Проблема было с высокими оборотами ошибки 162, 165 и т.д. проверили РХХ исправен, открывает и закрывает норм.
Заехал на диагностику протестировали сказали что надо менять узел дросселя (заклинивает его), а он не малых денег стоит, заехал на рынок 1250(пластмассовый корпус) и 1800 (металлический корпус) фирмы не помню. Так правду мне сказали или нет, стоить тратиться на это?
Заехал на диагностику протестировали сказали что надо менять узел дросселя (заклинивает его), а он не малых денег стоит, заехал на рынок 1250(пластмассовый корпус) и 1800 (металлический корпус) фирмы не помню. Так правду мне сказали или нет, стоить тратиться на это?