Результаты поиска

У меня эта ошибка с новА была. Однако отключения цилиндров никакого ни разу не было... Сейчас ошибки нет, тк перешился на Е2 год назад.

А с предыдущим чего было? Подзабился, движок стал душить? Как заметил? И ещё вопрос, тут была тема про замену ката на трубу от первых волгокрайслеров, вроде даже артикул давали. Может на такую тему перейти, если прошивка, разумеется без второго ката. Какие минусы? Чего со вторым ДК будет...

Ну там не совсем так. Например у меня после замены акб осенью заводится с первого раза на ура. Стартеру уже года 2... При отклонении от равновесия будет просто несколько лет заводиться со 2 го раза, а до этого будешь ездить несколько лет не парясь.

Не, там в прошивке хх занижен. Меня не напрягает, руль на месте не кручу почти никогда. Если крутить, то вроде как всё таки не глохнет, но на штатном хх поувереннее будет.

Во! Я же тебе говорил, что так будет!) Так что можно было бы заменить стартер на пару месяцев раньше и на микасе ездить ещё 10 лет.) Хотя на моторолле в плане надёжности заводки, особенно в мороз - в 100 раз лучше.

Надо на оф сайте шелла посмотреть - вот и всё.

Почитай соотв. тему о прошивке. Если вкратце, то та самая легендарная прошивка обсерается в части запуска при ТОЖ <=-5 град. цел. Обсерается таким образом - что запуск просто становится стоковым.

На Камчатке недавно. Он разве 1.5 стоит? За такую сумму можно Альфард взять!

А какой марк то? Их вон 10 моделей или больше уже. 10 ый он вообще не такой здоровый как 2 ой - тоже 20ку жрёт? Ну если да, тогда Приус гибридный поможет!)) Таксёры у вас его любят. Никакого газа не надо ставить.

Странновато немного. У официального дистрибьютера шелла покупаешь? Добавлено через 1 минуту 16 секунд А вообще лично я к шеллу, а тем более к кастроллу, исходя из информации в интернетах, и того, что его льют все официалы, отношусь скептически.

У вас шел 5 литров 1500р стоит?)

@andrian085, я про свой микас говорил. А мотороллу вроде вообще никто не шьёт. Вскользь про одного товарища из НиНо кто то писал и то не факт. А заводится она у тебя в любой мороз - это спасибо скорее моторолле, чем хорошим свечам.

На допиленной прошивке добавлен крутящий момент снизу и эта разница ощущается намного меньше. Насчёт детона - стоковая прошивка детонировала как раз на высоких оборотах (около 4000).

Всё вышеперечисленное, кроме умирающего АКб - на 12ой стоковой. На 12ой "модной", когда акб было худо, заводка на горячую выглядела так - вспышки после 3го вжика (мод пуск), не заводится, держишь на стартере, 8-9 вжик (стоковый запуск) и заводится. Добавлено через 2 минуты 48 секунд А чего...

@Александр989, компрессию померий на всякий случай.

Примерно у меня такая же ситуация была. Если обратный клапан в модуля ЭБН держит и в стартёре уверен - то АКБ на подходе!:):yes2: Добавлено через 3 минуты 5 секунд Да чёрт его знает что там в чужой машине... По себе скажу, что по моим наблюдениям, глюк заводки на горячую есть. Но как мне...

Когда обратный клапан не держит - бывает такая фигня, так что не зря. Хотя давление надо было померить прежде чем менять. Ещё изношенность стартера сильно влияет, изношенность АКБ, свечей. Но это всё опять таки, потому что в прошивке заводка стоит "на грани". Даже в 12ой. С другой стороны к...

А какой пробег у этих авто?

Это Волги с Крайслером до 08 года, где шёл родной ЭБУ Моторолла. Зато чаще свечи и провода якобы пробивает. На Волгах с ЭБУ Микас ситуация с точностью до наоборот, однако своими силами можно добиться запуска примерно до -25. Почитайте эту тему и тему "Крайслер зимой", да и форум вообще.

Я в командировке на Камчатке сейчас. У нас уже под полдень было в тот момент!)))

На модных прошивках детона в принципе нет. Интересно было бы всё это увидеть в действии, замерить мощность до и после - ну или хотя бы разгон до ста. Только интересно, как коробка и редуктор ЗМ на это отреагируют :). Хотя, вероятно, ни как, т.к. прирост мощности не запредельный.

Надо летом попробовать, но вроде не заглохнет она даже стоя на сухом асфальте, если рулём гур в упоре не насиловать. А если едет 3 км/ч, то там уже вообще норм крутить можно - ты же без гура ездил, должен знать. Ну он же писал: "нефиг бензу зря жечь":haha:

@kirillgaz, ну у меня таких проблем с гуром не было, только когда раскарячился в колее снежной и покрутил руль без газа, то чуть не заглох. Стоя на месте руль не кручу, а если машина едет, как ты и писал, то всё норм должно быть. Может тебе масло/фильтр в гуре пора менять, а мож там под колесо...

@ziher554, читали мы это ***** мамонта 100 раз уже все. Вы то читаете, что тут люди пишут? 1 - если вы правильно перенесли его запуск в прошивку Айрона, то запуск при ТОЖ -5 не отлажен - его просто нет (запуск стоковый). 2 - уже ни один пишет, что дело не в транзюках. 3 - про насыщение...

@участник, малафить повсюду вроде перестал, но этой зимой подводить стал. 2 раза подряд прикуривался, когда ещё никаких морозов не было. Ему 5,5 лет уже, да и иномарошный АКБ давно хотел. Тем не менее, я планку банок снял - смотрю, там уровень упал. Ориометр и тд у отца, разумеется есть, у меня...