Недавнее содержимое от Механикус

Я слышал что какая то фирма делает такие трамблеры под заказ. Вполне возможно что в Китае такие делают, ведь спрос на такую запчасть по идее есть. И описание в интернете тоже есть. Так что какой нибудь кооператив мог начать выпуск.

Выпускной клапан лучше делать зазор 0,3 или даже чуть больше. Ведь температура горения бензина несколько выше чем у газа.

Вот именно, эти ПАЗы были выпущены малой серией. Но чертежи можно найти в интернете, гугл в помощь.

Мне кажется что моновпрыск на рядной шестёрке немного не то. Весь смысл в распределении бензина по цилиндрами, причём равномерном.

Вот именно, КПП ЗИЛ-130 самый лучший вариант, от 53 ничего хорошего, даже с синхронизатором. Я как раз под себя делал, "поджопную" машину. :gaz_love:

Сергей, можно подробнее про новый ремень? Какие шкивы пришлось поставить?

У меня одно время стоял насос высокого давления, простой тройник стоял, карб работал нормально.

@ЕвгенийГАЗ51, КПП ГАЗ-51/52 одинаковы, отказаться от флажка не получится. Лучше найти КПП от газ-53, она немного лучше этих 51/52. Хотя мне лично 4 ступенчатые КПП не нравятся, я юзал их все, ЗИЛ лучше всех газовских... Просто 53 КПП ставится без переделок...

Выходит, больше никто не осуществил замену КПП на неродную? Похоже что КПП ЗИЛ-130 на наш мотор единственный вариант... Альтернативы вроде как нет. :gaz_love_girl:

У меня как раз такая корзина стоит. Там нужно всего то просверлить новые отверстия и нарезать резьбу. Только хорошо бы отцентровать корзину. Если 300$ хотят за проект "под ключ", тогда нормально, оно так и стоит. Тем более если на заводе и на хорошем станке, к тому же дают гарантию.

Мотор ЗИЛ-157 значительно длиннее родного и тяжелее, к тому же расход бензина увеличится... Это за какую плиту хотят 300$? Если она как моя, то 150$ для неё потолок, с учётом стоимости заготовки. @ЕвгенийГАЗ51, корзину сцепления надо сразу от газ-53 ставить, разная слишком слабая. КПП...

@ЕвгенийГАЗ51, Вы планирует переоборудовать газон в самосвал? Для Вашего проекта вполне можно взять б/у КПП, так как она будет работать в паре с более слабым мотором. Раз планируется разборка машины до рамы, это как раз удобный случай поменять КПП, так как поднимать такую тяжесть через кабину...

Стыковка мотора и КПП не так уж и сложна, главное обеспечить соосность (центровку) и компенсировать разницу в длинные первичных валов. Плита под КПП Урал будет несколько больше по размерам чем та, которая описана в этой теме. Для заказа плиты нужно снять размеры КПП (которую планируется...

В наших краях новый радиатор на ГАЗ-51 практически невозможно найти. А вот ставить б/у, с накипью и микротрещинами, очень не хочется, тем более когда на тосоле.

@ЕвгенийГАЗ51, сколько у вас стоит КПП Урал в $? Вам под такую КПП сзади надо будет опору с подушками делать, без этого никак. И ещё первичный вал перетачивать и укорачивать надо. Эти работы сейчас дорого. В 2014 мне только плита обошлась в 100$, заготовка была их моих запасов.