Результаты поиска

Данный случай я приводил не для демонстрации удачи, а для оценки жёсткости крыши, хотя по единичному случаю конечно полноценно оценить не получится.

Ты пытался меня напугать? Капремонт в цене такая ерунда по сравнению с тем, что я сейчас вбиваю в две машины одновременно! :) Да и по времени тоже ерунда. Я в принципе изначально уже рассчитываю: основная задача для начала - успеть полностью настроить мотор до следующей капиталки! :)

Да ничего страшного. Я сам поначалу боялся, а потом прикинул: ну кому они реально нужны - это же на такая ходовая вещь, как мобильники, к примеру - быстро не продашь, а палево реальное: 1,5-ра метровые бандурины в карман не спрячешь, а стОят по-большому счёту - копейки. Велики, конечно...

Спасибо, конечно, но я знаю многих, кто реализовался и у кого можно посмотреть всё это уже в железе. Тоерия - это конечно хорошо, но она очень часто расходится с практикой. Я много раз встречал темы, где теоретики с пеной у рта обсуждали невозможность того или иного проекта, а в конце приходил...

Честно, не понял сравнения...

У меня он с торсионами легко не опускался и поднимался из любого положения, а крышку гнуло в закрытом положении ого-го!

1. Идеал 7,5 дюймов. 2. Можно, но лучше поставить центрирующее кольцо, ибо именно по нему центрируется диск, а не по болтам, как многие ошибочно считают. 3. Смотри по тем, что уже стоят - померяй расстояния.

Ну уж не надо так. Летали... знаем! :) Приземлялись на крышу с высоты около 5 метров на два валуна: один над водителем, другой - над правым задним пассажиром. Итог: водительская стойка ушла на незаметный глазу мм, остальные вообще никуда не двинулись. Так что по мне так жёсткость вполне...

М-да, а моя Волгушка пока ещё не в строю... :(

Амморты на зиму не меняют. Только в Инструкции есть пункт, что при низких температурах воздуха после длительной стоянки (ночью, к примеру) первое время надо ехать аккуратнее, пока не разогреется масло в аммортах, а потом всё нормально.

Я так понимаю, что это вовсе и не гайка! Вернуть бы её продавцу, причём в известное место вставив.

Re: Выбор литья, собираю советы и мнения... Повторяетесь, батенька! :)

Нормально, я тоже Спектролом шприцую, что в коробку, то и в шкворня, чем ещё одну лишнюю канистру покупать.

Re: Выбор литья, собираю советы и мнения... Аналогично, плюс ещё было, что покрышка на ходу спустила и разбортировалась после ямы на скорости под 100 км/ч - около километра проехал на голом диске - только краска поцарапалась.

Открываешь полностью крышку багажника и фиксируешь её чем-нибудь в таком положении. Потом берёшь газовый упор и примеряешь его к крышке багажника примерно посередине её бокового края так, чтобы второй конец полностью разжатого упора был на уровне крыла с учётом уголков. Размечаешь крышку...

А где, простите, это может значится??? :shock: Вы в ПТС заглядывали давно? Где там графа: "Наличие люка". Если на резать при этом усилители, поперечины и прочее, то маловероятно, что что-то ослабишь. ;) А у Волги люк без резания поперечины свободно помещается. Ничего удивительного.

Re: Выбор литья, собираю советы и мнения... Лучшее литье - ковка! :) Конечно ВСМПО! КиК по тестам вообще никакой критики не выдерживает - разваливается полностью при меньшей нагрузке, чем на нём выбита!

Собственно, как и обещал: фотки.

Краткость - с. т.! :)

Отсюда у меня валик 35-ый уже дома лежит. :) Под 402-ой по этой ссылке ничего нет... :( С Солексами предпочитаю пока не связываться, обратиться к ним меня может заставить только острая необходимость в надуве при условии, что Пекар надуваться не захочет. :)

Alex Raven, ладно-ладно, или мы про разные парковки, или... ...ты похоже живёшь в соседнем доме и у тебя большое желание ходить на встречу в домашних тапочках, судя по агитации. :) Мне на самом деле до Ледового ближе, но я, убей меня, не обнаружил там достаточного свободного места на парковке...