Недавнее содержимое от Медвежуть

Ни кому не пригодился-отправился в утиль

Отправился в утиль.

Искру посмотрите. Свечи сырые или сухие после попыток запуска?

Никакой разницы,каким способом окажутся колодки с пружиной на своем месте нет,надежность тормозной системы от этого не изменится.

Если есть где купить-смысла нет, а если надо сегодня и сейчас,а взять негде,то и сырая веточка обструганная сгодится. На дороге как-то из щетки генератора выстругивал-крышка естественно запасная была, но лежала не в пакете и уголек сбежал куда-то.

Не проблема-уголек хрупкий,раскрошить его мелкой отверткой или хоть саморезом и воткнуть новый-от жигулей,например.

Судя по всему и карбюратор ни кому не нужен. Ээх,а у меня еще столько запчастей лишних,которыми я мог бы поделиться бесплатно.

В гараже с телефона писал-должно было получиться"карбюратор 151 Д". А получилось так.

Карбюратор рабочий,почти новый. Отдам. Забираете сами.

Механические часы нуждаются в переодическом обслуживании-разбор,мойка,смазка-сборка. А причины такой спешки может быть намагниченность или волосок баланса слипся,например. Надо открывать,обслужить и осмотреть.

Ход штока РЦС должен быть 17-20 мм. Если меньше-надо прокачать систему,убедится в исправности ГЦС. Педаль регулируется примерно вровень с педалью тормоза. Высоко задирать ее смысла нет-просто при полном нажатии поршень будет упираться в дно ГЦС. А щелкает точно в сцеплении? Бывают трещины...

Делаю так-палец обрезаю по корпусу шарнира(так бить удобней-прямо по корпусу,а не через головку или трубу).

На Газели в рессоре стоит сайлетблок,естественно со втулкой под болт серьги. На Волге стоят просто резиновые втулки. Палец Волговской серьги фасонный и затягивается до упора. Если ставить серьгу от Газели,то болт сильно затянуть нельзя -сдавит лонжерон и рессору. Уж если Вы хотите удлинить...

Ввиду отсутствия спроса отправлен в металлолом. Закройте,пожалуйста, тему.

Ярославль.