Непротекающий Chrysler, кто-нибудь добился?

[oven05]

Система охлаждения

Подскажите кто нибудь - это болезнь для Волги или нет
Второй год подряд когда наступают холода, Антифриз уходит литрами?
И куда он уходит не понятно Сделал опресовку системы все нормально. Протянул все хомуты, проверил все трубки. Вроде и некуда ему уходить а 1 литра за ночь как не было

 

[MetalliC]

С него чаще всего течет, и отходит он от корпуса термостата. После демонтажа гены как на ладони.

Нашёл! Когда подтягивал все хомуты его не тянул, тк он спрятался за геной. С него сопливило реально! С помощью накидного ключика, позы рака и песенки "мы писали, мы писали - наши пальчики устали" подтянул его до хорошего обжима без демонтажа гены и чего либо другого. Посмотрим что дальше будет...

 

[Royal257]

Под геной еще не самое коварное место, вот за горловкой блока между двигателем и перегородкой кабины....

 

[AlekseyM]

Под геной еще не самое коварное место, вот за горловкой блока между двигателем и перегородкой кабины....

и там есть хомут! я думал, там целковый шланг идёт...

 

[Royal257]

и там есть хомут! я думал, там целковый шланг идёт...

Если Евро-3 с Микасом то там не должно быть переходника с датчиком температуры, только я не знаю тогда где переход с 16 на 20, т.к. с термостата идет шланг 16мм, а на кран приходит 20 мм.
Ищем

 

[MetalliC]

горловкой блока между двигателем и перегородкой кабины....

Там я подтягивал с помощью матюгов и трещётки с карданчиком, или гибким удлиннителем (не помню уже).

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

Если Евро-3 с Микасом то там не должно быть переходника с датчиком температуры, только я не знаю тогда где переход с 16 на 20, т.к. с термостата идет шланг 16мм, а на кран приходит 20 мм.
Ищем

Насколько помню, там, вдоль щитка моторного отсека, идут 3 шланга, и, вроде, на одном из них 2 хомута. Помню, что они кагбэ "наповерхности" - их видно сверху, однако подобраться к ним не так просто.

 

[Royal257]

Т.е похоже и на Евро-3 стоит переходник, только без датчика, вот его вид с датчиком

Я его вынес при замене шлангов из-за двигателя

 

[andrusha7]

На евро-3 стоит пластиковый тройник а также металлический переходник.

 

[AlekseyM]

На евро-3 стоит пластиковый тройник а также металлический переходник.

пластиковый хитро изогнутый видел, а вот металлический...нет не видел..

 

[Royal257]

а вот металлический...нет не видел..

Так он стоит между двигателем и перегородкой кабины, потому и не видать

 

[AlekseyM]

Так он стоит между двигателем и перегородкой кабины, потому и не видать

вот гадство! ну а сразу не могли одним то сделать - тем же пластиковым!

 

[Royal257]

вот гадство! ну а сразу не могли одним то сделать - тем же пластиковым!

Посмотри картинку, там он идет не на пластиковый, а на вход крана ( на картинке он вынесен при переделке и у меня еще датчик в него вворачивается ).

 

[AlekseyM]

Посмотри картинку, там он идет не на пластиковый, а на вход крана ( на картинке он вынесен при переделке и у меня еще датчик в него вворачивается ).

по весне будем искать!

 

[Royal257]

по весне будем искать!

Лучше до морозов до него добраться, а то тосол, сабака такая, имеет моду увеличивать проникаемость при низких температурах.

 

[MetalliC]

Так он стоит между двигателем и перегородкой кабины, потому и не видать

Если я правильно понимаю о чём речь, то его видно, причём хорошо - надо просто сверху посмотреть.

 

[Leo7228]

От пластикового разветвителя за двигателем, который у всех лопаеться, я избавился давно и просто. взял шланг 10 см длинной, жигулевские втулку и разветвитель *Т* образный. Они латуного цвета. Фото нет. Вставляем втулку которая являеться переходником для соединения двух шлангов. С ее помощью удлинием этотшланг за мотором. А к нашемему шлангу , который 10 см, подключаем *Т*-образный переходник. И далее все шланги на место.
Все переделки стоят 60-70 руб. И примерну 30-40 мин включая три перекура.
Правда теперь начало капать за генератором. Это последний шланг и соединение, до которого мои руки еще не доходили.
И я добьюсь не протекающего Крайслера.

 

[AlekseyM]

Лучше до морозов до него добраться, а то тосол, сабака такая, имеет моду увеличивать проникаемость при низких температурах.

я подснежник.....на Волге во всяком случае, для зимы предпочитаю фулвд.

 

[Royal257]

От пластикового разветвителя за двигателем, который у всех лопаеться,

Что то вроде не было жалоб на этот разветвитель, у меня стоял "крест" с весны 2006г. и состояние его вполне, просто при изменении системы понадобился тройник

На фото "крест" старый от 2006 года;
тройник новый.

 

[AlekseyM]

тройник новый.

тройник видел протянул, поражает, то что сразу не сделали его с переходом.

 

[Royal257]

тройник видел протянул, поражает, то что сразу не сделали его с переходом

Тройник с переходом с 20 на 16 (2 штуцера по 20 мм и 1 на 16мм) и стоит он в обратке на помпу, а переходник 16 на 20 стоит на шланге с термостата на вход крана.
p.s. На "кресте" был еще штуцер 18 мм под расширительный.
Вот такая система - на моторе Крайслер 16 мм, а обвязка печки 20 мм.

 

[Leo7228]

Что то вроде не было жалоб на этот разветвитель, у меня стоял "крест" с весны 2006г. и состояние его вполне, просто при изменении системы понадобился тройник

На фото "крест" старый от 2006 года;
тройник новый.

Больше с пластиком связываться не хочеться. Особенно, если вспомнить лужу на асфальте, когда он лопнул.