Широкая резина, миф или реальность?

[циклоша]

Можно ли на волгу поставить 215\65 или более чтоб тока не терлась об арки?

Отвечаю МОЖНО И ЭТО НЕ МИФ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ПОСТАВИЛИ СЕГОДНЯ NEXEN N2000 215\60 R15 с ВЫЛЕТОМ 38 диски К&К Дракон,((( стояла 195\65 )))

Машину неузнать !!! не трет !!! защита не заводская ,а полная,
Стала мягче намного неровности глотает на ура !!! САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ РАЗМЕР ДЛЯ ВОЛГИ !!!!!!!!!!!! нет вибраций ну я рад до посинения, запас точно есть для 225 !!!!
увеличилась ширина колии брызговик прийдётся смещать! 195 была посередине
фото !!!!!

 

[vovo4ka]

gonez, будет хуже чем 195. только понты
Зимнюю ставят уже всегда, что бы не плавать по снегу

 

[gonez]

Зимнюю ставят уже всегда, что бы не плавать по снегу

не понял смысла...
Т.е. ты хочешь сказать что на 215\60\16 буду зимой хуже себя чувствовать чем 195\65\15??

 

[vovo4ka]

gonez, у меня такой опыт. Думаю надо еще услышать мнения. Но на твой вопрос - ответ да

 

[gonez]

215\60\16 буду зимой хуже себя чувствовать чем 195\65\15??

мнения в студию​

СИСЬКИ​

 

[Royal257]

65 от 195 =126,75 мм
55 от 215 =118,25 мм
разница 8,5 мм или 7% Не смертельно.

Забыли учесть что 195-е на 15-ом ободе, а 215-е на 16-ом, соответственно и профиль должен быть меньше.

 

[gonez]

Забыли учесть что 195-е на 15-ом ободе, а 215-е на 16-ом, соответственно и профиль должен быть меньше.

мне это не о чем не говорит...
вопрос один

215\60\16 буду зимой хуже себя чувствовать чем 195\65\15??

 

[radioded]

215\60\16 буду зимой хуже себя чувствовать чем 195\65\15??

На этот вопрос очень сложно ответить, вот у меня и та и та резина, но так чтоб приехать по снегу, поменять резину и поехать дальше и сделать для себя какие то выводы, неполучалось и наверное не получится. Почему, просто нужны два одинаковых автомобиля с одинаковой динамикой разгона, две абсолютно одинаковые дороги с одинаковым покрытием в один и тот же промежуток времени. В общем все это фантастика и субъективные ощущения. Кроме того сама резина еще разная по качеству. Можно поразмышлять о том как в принципе будет вести себя авто с такими типоразмерами применительно к зимним условиям, на широкой резине динамика ухудшается следовательно, меньше вероятность пробуксовывания во время трогания или разгона, в тоже время за счет увеличения площади контакта с поверхностью по идее должен меньше проявлятся эффект аквопланирования, коньки ведь как работают, под лезвием от силы трения лед подтаивает и получается водяная прослойка для идеального скольжения, кстати при пробуксовке в момент трогания мы это отчетливо наблюдаем на утоптаном снегу. Пионэры снег подошвами превращают в зеркало, а на портфеле этот процесс занимает больше времени. Наверное и при боковом скольжении будет выигрыш, но обосновать можно тоже только увеличением пятна соприкосновения. Может я и не прав, но старался идти логическим путем.

 

[gonez]

radioded, короче можно ставить и не париться?:haha:

 

[radioded]

radioded, короче можно ставить и не париться?

Я всегда осторожен в советах, может кто-то выскажется еще. Летом однозначно лучше широкая, зимой я все таки езжу на 195, она мягче по качеству и рисунок более зимний. Хотя и 215 и 195 - M+S.

 

[Spawn]

эимой более узкая резина ибо давление на площадь. широкая резина на снегу топится. а вот летом наооборот. доказано не один раз. это просто школьная истина

 

[radioded]

это просто школьная истина

Вот я как человек неравнодушный набрал в гугле "какую резину выбрать на зиму узкую широкую", почитал - масса перепечаток одной и той же статьи, но на форумах внедорожников обоснованно и аргументированно люди пишут приблизительно так: " 195 резина зимой в топку - не рулится не тормозится, перешел на 215 нормуль" и такие утверждения сплош и рядом. И еще с одной стороны утверждения что сцепление будет лучше если резина узкая - потому что, прорезает покрытие до грунта, с другой стороны что чем уже, тем больше каши и садишся. Так что в школьной истине ляпнутой лет 20 в журнале "за рулем" можно усомнится. Почитайте что люди на внедорожниках пишут, уж кому-кому, а им можно верить, лезут на машинах туда, куда не всякий трактор рискует. Кстати можно сравнить велосипед с танком по проходимости - вывод не в пользу велосипеда. Да - мощность требуется на широкой резине больше, да - бензина сожрет больше, но для волги это нормально. Это пусть на ОКЕ заморачиваются

 

[Sergion]

radioded, кто видал трофийцев на широких колесах

Добавлено через 5 минут 46 секунд
проходимось машины зависит не от колес а от водителя,
а 215 только для крастоты, а машинки должны красивыми быть

 

[Sputnik6]

нашел вот такую тестовую таблицу.как думаете-она еще актуальна? __http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id=32

 

[Spawn]

Вот я как человек неравнодушный набрал в гугле "какую резину выбрать на зиму узкую широкую", почитал - масса перепечаток одной и той же статьи, но на форумах внедорожников обоснованно и аргументированно люди пишут приблизительно так: " 195 резина зимой в топку - не рулится не тормозится, перешел на 215 нормуль" и такие утверждения сплош и рядом. И еще с одной стороны утверждения что сцепление будет лучше если резина узкая - потому что, прорезает покрытие до грунта, с другой стороны что чем уже, тем больше каши и садишся. Так что в школьной истине ляпнутой лет 20 в журнале "за рулем" можно усомнится. Почитайте что люди на внедорожниках пишут, уж кому-кому, а им можно верить, лезут на машинах туда, куда не всякий трактор рискует. Кстати можно сравнить велосипед с танком по проходимости - вывод не в пользу велосипеда. Да - мощность требуется на широкой резине больше, да - бензина сожрет больше, но для волги это нормально. Это пусть на ОКЕ заморачиваются

чего то я не заметил чтоб 105я машинка твоя хоть в каком то месте к офф-роуду относилась...попробуй, никто не против хоть 225 поставь, потом сам поймешь что деньги (и не малые за ширину) в топку выбросил. это не из журналов, это личный опыт

 

[gonez]

потом сам поймешь что деньги (и не малые за ширину) в топку выбросил.

а если бесплатно?

 

[radioded]

попробуй, никто не против хоть 225 поставь,

я давно уже пробую, фото моей резины в 353 сообщении

это личный опыт

богатый опыт наверное... Я вот со своим опытом не делаю столь категоричных заявлений

 

[участник]

Алексей_78, Что-то задок у машины совсем не смотрится. Такое ощущение, что диск перевернули задом на перед.

 

[kosta]

хоть 225 поставь, потом сам поймешь что деньги (и не малые за ширину) в топку выбросил. это не из журналов, это личный опыт

прошлой зимой пробовал хаккапелиту R16 225/60. очень понравилось. единственное- передок за подкрылки в поворотах немного цепляет. в снос сорвать тяжелее. в итоге тесть эту резину у меня экспрориировал и поставил на шниву, ездит не нарадуется. а движочек-то там всего 1.6л.

Добавлено через 2 часа 55 минут 29 секунд
а вот это из соседней темы- http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=806142&postcount=21

 

[Spawn]

radioded, вроде про зиму говорим, летом широко это очень хорошо

Добавлено через 9 минут 30 секунд
и кстати про опыт, я конечно понимаю что младше в 2 раза, но прожил всю жизнь на Камчатке, и уж про управление на снегу в количестве, которое многим сдесь даже в кошмаре не привидится и на льду, когда влажный морской ветер полирует дороги на сопках до зеркального блеска могу рассказать многое...

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
да и что спорить то, просто делимся своими мыслями, никому ничего не навязывая

 

[Mortis]

На укатанном снегу может быть лучше широкая резина - больше цепляющихся за покрытие элементов. Но в рыхлом снегу или в каше машина на лаптях практически неуправляема (если ее не ставить боком в каждом повороте), т.к. до твердого основания проваливается не успевает. Тут чем уже, тем лучше. Раллисты, вон, вообще на 155-й катаются. ИМХО, для города 175-185 оптимальная ширина.