Результаты поиска

Я знал человека который на ЗМЗ 402 движки собирал, рассказывает: там конвеер имеет 3 скорости на первой медленно собирают хорошо аккуратно, к середине месяца включают вторую и собирают через один то хорошо то плохо и если к концу месяца не успевают план сделать включают третью тогда вообще...

Однозначно сложно сказать про испытания на такую тему с 406 двигом я не слышал. Многие льют лукойл и довольны. Другие льют типа Мобил1 и тоже не горюют. Но лучший способ продлить жизнь двигу это правильно эксплуатировать и следить за ним.

Скорее всего крестовины, возможно подвесной. Смотреть под машиной. Лечше всего вывешиваешь зад, садишь помошника пусть включает 3 передачу и типа тронется все и услышишь.

Смотря какого эффекта ты ждешь. Полюбому лучшее масло продлит жизнь двигателя, но никак не восстановит его.

Гонять будешь пока топливопровод не забьешь.

Надо проверить катушку, трамблер, и провода возможно где-то короти вот он и горит.

Merlin, спасибо, что просветил не знал

Brabus, Была точно такая же фигня вылечилось ремонтом вакумника. А стоп сигнал просто отрегулируй

На счет проводов от антенны идея хорошая только провод нужен другой так как что бы помех не было нужно действительно их заземлить тогда такая система позволит увеличить зазор в свечах что повлияет положительно на работу двига, только проблемма в том не будет ли высокое напряжение пробивать...

коммутатор и должен быть теплый, катушка еще теплее, лето на дворе. На всякий случай купи их и вози с собой, если ничего не трогал то сами по себе могут начать грется только от старости, хотя если бы катушка стала барахлить ты бы заметил по работе двига.

Скорее всего контакт на стартер был плохой, из за сильного тока(при работе стартера может достигать 100А) провод нагрелся и задымилась изоляция. Сними контак зачисти клемму и притяни хорошо, если провод сильно поврежден, то заменить.

Я так и сделал только поставил 2 фильтра до бензонасоса и вместо стаканчика

Все равно качнешь плавно или нет нажимаешь.

rom, улыбнуло

В общем так 31029, 4021, К151, Вчера еду на 3 собрался на обгон резко нажимаю на газ, а тут провал и слышено как воздух сосет, ощущение как будто искра пропала, отпускаю педаль работает я остановился посмотрел на двигатель погазовал все нормально нигде ничего поехал опять все нормально провала...

Полностью согласен, такая же история. Скорее всего октановое число реальное и двигатель нормально отрегулирован.

Снимаешь верхнюю часть карбюратора, качаешь бензонасосом пока не перестанет подниматься уровень бензина, меряешь уровень от бензина до верхней плоскости должен быть примерно 19,5-21 мм.

Снимаешь верхнюю часть карбюратора, качаешь бензонасосом пока не перестанет подниматься уровень бензина, меряешь уровень от бензина до верхней плоскости должен быть примерно 19,5-21 мм.

Jean HQ, У меня трамблер вставляется без проблемм с в двух положениях, это что значит паленый или износился так? Для этого надо переднюю крышку снимать на клапана смотреть без полезно.

Jean HQ, Не надо снимать, я как-то тоже, перепутал трамблер вставляется в привод в 2 положениях. тут видно привод _http://orda2000.narod.ru/volga/31029/ssm.jpg m010103, он пишет что не заводится

Раз снимал трамблер мог перепутать положения их там всего 2, Попробуй перевернуть. Хлопки одновременно в глушитель и карб это неверно выставленное зажигание.

Похоже перетянули гайку, попробуй для начала ВД смазать, а лучше отпусти на 1/8 оборота.