Результаты поиска

Всем привет! Продолжаю наслаждаться переделкой!:dance3: за примерно полтора месяца проехал по меньшей мере 1000 км. Масло на щупе до сих пор коричневое, а не черное, как было раньше. Нагревается (прогревается) быстро. Вообще не перегревается. Уже не знаю, какие условия нужны, что бы температура...

проверено и на жаре. + 38 и в горку. Груженый под завязку: 5 человек (со мной) + полный багажник груза (хавчик с питьем, стол, стулья, мангал с углями, 2 ящика инструментов с 2-мя домкратами - на всякий случай). Идеально! Очень доволен. Вентилятор в дороге практически не включается (в отличии от...

Интересно, делал несколько измерений по прогреву двигателя. 7 минут занимает нагреться от 20 до 70 градусов, и не важно, прогревается на холостых или на ходу. Кстати о кондиционере. Сёдня утром поехал заправиться фреоном, пол-литра с заправкой обошлось 66$. Работает - зверь!

Всё, ребята! Я сегодня переставил по последней схеме, что нарисовал выше. Довольный как слон! :yes2:На следущих выходных проверю по жаре. А пока, при обычной температуре воздуха (около 20, ехал вечером) температуру держит по трассе 80+-5 градусов (термостат стоит на 82 градуса, думаю даже...

Я думаю, станет гораздо лучше. Просто, например, в режиме охлаждения, штатно, параллельно подключено: радиатор охлаждения, радиатор печки и обменник АКПП. Я помню как то в пекло подымался с мертвого моря, машина очень грелась, так я передавил шланг печки, и тогда смог нормально подняться без...

Да!:drinks:Вот и я так думаю! А мне бы хотелось бы и прогрев масла соорудить. Вот и думаю замутить по этой схеме!

Я вот хотел с Вами посоветоваться: что если я последовательно соединю все обменники (маслянный и АКПП) и печку? При этом штуцер на радиаторе закрою.

Нет вроде ошибки. Помпу нарисовал, под номером 7, см. рис. Развязка у термостата такая: горячая вода при выходе из двигателя (головки блока) разделяется на 2 потока: 1 - прямиком на печку, 2 - через термостат на радиатор. То есть когда температура воды, скажем, 50 градусов и термостат закрыт, то...

Сдается мне, что подключение не оптимальное. Например, когда термостат закрыт, вода совсем не идет через радиатор, поэтому и не проходит через теплообменники. Таким образом, не происходит нагрев масла охлаждайкой во время прогрева двигателя.:(

Александр Юрьевич, я с Вами абсолютно согласен! Я намазывал штуцер, одевал шланг, затягивал дальний хомут, затем ближний к обменнику. Таким образом, по логике вещей, герметик выдавливался наружу. В любом случае, если потечет, напишу обязательно - будем знать что это очень слабое место! И тогда...

В общем геморное это дело! Времени ушло почти целый день вдвоем. Просто, то шланги не подходят, то по пути находятся всякого рода проблемы. Проехал около 60 км. Пока ничего не течет. Субъективно ничего не могу сказать: изменений не вижу. Пока не так жарко 25 градусов. Быстрее ли стала...

поставил. Работает как часы. Поезжу немного, посмотрю. на днях напишу более подробно.

Сегодня примерял обменник. ключа для фильтра у меня нет, поэтому просто одел хомут на фильтр, затянул, пару ударчиков по болту хомута через отвертку и фильтр легко откручивается руками. По высоте подходит с большим запасом, единственное что мешает, так это трубки от вентиляции картера. Надо...

Хотя печка подключена постоянно, наверно, действительно подключу последовательно с АКПП. Так и меньше шлангов получается и все рядом (относительно)

1. Всем-всем спасибо! 2. Замучался очищать водяную рубашку. Каждый раз какая-то черная перхоть вымывалась. Слил жижу в бутылочку из под пепси, поднес магнит, примерно 20 процентов из всех осадков - железные. Сегодня закончил, после промывки идет чистая вода. Завтра на работу, а потом 3...

Да вроде не должно, когда выравнивал, чувствовалось, что мясо есть - все достаточно крепкое. Я тоже думал, на всю длину патрубка 2-3 хомута один рядом с другим поставить. Дополнительно заметил, что внутри, в водяной рубашке, не очень чисто. Залил разбавленную соляную кислоту. Она даже на на...

Вот:

Согласен. Могут быть неприятности. Это как раз то, о чем говорил Мезерницкий в №390 и №392. Даже если ставишь новый обменник. Я как-то на 41 москвиче с Ужгорода в Харьков ехал. И в горах прокладку пробило: из выхлопной вода текла, троило. Все сам сделал. Пошел у какого-то деревенского умельца...

Я уже проверил! нет связи между масляным и водным каналами. Алюминий в масляном канале - как новый. Просто 300 баксов отдавать за новый... меня просто душит жаба. Машину купил за 4000 американских президентов. Добавлено через 10 минут 42 секунды Не то что дорогая... Просто по совету...

Ну да.. :)Сколько стоит чужой ТО. Сколько вообще это стоит? Ну а Александру Юричу спасибо конечно. Помогает и словом и делом. В смысле теорией и практикой.:drinks: Сопли тут многим утирает:) Уважаю!

Интересно! Это конечно прогресс. На моей стоит 2 вентилятора. 2 скорости. Но в жару и это не помогает. Поэтому очень надеюсь, что теплообменник изменит ситуацию в лучшую сторону. Дайте только время, я напишу, если заметил или нет какие-нить изменения. А человек, может скептик. Ведь много людей...

что значит хуже не стало? я думал должно быть лучше:rolleyes: а до установки закипал?

Поехал я в гараж Пежо, спросил теплообменник, там сказали, что нет, надо заказывать. Спросил цену. В переводе на зеленые - 378 дол. Поехал в ларек, что продает всякую мелочевку - 270 и тоже заказывать. Поехал на разборку - 54 бакса со штуцером и шлангами. Видно, что водяные патрубки заглушены...

при повышенной вязкости, боюсь, масло не "пролезет" в труднодоступные места.

не хороший вопрос - это не заданный вопрос:) теперь я знаю ответ. :ok: теперь вот еще вопрос. Нашел в инете интересную информацию про вязкость масел. К примеру, вязкость масла (0W-40; 5w-40;10w-40)при 100 градусах в пределах 12.6-16.3, а при 150 градусах меньше 3 (2.9)!!! Значит ли это, что...