возможно ли использование автомобильных реле для коммутации 220 вольт

[к 414]

возможно ли использование автомобильных реле для коммутации 220 вольт , не подгорят ли контакты? буду признателен за советы и рекомендации

 

[Вольга]

Контакты подгорают от тока, а не от напряжения.
Вопрос в другом.
Изоляция напряжение выдержит?

 

[волга эксклюзив]

Можно применять если учитывать мощность нагрузки. Допустим реле 30 А, мощность 360 Вт, когда 220 В ток всего1.2 Ампера, но ток переменный и можно увеличить до 2 Ампер.

 

[Тартарен]

Я вот что подумал, Дуга возникает от напряжения. Хватит ли расстояния разомкнутых контактов чтобы не искрило? Все же эти релюшки под такое напряжение не рассчитывались.

 

[Shershavchyk]

Хватит ли расстояния разомкнутых контактов чтобы не искрило?

Что значит, чтобы не искрило? Может, чтобы не пробило воздушный зазор в разомкнутом состоянии? Если да, то не пробьет. А вот на счет дуги, которая будет происходить при размыкании, тут вопрос довольно сложный. Скорее всего погорят быстро, так как реле сделаны в сарае и там напыление никакое. Да и форма самих контактов на высокое напряжение не рассчитана. Хотя, все еще зависит от величины тока и характера нагрузки, активная или реактивная. На малых токах, думаю, его надолго должно хватить, а на больших - как повезет.

Добавлено: 31 Мар 2023

возможно ли использование автомобильных реле для коммутации 220 вольт

Все вполне возможно. Вопрос только нафига? В продаже валом релюх, которые для этого предназначены и стоят не дороже автомобильных.
А в большинстве случаев проще симисторы использовать.

 

[волга эксклюзив]

проще симисторы использовать.

Правильно, чтоб исключить механическую составляющую. Их еще называют твердотельное реле.

 

[Shershavchyk]

Их еще называют твердотельное реле.

Чтобы получилось твердотельное реле, кроме симистора еще кое-что понадобится. Оптопара например, радиатор...