Результаты поиска

На дроссельной заслонке может быть регулировочный винт упора.

Сайт сбой дал темы перепутались

Да мне ломик не нужен. Это человек подбирает себе ломик к домкрату оригинальный.

Вилка нажимает на упорный подшипник на нём выступы, а солдатик это упор с круглой головкой об который упирается вилка. На вилке есть углубление для этого упора. Бывает вилка продавливается и нанизывается на солдатик. Осмотрите повнимательнее как стоит вилка и как упирается на солдатик 1697929673...

Не втыкать. Не надо. Надо снять купить новую и поставить. Потом проверить упорный солдатик на который вилка опирается

Фото у меня нету

Могла вилка сойти с выжимного. А на заглушеном без выжима можно переключать если машина на ровной поверхности стоит

Это могут быть синхронизаторы. Но сначала снимите вилку сцепления и проверьте выжимной подшипник.

Коробку резко включали?

А Вам для ретро машины нужен оригинальный ломик? Это купить можно по объявлениям, и потом их часто теряли или откладывали. Надо смотреть в старых инструкциях комплектность и рисунок, чтоб попытатся подобрать

В принципе могу предположить если 5 ступенчатая коробка и начали на ней гонять резко переключать не дожидаясь уравновешивания синхронизаторов. То забит конус синхронизаторы. Новые подобрать большая проблема, там даже если чуть чуть не тот размер то нормально включатся не будет.

В комплект к таким домкратам шол ломик с одной стороны иногда с квадратом иногда просто конус или просто ровный.

А само сцепление сколько километров проработало?

Надо измерить ход вилки, должен быть как написано в книге по ремонту

Лом монтировка или труба подходящего диаметрв

Быстрей надо думать теперь зимой может. Точно не знаю

Может к зиме появятся

Всё больше нету

Всё этих прокладок больше нет

Так это некому не выгодно

Всё правильно резина не выдержит!!!!!

.

.

.

.