Друзья, помогите с выбором! Волга или не Волга?

[mindforms]

обязательное наличие ГУРу

какого ГУРу?:haha: ГУРа, быть может?

она на 100 тыс дороже Волги

Меня это не смущает - разница в цене (допустим 180 за хорошую волгу 2008 года (а такие цены есть?) и 280 за хорошую же омегу 2001-2002 года) окупается тотальным превосходством опеля во всем, даже, черт возьми в ремонтопригодности и ассортименте з/ч - от дешевых, по цене сопоставимых с таковыми на Волгу, до Лемфердера и т.п.
Вчера самолично провел ТО передней подвески на Омеге, заменив, не дожидаясь выхода их строя, шаровые, все сайленты, наконечники тяг, стойки стабилизатора. З/ч из числа дорогих. Потратил 4800 рублей и день работы и что удивительно, затянутые 12 лет назад болты открутились без проблем!
А я помню, сколько секаса было с горелкой, болгаркой, кувалдой и 1,5 метровой трубой, когда нечто подобное я делал на Волге


MihaLab, ВАЗ 2105 выйдет дешевле.

 

[Олег]

MihaLab, ВАЗ 2105 выйдет дешевле.

Место на кладбище дороже - однозначно Волга!

Начнём, по очередному кругу?

 

[Gremlin Grenzverletzer]

я бедный студент, но желание ездить на машине есть. есть некоторая сумма денег (20к), на которые я хочу взять машину.

Какой бы вариант ты ни выбрал, с машиной придется много возиться. Причем самому, потому что все время гонять такое авто на СТО будет дороговато. Если есть желание, время и интерес к технике - можно брать. В противном случае - лучше немного потерпеть, но расширить бюджет покупки.

ваз 2105 в неплохом состоянии, 91 года и есть вариант взять газ 31029. вот думаю, что мне дешевле выйдет по эксплуатации? что-то меня смущает, что вазы как-то часто ломаются. волги реже? или мне так кажется?

Машина за эти деньги будет часто ломаться - в любом случае.

разница в цене (допустим 180 за хорошую волгу 2008 года (а такие цены есть?) и 280 за хорошую же омегу 2001-2002 года) окупается тотальным превосходством опеля во всем

Красивое слово - "тотальное превосходство". И главное, не измеришь, какое превосходство "тотальное", а какое - "нетотальное"
ИМХО - тотальное превосходство над "Волгой" у современного бизнес-класса. Остальное - "лучше", но не более того.

 

[MihaLab]

желание крутить гайки есть, даже есть гаражик со смотровой ямой, но я вот не знаю как их крутить. не было у меня раньше машины

 

[Gremlin Grenzverletzer]

но я вот не знаю как их крутить

Ну, все когда-то не знали Вопрос в желании и наличии возможности (времени, способностей...)
По сабжу что сказать? За 20 тысяч что 2105, что 31029 будут в состоянии полутрупа. Что чаще будет ломаться, угадать невозможно. Но что регулярно будет требовать внимания и то, и то - к гадалке не ходи. В пользу ВАЗа - расход топлива меньше. "Волга" комфортнее и безопаснее... Дальше думай сам.

 

[Олег]

Машина за эти деньги будет часто ломаться - в любом случае.

Думаю, затраты на ремонт будут приблизительно одинаковые, аппетит у Волги конечно больше, но давайте ещё глянем на краштесты...

Добавлено через 48 секунд

"Волга" комфортнее и безопаснее...

"Ключевые слова"..

 

[mindforms]

у современного бизнес-класса

С учетом того, что омега на 20 с лишним лет моложе, как модель + с 2000 прошла рестайлниг, уместно говорить именно о тотальном превосходстве. С инсигнией Волгу сравнивать даже не смешно.

Добавлено через 28 секунд

но давайте ещё глянем на краштесты...

я не могу больше плакать

 

[Realist]

как говорят немцы:"Через 5 лет любая машина становится Опелем".

 

[Swift Horse]

Меня это не смущает - разница в цене (допустим 180 за хорошую волгу 2008 года (а такие цены есть?) и 280 за хорошую же омегу 2001-2002 года) окупается тотальным превосходством опеля во всем, даже, черт возьми в ремонтопригодности и ассортименте з/ч - от дешевых, по цене сопоставимых с таковыми на Волгу, до Лемфердера и т.п.

Опель действительно имеет превосходство во многом, и как я вижу особенно в цене Покупатель имея в запасе бюджет около 200 тыс на Опель не ориентируется, он купит Волгу и оставит некоторую сумму на обслуживание авто, если таковое потребуется Опель, как я уже сказал это другой сегмент рынка подержанных авто

 

[Gremlin Grenzverletzer]

уместно говорить именно о тотальном превосходстве

В чем оно тотальное?
"Омега" быстрее ездит по пробкам? Нет.
По трассе? Ну, 140-150 "Волга" набирает без проблем, а дорог, где есть возможность ездить быстрее, в РФ кот наплакал.
Меньше расход топлива? Да. Радикально? Нет. То же насчет разгонной динамики.
Комфорт водителя? На "Волге" стоит цифровой климат. Органы управления расположены удобно. К сиденьями претензий нет. Чем выигрывает "Омега"? Может, раздельным климатом и камерой заднего вида хотя бы? Нет. Опять же "тотального превосходства" нет.
Управляемость? Да, у "Омеги" лучше. Но управляемость "Волги" я, положа руку на сердце, проблемной не назову.

Этот перечень можно продолжать. Да, превосходство имеется, но "тотальное" - слишком громкое слово.

 

[Илья468]

Волгу покупать мне кажется сейчас безсмысленно. Даннй автомобиль снят с производства и каждый год его цена будет падать. Лучше купить ВАЗ какой нибудь его хоть продать можно потом. И б/у иномарка если не онравится то через год уйдет за ту же сумму.

 

[mindforms]

как говорят немцы:"Через 5 лет любая машина становится Опелем".

И Опель - вторая по популярности марка в Германии:haha:

 

[Gremlin Grenzverletzer]

И Опель - вторая по популярности марка в Германии

ВАЗ - первая по популярности марка в РФ.
В то же время, сколько всего говорят про ВАЗ? :haha:

 

[m010103]

я бедный студент, но желание ездить на машине есть. есть некоторая сумма денег (20к), на которые я хочу взять машину. есть вариант взять ваз 2105 в неплохом состоянии, 91 года и есть вариант взять газ 31029. вот думаю, что мне дешевле выйдет по эксплуатации? что-то меня смущает, что вазы как-то часто ломаются. волги реже? или мне так кажется?

Братишка, купи себе ТАЗ, первый опыт лучше приобретать с массовым автомобилем. Надоест - продашь. Если же решишь наступить на грабли и купить таки Волгу, то продать е будет очень сложно. А металлоломом тысяч 10 тебе дадут.

 

[xxil]

И Опель - вторая по популярности марка в Германии

Притянуто за уши.
По итогам 2010 - 4-е место, после vw, mb и bmw. (к слову, супернадежных тойот там продано столько же, сколько хундаев )

 

[m010103]

Думаю, затраты на ремонт будут приблизительно одинаковые, аппетит у Волги конечно больше, но давайте ещё глянем на краштесты...

В машине за 20к о крашах даже думать не стоит. В обоих случаях это гробы на колесах. впрочем как и 70% остальных авто катающихся по дорогам.

 

[mindforms]

Покупатель имея в запасе бюджет около 200 тыс на Опель не ориентируется, он купит Волгу

Никогда! Акцент, Логан, Фьюжн 2005-2006 года, но не Волгу. В Опелях и прочих БМВ начала 2000-х многих смущает возраст, ноу этих авто и ресурс повыше, чем у более молодых машин класса Б.

Ну, 140-150 "Волга" набирает без проблем, а дорог, где есть возможность ездить быстрее, в РФ кот наплакал.

Ага. А ограничение 90-110? Может, Оку? Если забить на ограничения, то от Ростова до черного моря можно идти 200- 2230 запросто, 100 раз ездили.

Комфорт водителя? На "Волге" стоит цифровой климат.
Двухзонный климат стоит на всех моих машинах с 1997 года. Сказать, что я пользовался двумя зонами чаще, чем показать разок, как это работает, не могу Простой кондей, кстати, не сильно хуже климата

Но управляемость "Волги" я, положа руку на сердце, проблемной не назову.

Ее НЕТ. Волга едет в направлении, примерно совпадающем с поворотом руля, но не более того. Омега на летней резине зимой едет по той же трассе увереннее, чем волга на 5-м нордфросте - это при условии новых шаровых пальцев на Волге.

То же насчет разгонной динамики.

X20XEV МКПП уезжает от ЗМЗ 406 Спасибо МКПП.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

ВАЗ - первая по популярности марка в РФ.

РФ - страна третьего мира, какая марка здесь популярна, значения не имеет.

 

[Олег]

В машине за 20к о крашах даже думать не стоит.

Извини, не соглашусь, при прочих равных, уцелеть в Волге всё же шансов больше...

Щас накличу, на свою голову, но ТАЗы и ГАЗы стоят одинаково, не взирая на классовую разницу)), а зачастую тазики даже дороже своих сверстниц с рогами.. ))

 

[mindforms]

Мне немного надоело доказывать, что Опель или БМВ или Ауди начала тысячелетия лучше Волги

Запомните главное - это два разных мира в принципе Ими можно обладать лишь одновременно, они не взаимозаменяемы .

Я от волги ожидал брутальности и пофигизма к препятствиям на дороге - я их и получил. Получил очень дешево - специально искал. Ни управляемости, ни комфорта, ни престижа я не ждал от этого древнего авто и вам не советую. Платить же за это 150-200 тысяч? Да вы в своем уме? Это сопоставимо с тем, чтобы купить коммуналку и затем радоваться: и ремонтировать 25 кв. метров, а не 180; и сумма счета за ЖКУ невелика. Да, вынужденно можно купить и коммуналку и Волгу - потому что денег пока нет на большее. В каждом случае имеет смысл максимально сэкономить. В каждом случае имеет смысл как можно быстрее купить нормальное жилье/машину.
Вот с тем, у кого в гараже стоит БМВ 5хх, Опель Омега/Вектра С или Ауди А6 не моложе 2003 года и кто скажет "а я им предпочел волгу" - с ними я готов спорить. У кого иная ситуация, без обид.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

от Ростова до черного моря можно идти 200- 2230 запросто, 100 раз ездили.

Ты хотел сказать, "на отдельных участках можно разгоняться до 230" Сомневаюсь, что на 230 ты проходил пост ДПС на границе с Краснодарским краем А в таком режиме много времени, по большому счету, не выиграешь...

Омега на летней резине зимой едет по той же трассе увереннее, чем волга на 5-м нордфросте - это при условии новых шаровых пальцев на Волге.

"Волга" на зимней резине едет увереннее по зимней дороге, чем джип (Гранд Чероки) на летней, про любой монопривод я молчу...

X20XEV МКПП уезжает от ЗМЗ 406

Речь идет о машине за 200 тысяч, поэтому ЗМЗ вне игры Речь о "крысе".

Вот с тем, у кого в гараже стоит БМВ 5хх, Опель Омега/Вектра С или Ауди А6 не моложе 2003 года и кто скажет "а я им предпочел волгу"

Если человек предпочел "Волгу", зачем ему в гараже еще одна легковушка аналогичного класса?