Результаты поиска

Я конечно понимаю,что открутить три хомута,по четыре болта диффузора,радиатора,вентилятора,это "сложно"...Ну,если свои руки не жалко,и если кроме обычных они имеют еще несколько суставов,должно получится:) Да,в мануале ремонт описан в несколько строк,коротко и просто,не обольщайтесь:)

На Кразе раньше на бампере стояли "антенки",которые видны водителю,и по ним видно где твой передний "угол".Можно сделать такое самому,а так, неделя в городе и ты ас:)

Так сейчас пекар стоит?И сетка на стояке при нем развалилась?Сетку в насосе глядел!?

Не на продув,на то что не сопит с нее ни где.

Про какой стакан речь?Трубку стояка проверь.

D e n n i s, не путай м/ч с обычными...

В среднем через 250 м/ч,не помню откуда эту цифру знаю...:)

Клапан до конца закоучен,попробуй подтяни

Stotrid, тебя напрягает что тебе два слать?Я отправлю обратно,а мож задвину кому ,как пойдет... Добавлено через 3 минуты 46 секунд Зачем мне что то слать,я верю что работы ваши.Сдесь не было разговора что их кто то другой делает,а вы представляете.

И я заглянул,ни хрена думаю винт крученый,на 60 страниц... Ну что,готов вас рассудить адекватно и беспристрастно :) Шлите мне свои работы, я сравню оба,и отпишу как на духу.Обязуюсь выслать обратно, вот так как- то. :smoke:

Ищи где радиаторы паяют

Катай нормально,ну и вентиляцию проверь.

Наборные, это когда маслосьемные кольца стальные, два тонких кольца и сепаратор,а не одно широкое чугунное.

На старые гильзы лучше ставить наборные маслосьемные кольца,цельное долго будет притираться.Да и прикатать надо на минералке.

Тут по телеку краем глаза и уха ,обычная пищевая сода хорошо грохает грибки.

Для начала раскрути болт что на фото СЕО,и убедись что педаль легко ходит и возращается,а потом дальше копай.

А пружина на педале ?

Ну и взглянуть на клапанную крышку внутри,не дролбят ли по ней края пружин,выглядывающие из под тарелок.Редко, но бывает.

На щелях держится, а мд я им приклеивать бы не стал...

Установка МД на одном плечике. В верху плечика нарезана резьба и вкручен винт,внизу штифт.Щели оставшиеся промазываются поксиполом.

Задние амортизаторы.На днях непонравились втулки резиновые, решил заменить.На одном попробывал,мертво,спилил гайку,второй ,заскрипела и...благополучно оторвал вместе с резьбой.Полежал,погоревал,менять плошадку не хотелось... засверлил оставшийся палец и нарезал в нем резьбу м10. Взял по длиньше...

Не знаю точную конструкцию этого мотора,а расчитан ли он на работу со сцеплением и осевую нагрузку на колено при выжиме оного?

А за хвостовик коробку покачать?

Пару недель назад при этих симптомах заменил катушку и ездил нормально,потом брат отдал рабочию катушку ссср, поставил ее, ездил нормально,и опять началось.Да, в тот раз хотел отехать в сторону на стартере,показалось что мотор работает вместе с ним,заводить так,тишина.Вроде как на замок...

Сзади ханког что-ли,чутка борта по жесче,сейчас из за диска на перед воткнул,разницы не ощутил особо,кроме бум-бум посильней, по стыкам.