40 с промывкой движка. Менял воздушный фильтр (SCT) и топливный. Все это проделано своими руками.;) Сейчас собираюсь менять свечи - тоже сам.:stop::haha: С маркой определился - Denso K16TR11 или Toyota 90919-01192. Кто-нить сам менял свечи? Есть у...

Не понял, как?:rolleyes:

permkot, На моей гене одно кольцо ротора стерто довольно таки прилично (осталось процентов 30), второе почти без износа. Увидел когда меняли щетки (щетки поставили от тазика за 40 р.:haha:), а можно ли найти вот это кольцо для гены отдельно, какой номер у него?:gaz_love:

Kreo, вот схема(вложения): Вывод 3 по схеме(это самый нижний контакт на гене) - под гайку М10. Вывод 1 идет на контрольную лампу вольтметра(на панели приборов). Вывод 2 - на блок предохранителей(это вроде средний провод).:rolleyes:

Спасибо! Да просто на щупе DexronII. Вот статья: http://www.toyota-club.net/files/03-02-06/03-02-08_dexron.htm Как быть?:help:

Узнавал насчет ГБО в "Бикар"е, установка 4-го поколения(впрыск на каждый цилиндр) будет стоит 42-45тыс.:wall: Говорят, другое оборудование ставить не стоит... Что-то дороговато выходит, не окупится - машина ведь не рабочая, придется ездить на бензине:( P.S.На прошлую Волгу там же устанавливали...

На моей в движке "Shell Helix 5W-40" (на разлив, средняя цена, расхода на угар почти нету), мост "Mobilube HD 80W-90" (на разлив), ГУР "Mobil ATF220", АКПП "BP Autran DX III" (пока чистый, при замене скорее перейду на DX II), антифриз "LUXEL" (зеленый).:gaz_love: ustas1953, интервалы "Сheck...

А как же измерять такой маленький интервал? Визуально?;):rolleyes: P.S. Вчера в Тойотовском сервисе посмотрели состояние ремня ГРМ - сказали нормально, можно еще проездить тысяч двадцать км.:yes2:Интересно как они определяют?:haha:

Нет. С "ММК" не связано.:drinks: Да надо бы, и лучше всю книгу в электронном виде (PDF), если имеется.:)

Значить толку мало будет от покупки БК, а так в сервисах нормально диагностику могут делать или пустая трата денег (около 1000р).;)

Бачок с фильтром заменил, залил Мобил АТФ220 около 3мес. назад. Прокачал и при заведенном, и глушенном моторе, по мануалам на нашем сайте. Пока придется так проездить, летом надо будет пробовать разобрать редуктор своими силами.:haha: значить только по редуктору можно определить какой фирмы ГУР...

Можно ли определить по насосу какой ГУР стоит?;) Зимой все было нормально, с наступлением жары после прогрева ГУР не гурит влево, местами подклинивает, но не всегда. На холодную все нормально, где-то прочел что там сальник пропускает масло когда оно жидкое,т.е нагретое. Гидролаб далеко, новая...

Если на 4-х ступенчатой АКПП при скорости 120км\ч обороты показывают примерно 2700, то какая ГП стоит? Мост обычный неразьемный волговский, не гудит.:) Колеса стандартные 195\65\R15. Приборка тоже обычная, только + лампочки АКПП, сзади припаяны два-три провода. Подвеска шкворневая, сразу после...

Я залил "Супротек - ГУР (60 мл)" дня 4 назад, пока изменений не вижу, но гула кажется стало меньше. У меня ZF подклинивает иногда, надеюсь вылечиться:rolleyes: А так хвалят эту присадку. Не реклама!;)

Насчет ремней, на ГУР какой подойдет (номер, длина, марка)? У меня он слабоват, хоть и затянут до конца. Бывает, ГУР иногда тупит, становится тяжелее, как будто отключается. Масло недавно поменял, и бачок с фильтром. Залил Мобил АТФ220, прокачал... Система без кондиционера, т.е. он был, но его...

Наверное на нем и стоит остановиться. Диаметр труб больше, чем от штатного с 406-м, и встанет вроде без переделок:gaz_love:

Просто там для 3-х литров с двумя входами + один или два выхода. Тогда какой резонатор и глушитель можно поставить вместо штатного выхлопа от 406-го движка. Интересует только одна ветка. В начале, где две трубы соединяются после коллектора, диаметр на 50мм???;):gaz_love:

Вопрос по глушителю: У меня идет одна ветка сразу после двигателя (в районе АКПП соединены в одну), нужен один резонатор и глушитель "POLMOstrow" с двумя входами и с одним выходом. Все от 3-х литровой Омеги А. Вот нашел фото: А как все это встанет без переделки? Как проходит через мост без...

Вчера подключил так через предохранитель 30А, теперь лампочка разряда АКБ горит при включении зажигания и отключается, когда заводишь машину. Значить все нормально с геной и диодным мостом.:drinks:

Ничего, бывает...Тоже отвечал по два раза...:)

Да, тоже так думал, просто побоялся что что-нибудь сгорить в гене, на днях попробую, отпишусь...:rolleyes: Давление также, на прогретом движке стрелка лежит, но лампочки даже при 800 об. не моргают,что думаю хорошо...:clapping: Надо! С тахометром проблем нету.:) Что радует в движке, расход...