Недавнее содержимое от Hamat

Спасибо. Попробую сделать так.

Баргузин. 2008 г. ЗМЗ 405 евро 3. Проблема такая: не могу открутить натяжитель ремня. Перепробывал кажется все. И вдшкой поливал, и шестигранник забивал, и звездочку . все грани слизал. Нагревать горелкой боязно, там все в масле. Может кто сталкивался с такой проблемой. Подскажите, как...

Всем здравия. Двигатель 405 евро 3, баргузин, 2008 год, Сначала залюфтила, потом зашумела и в конце концов потекла помпа. Надо менять. А он с электромуфтой. В сборе выходит дорого. Вопрос: можно ли поменять помпу , а электромуфту оставить свою. Включается и работает хорошо, жалко выбрасывать.

Поменял гидрокомпенсаторы на 3 и 4 цилиндрах. Сначала стук пропал. Но двигатель после запуска начинал троить, до выстрелов в глушителе. Заглушил двигатель, запустил снова , и опять : запускается с пол-пинка, а потом снова троит. Решил прогазоваться до 2000 об/мин. И только прогревшись до 50-70...

Добрый день! Двигатель ЗМЗ-405 Евро 3 . Застучали гидрокомпенсаторы(ГК). Открыл клапанную крышку , путем несложных манипуляций ( щупом 0,15 мм) нашел неисправный ГК. Заменил. Запустил двигатель: пока холодный стука не было, по мере нагрева стал проявляться стук. Короче, стук стал меньше...

Ситуация такая. Выставил фазы ГРМ , как написано, по транспортиру. Все вроде нормально. Но появились детонационные стуки на горячем двигателе. Вернее,они и раньше были, но сейчас стали сильнее прослушиваться. И особенно заметно при температуре ОЖ 85-90. При этом еще и тяга пропадает, довольно...

Спасибо, всем!!! сидит компенсаторы замолчали после замены. 👍 Двигатель работает ровно, тьфу три раза, чтоб не сглазить. 😁😁😁 Даже тянуть стала лучше. Но ..... при резком нажатии на газ слышен "стук пальцев", как при раннем зажигании.

Снял распредвалы, так как не знал как проверить сидит компенсаторы на месте. Четыре из 16 продавливаются, негодные. Вытащил два нормальных, для сравнения. Они не продавливаются, но есть небольшой люфт. Так должно быть или они тоже под замену?

если бы клапана уперлись в поршень, то я бы не провернул вручную коленвал. И ведь завелся с полпинка и работает ровно. А с гидриками, если они разрядились, как быть?

Похоже на стук гидрокомпенсатора. Треск громкий и частота увеличивается с увеличением оборотов. Но почему он появился после установки фаз , вроде гидрики не трогал.

Установил фазы ГРМ на движке. По транспортиру: впускной - 20, выпускной - 19. ВМТ находил дедовским способом, вставил отвертку в цилиндр. После установки проверил, провернул коленвал на один оборот, всё нормально. Но после запуска появился стук, как будто стучит гидрокомпенсатор. Попытки...

Ничего такого волшебного. Единственно, что РДТ стоит в самом модуле. А для того чтобы доехать не обязательно 4 атм. И с меньшим давлением работает. У меня с 2,7 атм работала. Ну, где как. У нас можно и за 4200 взять, и за 3600 найти. Можно конечно. Но надо ещё две трубки с соответствующими...

Решился , как Михалычч, сделать звуко-термоизоляцию салона. Нашёл материал, но только толщиной не 10 мм, только 5 мм.( больше не было). Купил для пробы 3м х 0,7м. Обклеил заднюю дверь, боковую и передние двери. Только внутри, металлические части. На обшивку не хватило. Результат: все двери...

Возможно всё таки попробую вырезать. После того как отревизирую снятый модуль. А то что то тот , который поставил сейчас даёт только 3,8 атм давление. Я его и держал только для аварийных случаев. Добавлено через 7 минут 5 секунд На Евро 3 стоит погружной модуль с РДТ, поэтому чтобы доехать...

С некоторыми мучениями поменял бензонасос. И отказался от идеи распиливать люк. Модуль находится не по центру люка, а чуть сдвинут вперед. если увеличивать люк. много надо срезать. Поэтому пока отказался. Возможно до следующего раза. А причина отказа бензонасоса: отсутствие контакта.