Не работает 2й цилиндр.

[agdsign]

Добрый день!
Посоветуйте что делать!?
Ехаль по кольцу +/- 140 км/ч вроде все ок.
Съехал и в городе, на светофоре заметил ужасную вибрацию по кузову, привыжатом сцеплении - двигатель с коробкой "гуляют"....
Доехал до дома, открыл капот, а там двиг раскачивается справа на лево.
Проверил работоспособность цилиндров методом снятия ВВ проводов - не работает 2й. Из выхлопной отчетливый запах бензина.
Еще, врятли случайность, но как это произошло - одновременно перестал показывать датчик ТОЖ, который на панели, БК снимает с ЭБУ - там все в норме, а на панели - стрелка - сначала прыгала, потом и вовсе легла...
ЭБУ никаких ошибок не выдает.
Свечу вынимал - нормальная, но мокрая, масла на ней нет. искру смотрел - есть.

Что это может быть, посоветуйте?!

Езжу и на газу и на бензине, когда это произошло - ехал на бензине, двиг. 4062.10, Микас 5.4, 1997 год, пробег 85000, масло не ест.

 

[agdsign]

Короче проверил все, что сам смог, а именно:
Свечи - впорядке, при замене все равно не работает второй горшок.
ВВ провода - нормально, также 2й
Катушки - нормально, также 2й
Форсунка на 2м цилиндре - нормально (проверял на щелчок при подаче 12 вольт)
Я так понимаю, осталось не много вариантов....
1й - сейчас поеду мерить компрессию....
2й - мозги.

Если с компрессий все ок (дай бог), то договорюсь в магазине поставить на проверку Микас 7.1....
а чем вообще лучше МИКАС-7.1? если существенные различия, или так - баловство?

а не практикуется такое: чтобы уже точно проверить форсунку, да и сигнал который приходит с ЭБУ - форсунки оставить на месте, а поменять только разъемы... тоесть получится, что если "парят" мозги и не подают сигнал на 2ю. то поменяв разъемы 2го и 3го - должен отключиться 3й горшок... можно ли так сделать??

 

[Дмитрий 048]

Главное молись чтобы клапан не сгорел,узнаешь после того как замериешь компрессию.....

 

[agdsign]

вот и молюсь

 

[Сергей Астрахань]

А наконечник? Насчет форсунок впрыск распределенный, то есть не парный, а в каждый горшок свой. Может только датчик отключить распредвала, тогда двигатель перейдет в аварийный режим, но не пробывал не знаю.

 

[agdsign]

Всем спасибо, у меня во втором горшке компрессия - "0"...
На сколько геморно это все сделать самому или уже лучше послать все и всех "на" и заплатить в СТО 10.000??

И может ли кто посоветовать моториста (в Питере), который ОООЧень хорошо это сделает....?

 

[Vestor]

вобщем-то ничего нету хитрого в замене клапана......если есть опыт подьёма ГБЦ то можно сделать всё самому... сАмая большая сложность будет в рассухаривании-засухаривании клапана.....это не совсем удобно делать.... но при наличии сноровки и рук растущих не из области таза..... можно сделать запросто .....

 

[Сергей Астрахань]

вобщем-то ничего нету хитрого в замене клапана......если есть опыт подьёма ГБЦ то можно сделать всё самому... сАмая большая сложность будет в рассухаривании-засухаривании клапана.....это не совсем удобно делать.... но при наличии сноровки и рук растущих не из области таза..... можно сделать запросто .....

Если только клапан, Странная компрессия 0.

 

[Vestor]

если выгорел клапан и компрессия НОЛЬ..... то дело вожет быть плохо.....если клапан выгорает в начальной стадии, то компрессия будет 2-3-4......если компрессия 0 то процесс движется уже давно....т.е. клапан сгорел но и седло клапана тоже начинает страдать...и. вот тут могут тоже траблы возникнуть..... при ремонте головки могут понадобиться шарОшки для черновой обработки седла.....а такой инструмент есть только на СТО либо в гараже у дяди васи какого нить....

 

[agdsign]

Если только клапан, Странная компрессия 0.

Ну так я не знаю что там будет, не факт что клапан.... будем посмотреть....
Посоветуйте хорошего моториста в питере.

 

[Domkrat]

В очень похожей ситуации, правда на 402ом, мне пришлось менять кольца... Правда замерять компрессию мне тогда лень было. Кстати, сильно дымил сапун.

 

[Вольга]

Кстати, сильно дымил сапун.

Это признак неисправности колец.

втором горшке компрессия - "0".

Зависание клапана. Если бы обрыв клапана-размолотило бы всё, что можно. Постепенное прогорание вылезло бы давно уменьшением мощности и пр.

 

[Сергей Астрахань]

Зависание клапана. Если бы обрыв клапана-размолотило бы всё, что можно. Постепенное прогорание вылезло бы давно уменьшением мощности и пр.

Гидрокомпенсатор интересно может зависнуть?

 

[Vestor]

Гидрокомпенсатор интересно может зависнуть?

гидрик? .... давление в системе смазки, даже с заклинившим редукционным клапаном в масляном насосе, вряд ли привысид десять киллограм ....т.е. масло будет выдавливать гидрик на открытие с этим усилием...... как ты думаешь? что бы сжать две пружины одного клапана, хватит этого усилия? ...... конечно же нет ....
и даже при полностью разбитой направляющей втулке..... клапан всеравно не зависнет.... может зависнуть только при нагреве!!!!!!.... на холодном двигателе ни в жизни.....за всю историю работы с этими моторами было только два случая подвисания клапана.... и то, только после приличного времени работы и на оборотах....когда клапан разогревался и начинал клинить в направляющей, я тогда понял ГБЦ на угад и увидел этот клапан сразу же, он отличался по цвету ......
вобщем.......как говорят хирурги....... вскрытие покажет

 

[Domkrat]

Это признак неисправности колец.

Спасибо, уже заменил:haha:

 

[agdsign]

Товарщи! Скажите, на Салова (Питер) - нормальные мотористы?!?!
Уже надо вести ее куда нибудь! лето знаетели.. машина очень нужна

 

[Domkrat]

Веди к Дохтору :haha: