Результаты поиска

Re: Замена прокладки поддона картера ??? Что за прокладка?

Пока поезжу так, посмотрю на реакцию сотрудников. Просто очень много народу, кто ездит с ксеноном в обычных фарах, если у них прокатывает...

В общем, вот мой отчетец. Будут вопросы, задавайте. http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/dmx-61/journal/790472/#post

Смотрю, жизнь кипит :). Сборы каждую неделю.

Каким размером щупа надо пользоваться при поиске "мертвого" гидрика?

Спереди Koni (выкручены на 450 градусов в жесткость), сзади KYB газ-масло. Машиной доволен, немного жестковато после родных масляных, но не критично.

Куплю/приму в дар или адрес магазина, где продаются омыватели фар 3102.

Нашел мотор фароомывателя от комплекта Sho-me за 570р. Но, т.к. набор Sho-Me является копией Скиф, как-то боязно за качество. http://avtogsm.ru/nasos-Sho-me-p3425.html

Сильно, 1500р за мотор...

Мое мнение на этот счет. Считаю, что цена на данные комплекты неоправданно завышена. 1000-1300р максимум что они должны стоить. Да и не видел я в продаже отдельно насоса от этих комплектов.

Не пойму. Как второй насос повысит уже существующие 2.5 атм., если лопатки второго мотора физически не могут крутиться быстрее первого насоса?

Т.е., установив 2 насоса последовательно, каждый из которых развивает давление в 2.5 атм, на выходе из шланга получим 4 атм?

Уважаемые, есть какие-либо способы повышения давления, выдаваемого вазовскими насосами? Что можно сделать? Спрашиваю вот почему, омыватели Скиф и Sho-Me имеют такие же по размерам моторы, но "давят" сильнее. За счет чего? И еще. Если 2 вазовских насоса запараллелить по питанию и через тройник...

Такое же по форме как и наше, только из оргстекла. Что-то вырезать и вставлять в фары не буду. Во-первых, это будет некрасиво смотреться, во-вторых, оргстекло предпочтительнее, не разобьется из-за прилетевшего камня из-под Камаза. А из какого стекла т хотел вырезать?

В саму линзу идет лампа Н1.

Затею со шлифовкой бросил. Неблагодарное это дело. Все таки куплю акриловые прозрачные стекла. Вот некоторые фото процесса установки.

Сам буду полировать.

"Смерч" в помощь.

Зачем вам эти спарки? Родной пропеллер засовываете в кожух от 3110 с 402-м мотором и наступает счастье. Воздух протягивается через всю площадь радиатора и охлаждение происходит быстрее.

Немного не понял зачем что-то обрабатывать и почему должна быть галка? Насколько я знаю, в пятом поколении не галка должна быть, а ступенька, что и обеспечивают купленные мною линзы.

Едет ко мне посылка с билинзами, лампы взял на 5000К. Фароомыватель возьму "Скиф". Стекла прозрачные. Корректор ручной, пока. Скоро все буду внедрять, если нужен фотоотчет, сделаю.

Сколько зубов потеряли? :)

:shok::crazy::drinks:

Поставил и доволен. Читал отзывы и понимал что все будет нормально, но чтобы настолько — не ожидал. Спасибо Петр.

Силиконовые патрубки спасут отца русской демократии. :) Они сами по себе налазят на все детали с характерным "чпок", так что и хомуты сильно тянуть не надо.