Недавнее содержимое от ДимаХайфа

Всем привет! Продолжаю наслаждаться переделкой!:dance3: за примерно полтора месяца проехал по меньшей мере 1000 км. Масло на щупе до сих пор коричневое, а не черное, как было раньше. Нагревается (прогревается) быстро. Вообще не перегревается. Уже не знаю, какие условия нужны, что бы температура...

проверено и на жаре. + 38 и в горку. Груженый под завязку: 5 человек (со мной) + полный багажник груза (хавчик с питьем, стол, стулья, мангал с углями, 2 ящика инструментов с 2-мя домкратами - на всякий случай). Идеально! Очень доволен. Вентилятор в дороге практически не включается (в отличии от...

Интересно, делал несколько измерений по прогреву двигателя. 7 минут занимает нагреться от 20 до 70 градусов, и не важно, прогревается на холостых или на ходу. Кстати о кондиционере. Сёдня утром поехал заправиться фреоном, пол-литра с заправкой обошлось 66$. Работает - зверь!

Всё, ребята! Я сегодня переставил по последней схеме, что нарисовал выше. Довольный как слон! :yes2:На следущих выходных проверю по жаре. А пока, при обычной температуре воздуха (около 20, ехал вечером) температуру держит по трассе 80+-5 градусов (термостат стоит на 82 градуса, думаю даже...

Я думаю, станет гораздо лучше. Просто, например, в режиме охлаждения, штатно, параллельно подключено: радиатор охлаждения, радиатор печки и обменник АКПП. Я помню как то в пекло подымался с мертвого моря, машина очень грелась, так я передавил шланг печки, и тогда смог нормально подняться без...

Да!:drinks:Вот и я так думаю! А мне бы хотелось бы и прогрев масла соорудить. Вот и думаю замутить по этой схеме!

Я вот хотел с Вами посоветоваться: что если я последовательно соединю все обменники (маслянный и АКПП) и печку? При этом штуцер на радиаторе закрою.

Нет вроде ошибки. Помпу нарисовал, под номером 7, см. рис. Развязка у термостата такая: горячая вода при выходе из двигателя (головки блока) разделяется на 2 потока: 1 - прямиком на печку, 2 - через термостат на радиатор. То есть когда температура воды, скажем, 50 градусов и термостат закрыт, то...

Сдается мне, что подключение не оптимальное. Например, когда термостат закрыт, вода совсем не идет через радиатор, поэтому и не проходит через теплообменники. Таким образом, не происходит нагрев масла охлаждайкой во время прогрева двигателя.:(

Александр Юрьевич, я с Вами абсолютно согласен! Я намазывал штуцер, одевал шланг, затягивал дальний хомут, затем ближний к обменнику. Таким образом, по логике вещей, герметик выдавливался наружу. В любом случае, если потечет, напишу обязательно - будем знать что это очень слабое место! И тогда...

В общем геморное это дело! Времени ушло почти целый день вдвоем. Просто, то шланги не подходят, то по пути находятся всякого рода проблемы. Проехал около 60 км. Пока ничего не течет. Субъективно ничего не могу сказать: изменений не вижу. Пока не так жарко 25 градусов. Быстрее ли стала...

поставил. Работает как часы. Поезжу немного, посмотрю. на днях напишу более подробно.

Сегодня примерял обменник. ключа для фильтра у меня нет, поэтому просто одел хомут на фильтр, затянул, пару ударчиков по болту хомута через отвертку и фильтр легко откручивается руками. По высоте подходит с большим запасом, единственное что мешает, так это трубки от вентиляции картера. Надо...

Хотя печка подключена постоянно, наверно, действительно подключу последовательно с АКПП. Так и меньше шлангов получается и все рядом (относительно)

1. Всем-всем спасибо! 2. Замучался очищать водяную рубашку. Каждый раз какая-то черная перхоть вымывалась. Слил жижу в бутылочку из под пепси, поднес магнит, примерно 20 процентов из всех осадков - железные. Сегодня закончил, после промывки идет чистая вода. Завтра на работу, а потом 3...