Большая проблема СБИЛ ТЕМПЕРАТУРУ

[Димарик_84]

Проблема стояла остро в постоянно греющимся двигателе.... Проехав два светофора практический кипит вентилятор бесперебойно работает . Я снял термостат радиатор новый не чего особо не изменилось ...Ездил в дилерский центр ГАЗ в сервисе все проверили взяли денег за замену нового тосола на новый и результат прежний в красной зоне . В старом таксимоторе еще те ВОЛГАВОДЫ работают посоветовали кинуть еще одну клемму от двигателя к кузову помимо штатной с трудом верилось поставил . ПОМОГЛО теперь температура около 90 и проблем нет. Даже термостат поставил рабочая температура . Подскажите как это могло повлиять то на что и не подумаешь?

 

[Dimitriy]

Димарик_84, А старую клемму нельзя было снять, зачистить и заново на гровера посадить?

 

[alexxx]

Я снял термостат

этого делать не надо, ибо жидкость пойдёт по пути меньшего сопротивления, то есть по малому кругу, а не через радиатор. эффективность системы упадёт.
доп провод ? ну наверное улучшился контакт с массой и карлсон стал крутится так как и должен. других объяснений не вижу.

 

[Димарик_84]

Что интересно штатная масса в идеале ,а карлсон практический и не нужен .. Для интереса заюду и спрошу за счет чего это получилось

 

[jack10485]

Что интересно штатная масса в идеале ,а карлсон практический и не нужен ..

Так он постоянно работает? или практически не нужен?
Если выкидываем термостат на 402м то получаем кипение, его снимать НЕЛЬЗЯ, а если всетаки приспичило глушите малый круг.

 

[Garik88]

а если всетаки приспичило глушите малый круг.

Рессорной втулкой заместо термостата Только термостат лучше.

 

[полковник2]

Рессорной втулкой заместо термостата

Не "заместо", а вместе с термостатом!

 

[jack10485]

Не "заместо", а вместе с термостатом!

Чем дальше в лес, тем больше дров)))