Результаты поиска

И чем быстрее.. тем лучше. :)

Да кто ж спиртовую то жидкость керосином и маслом вымывает.? :wall: Ты убил ВСЕ манжеты.! Теперь только менять.. :smoke: Теперь уже НЕТ. А вместо керосина и масла, можно было использовать ДЕНАТУРАТ (если нет спирта). :) .

Re: Преимущества электробензонасоса перед штатным. Я думаю, подбирать ничего не надо.. Ибо насосы ЭТИ есть ДВУХ типов.. под инжектор (с давлением 4,5-5Ат).. и карбюраторные (с давлением 0,3-0,5Ат). Надо только найти нужный. И это не проблема. По крайней мере 10 лет назад проблемой это небыло...

Re: Преимущества электробензонасоса перед штатным. С какой целью.? :) .

Вполне. На литых дисках "мяса" то больше.. :) .

.. и тем не менее цепляли. :smoke: .

У меня ЕТ0 на 14 в поворотах цепляли за масленку верхней резьбовой втулки. Ее пришлось выкрутить.. и поставить "штифт" в виде заглушки. И каждый раз при шприцовке подвески этот "штифт" приходилось выкручивать.. ставить масленку назад.. шприцевать. И далее все в обратном порядке.. Несложно, но...

Судя по тому, что я вижу.. это ЛИТЬЕ. На машину их уже ставил.? Спереди в поворотах нигде не цепляют.? :)

Нет. Я запускал карбюраторный мотор в "турбовом" режиме. Работает..;) .

Карбюратор.? :) Не туда ты дул. Он так работать не будет.. .

@волга эксклюзив, из нержи замутил.. Красиво.. ;):good: А что за датчики стоят.. 2 штуки.? :) .

@dimkafox777, та ладно.. не суть. ;) Просто кто-то ставить и ездит.. а кто-то "мечет икру". И то и другое имет место быть..:rofl: :drinks: .

Эт она, наверно, только Ектеринбурге "дно нащупала". Но то такое.. там просто силовые линии поля Земли так расположены. Поэтому люди реагируют на все не так, как по всей стране..;) :haha: .

В чем проблема.? :) . Добавлено через 2 минуты 18 секунд Там идиотов нет.. :) .

Там давления.. 0 целых хрен десятых. :) .

НИКАКОЙ гаишник это не выявит. Да он и заморачиваться с этим не будет. Нафига ему ТАКИЕ сложности.. :) .

Это все догадки и предположения. Я бы не заморачивался. К тому времени.. либо ишак сдохнет.. либо падишах помрет. ;):crazy: .

ЭТОТ случай может так НИКОГДА и не наступить.. а ты "икру мечешь".;) А если даже и наступит.. то что.? Снимут машину с регистрации.. Ну вот тогда все и оформишь.. :) .

А на кой тебе ГИБДД.? Поставь нужный мотор и катайся себе. Или продавать машину собираешься.? :) .

КиК "Калахари" на 16/7,5. Хорошие, крепкие(850кг) диски. Но этим летом они уже с производства сняты.. :)

А ведь действительно..:good::D Я, как-то, об этом и не подумал. Дай то Бог.. чтобы так и было. Машинка эта была раньше у одного "сервисмена". Он и мотор ставил.. и подвеску с мостом менял. Маловероятно, что поставил бы себе барахло. :) .

.. и даже питчевые.;) Но только ТЕ, которые "заложены" в станок Но не американские дюймовые. Они не заложены. Возможно токарь подберет резьбу похожую "по шагу".. но только похожую. :hi: .

Пути решения.? .

Резьба на крайслеровском маслофильтре.. 3/4"Х16 ниток. Это американский "дюймовый" стандарт.. такие резьбы в российской промышленности нигде не применяются. И, соответственно.. наше оборудование такие резьбы не нарезает. .