Результаты поиска

:) кстати, после замены масла в кпп на новую синтетику холодная коробка значительно добрее стала. До этого вниз все-таки тежяловато переключалась, сейчас прям благодать.

Без проблем - это у меня, после того как возвратная пружина педали сцепления отвалилась:rofl:

У тебя левая нога наверное как у Шварцнеггера:rofl:

Да, все верно! Блок не тот, у меня МИКАС 7.1 241.3763 000-31, а в описании к бортовику висят МИКАС 7.1 241.3763 000-01, 301.3763 00-01

Залил через штатное отвертие ровно 2 л. А что не так?

Я кастрол заливал. Но пока статистики нет, только поменял.

Мне тоже показалось, что левая немного выше правой расположена.

Ты в двс под пробку масло заливаешь? Есть же коэфициэнт теплового расширения жидкости. Да и пенится оно, даже самое хорошее, необходимо место. Кста, пробку залива открутить не смог. С удивлением узнал, что на противоположной стороне кпп есть еще одна заливная:rofl:. Через нее отлично зашло 1,8...

Отлично. Завтра залью в мост гл-5, а в коробку это самое гл-4/5 В общем, даже на слух разница между этими двумя группами колоссальная. На гл-5 тишина как в морге, вобще моста не слышно. А кпп стала после замены масла на гл-4 заметно мягче, передачи летают.

А сколько же его лить то? Есть паспортное кол-во, если масла перелить, оно начнет через сальники выдавливаться. Мб правильнее будет сначала налить через заливное отверстие, а если будет шум - долить через верх? Ну или залить ровно то кол-во, которое было слито с "молчаливой" кпп.

С гайкой понятно. Больше требуемого - это как? Стандартный способ не обеспечивает нужного объема масла в кпп?

Замена масла через ж.. через верх связана только с тем, что через штатное заливное не входит весь требуемый объем или его так просто удобнее менять?

Да, масло явно не для редуктора. Поздно прочитал сообщения, залил его в мост. На сбросе газа редуктор начал гудеть, чего раньше не было. Буду по новой сливать( А оно для коробки подойдет? А то у меня еще литр остался, жалко.

Короче, нифига не "да", к счастью) Сегодня залез под машину с целью заменить насос, снял снизу шланги и офигел: из насоса торчит огромный кусок - колбаска герметика, которым старый хозяин крепил бензоприемник. Когда последний отвалился, этот кусок засосало бензонасосом и он начал гудеть от...

Принициально если вместо указанного залью это?

Ребят, сильно извините, нет времени столько страниц читать, а завтра из-за потекшего сальника хвостовика надо масло аврально менять. Из кастроловского масла какое взять, ткните пожалуйста пальцем.

Здраво, надо скинуть крышку в салоне, поглядеть эбу

Стоит такое чудо в перьях, был отключен еще прежним хозяином, вчера решил воткнуть колодку в диагностический разъем. Странная штука, ей-богу. Показывает кагбэ часы, на кнопку не реагирует ни коротким нажатием ни длительным. Бобик сдох?

А нафига новое, почему бы изначально не делать эту прибамбасину однотипной?) Ну или продавать насосы строго с кронштейнами (если правильно понял, кено идут без них в принципе) Мастера в печь, поглядел сегодня внимательно, как только до ямы доберусь, сам все сделаю, без надувания щек.

Прикольный насос. Он еще живой? Добавлено через 17 часов 59 минут 59 секунд Писаюсь от смеха уже с этой машины. Миллион запчастей и все так или иначе не взаимозаменяемые. Купил кеновский насос без кронштейна (с кронштейном были только пекаровские), мастер оказался менять насос, типа подвес...

От греха подальше куплю про запас. Обидно, сам убил фактически, по незнанию матбазы(

Прошляпил отвалившийся стакан бензозаборника с сеткой, в итоге насос наелся воздуха, стал шуметь вот именно как трансформаторная будка. Так давит отлично, двс прет как танк после установки нового стакана с сеткой. Боюсь, что это начало конца насоса. Я прав?

Жиклеры. На моей так забились, что ни воздухом не щелочью ни кислотой не смог пробить. Остается только догадываться, что за жижу в бачок лил предыдущий хозяин.

Так разговор про 31105.

Как это - на себя?)