Недавнее содержимое от Royal257

Минимум это поведет, но скорее всего лопнет. Там углеродистые стали. Мне кажется там виной скорее сцепление, установленное на ГАЗе, которое трясло не по детски, передавая удары вдоль оси колена. Я сразу заменил сцепление на машине начала 2006-го года, т.е. из первых с Крайслером и проблема...

https://forum.allgaz.ru/threads/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-31105-%D0%93%D0%B4%D0%B5-%D0%B2%D0%B7%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%...

Крайслер ставился в двух исполнениях, с ЭБУ Моторола и ЭБУ МИКАС-11CR. Приборки для этих вариантов разные. Именно под Моторолу шла своя приборка, на которой не было многих индикаторов, в частности Check Engine. Тахометр подключался по высокому уровню к одной из катушек зажигания. Под МИКАС уже...

Наверное в районе установки компрессора кондиционера? В родной проводке мотора заложен разъем кондиционера, но на волгах его не использовали, как и родной компрессор. 1775796826 Своя приборка шла под ЭБУ Моторола, а под МИКАС уже универсальная.

Чую, к двигателю от Мерседеса еще и цену от Боинга повесят, которая будет диссонансом с маркой Соболь. Типа тот вариант, когда вложения не оправдываются при продаже. Как владельцу Соболя, интересно конечно.

Замена салона (старый на рейстайлинг)???

На всякий случай, силовые контакты втягивающего не равнозначны. Один контакт предназначен для подключения аккумулятора, второй для стартера. Дело в том, что за счет коммутации обмоток втягивающего получаются два тока и, соответственно, два усилия - пусковое и удержания. Ток удержания меньше...

Ну так что в итоге? По идее, на снятом стартере, с отключенным проводом двигателя, включается втягивающее, оно должно дойти но упора в контакты, а эксцентриком настраивается вылет шестерни, что бы оставался зазор до корпуса. Раз контакты нового втягивающего не замыкаются, то скорее всего не...

Так может шестерня выходит слишком далеко и упирается в корпус, не давая довтянуться до контактов?

Если замкнуть контакты на втягивающем, то крутит? Как вариант, что не настроена длинна штока втягивающего и контакты не замыкаются. Если не крутит при замыкании, то, как вариант, щетки зависают.

Интересно, что зависимость не от нагрузки, а от передачи. 1 и 2 хорошо, а 3 и 4 плохо. А пятая?

Я ставил Люкс, не рассчитанную под Моторолу...

На Моторолу не подойдет, там своя приборка, с другим делением импульсов тахометра. На Мотороле сигнал тахометра идет с одной катушки зажигания. На МИКАС с ЭБУ и там он синхронно обоим катушкам, т.е. в два раза чаще. Можно, конечно, такую подключить, но это переделывать надо сигал для тахометра...

Игорь, учитывай, что щиток на этой машине должен быть под МИКАС-11CR. Забыл, у тебя МИКАС или Моторола?

Чем он реален? Достался, не на ходу. Остальное состояние, если копнуть глубже, вообще не известно. Может там мертвый мотор? Гнилые лонжероны и т.д. Она далеко не комплект. Состояние многих элементов плачевное. Внешне да, вроде ровненькая.