Результаты поиска

Вообще на сколько нужно дополнительное крепление маслоприемника? И высоко это сколько? Видимо прошлось кронштейны которые колокол к двигателю крепят снять? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Уровень в норме. Поддон получится снять на установленном моторе, только его приподняв? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Посоны, тут такое дело. Собирали крысу, сломали болт, при помощи которого часть маслоприемника, там где забор крепится к блоку. Болта в замену не было, собрали как есть. Мотор проехал около сотни после ремонта. Сейчас начало давление масла моргать когда машина стоит под уклон и при интенсивном...

Красноярец, я не про продажу говорил. Неверно выразился. Просто туже самую машину могли полирнуть, химчистку тотальную итд и продавать дороже. Свою летом отполировал, так и стала выглядеть как три года назад, а пробег около 200 ткм.

За такой пробег, крайслер сам по себе не такая проблема, как все остальное. А вот коробка, мост (шпонка дифференциала), подвеска, а главное коррозия могут доставить проблем. У нас тут сколько народу уже вскрывало моторы с пробегом около 100 ткм, все говорили что хон заводской видно. Короче -...

DVD, погляди сальники распредвалов

На заре моего автолюбительства, у М412 такая же хандра была. Виновата была катушка.

nobody07, у меня наоборот, от низкого уровня показометр больше 60 - 70 градусов не показывает. Долейте до нормы. Добавлено через 4 минуты 37 секунд есть подозрение, что после такого начинают поршни стучать.

Видимо смазал плохо, вот и слышно "щелчки". У меня также вроде было

+100500

По балансирам мои пять копеек. Если полез, то натяжитель менять точно. У меня был съеден, как на фото у Zenya, при пробеге 120 ткм. Если совсем не хочется лезть, то тогда хотя бы сальник распредвалов поменяйте. А вообще лучше все разом. И надо быть осторожным - звезда грм на коленвале довольно...

Alexis 3102, также.

У меня тоже трясло. А вот крайслер я бы сказал, что иногда потряхивает.

Купил четыре поршня, естественно не комплект. с весом не парился, собрал как есть. Норм

Без разницы. Верно пишут: лето - 95 из-за детонации, зимой 92.

Когда на своей замерял люфт, от руки казалось, что люфт просто гигантский, при измерении ИЧ-10, люфт оказался 0,2 мм. ДВС по номеру с одним кольцом, когда его вскрыл, там оказалось два кольца. Мотор не вскрывали до меня.

игорь в б, на нейтрали не составит труда колесо рукой зафиксировать. По делу - какое сцепление то? Точно диск нужной толщины? Шток стоит родной? П.С. у меня тоже почти 200 ткм, шары родные.

Нужно проверить исправность гидравлики более внимательно. Потом измерить люфт коленвала, конечно врятли что он настолько большой что вызывает затруднения при переключении передач, и при этом отсутствует течь масла. Не совсем ясно как маховик может влиять на это дело, на сколько я помню, он имеет...

evgeny1985, ищите гуся, снимется нормально вмессте с коробкой. Съемник берите трехлапый, но с достаточно тонкими лапками. Возможно, придется сжать его цепным съемником для маслофильтра. Иногда бывает проблема отвернуть болт шкива. Ну тут 5 передача + ручник + труба метрвая =)

Я тоже лысый норм один тягал. По теме - гуся арендовать не получится? Так будет гораздо аккуратнее. П.С., если будет гусь и нет ямы, то проще вытащить вместе с коробасом, и устанавливать тоже вместе с коробкой. Я так делал, только без головки.

Так докладываюсь. 40 ткм после замены поршневой. От замены до замены уходит около 2 литров масла. И что самое главное хотел сказать - если уловитель вовремя очищать, то жор значительно меньше. Если уловитель полный, то сжирает грамм 500 на тысячу. P.S. Не дымит, тянет нормально. Свечи чистые.

Я малость преврал. За 4 ткм долил около литра. В целом меня устраивает. Сильно зависит от того успеваю ли вовремя из отделителя масло слить

Увайс, нормально. Уже не один наш соклубник ремонтировал этот мотор. Мне тоже довелось, затянул как написано в книге.

Не стоит. Добавлено через 3 минуты 15 секунд Итак по расходу масла. Пробег > 150 ткм. За последние три тысячи км долил около литра. Сейчас залито шелл 5w40. По стуку. Пробег после ремонта 35ткм, стук иногда слышно на холодную. При следующей замене масла сделаю раскоксовку.

Увайс, нет, лучше сделать как положено. Не Вы первый. КОгда последний раз протягиваешь, чувствуется, что болт уже не тянется.