Про высоту двигателя крайслер.

[pavelvet]

Знаю, что балка под крайслер ниже чем под 406-й, но всё равно есть вопрос. На сколько крыса выше? Может всётаки этот двиг станет на роднуб балку и не упрётся в капот? Авто ГАЗ 24. Или у крайслера вообще другие крепления двигателя к балке?

 

[ЗУРКА]

kirillgaz, Просто двигатель уже на последнем издыхании. капиталить его не хочу. Понимаю, что лучше оставить родной, но машина нужна на каждый день, а закидоны 24д/402 двига уже надоели.
Вот и подыскиваю альтернативу.

а как же твоя подпись?-Тру волговод-Шкворни, без ГУРа, родной салон, змз 24д :haha:

 

[mindforms]

а как же твоя подпись?

заменит "тру" на "нью"

 

[kirillgaz]

Вчера "дергал" свою бывшую волгу 31029 крайслером. Отвратительные ощущения! Тягач из неё отвратительный. Выше второй передачи лучше не переходить.
Когда дергал в прошлом такие же Волги с 402 двиглом, дедушка 402 тянул замечательно на любых передачах на любых скоростях(в разумных рамках разумеется). Ощущения на порядок приятнее были в процессе буксировки.
И ещё очень сомневаюсь, что 406 поведет себя лучше крайслера. Поэтому, если не напрягает громкий звук и вибрация, а также не интересуют динамические свойства - я бы поставил дедушку 402, так как под него все заточено уже. Ну а если нужна динамика, тогда однозначно - 406 или 405 в зависимости от того, что проще поставить. Но переделок имхо будет дофига. Приборку менять, проводку.... Гемор одним словом.

 

[andrusha7]

kirillgaz, на крысу ГП 3.58 ставят вот и тянет не особо.
под 405ый мотор всё есть, с проводкой проблем не вижу никаких ибо там цельная коса от микаса до всех датчиков. И всё в размер. Приборку можно не менять.

 

[kirillgaz]

kirillgaz, на крысу ГП 3.58 ставят вот и тянет не особо.

Да. Это я в расчет не взял, забыл как-то. Но все равно, разница не в 10% была, а намного больше по сравнению с 402.

Приборку можно не менять.

Эм.... Может я что то не понимаю ((? Но мне всегда казалось, что спидометр, например, имеет шаговый двигатель и в зависимости от управляющего сигнала, который подается с ЭБУ на шаговый двигатель спидометра, изменяется положение стрелки. В случае с газ-24, там же прямо с коробки напрямую идет тросик механический. Кроме того, ты уверен, что уровень напряжения, который подается на 24-шный указатель температуры идентичен уровню напряжения, которое подается с ЭБУ 405-го мотора на указатель температуры?

 

[Royal257]

Кстати применительно к 24-ке, а так же и 29-й, там вроде моторы 406 и ему подобные просто так не встают без переделки железа.

 

[kirillgaz]

Royal257, только укосины срезать и наварить их уголком. Это не проблема для грамотного сварщика, коих на просторах нашей необъятной Родины пока, благо, хватает.

 

[andrusha7]

Эм.... Может я что то не понимаю ((? Но мне всегда казалось, что спидометр, например, имеет шаговый двигатель и в зависимости от управляющего сигнала, который подается с ЭБУ на шаговый двигатель спидометра, изменяется положение стрелки. В случае с газ-24, там же прямо с коробки напрямую идет тросик механический. Кроме того, ты уверен, что уровень напряжения, который подается на 24-шный указатель температуры идентичен уровню напряжения, которое подается с ЭБУ 405-го мотора на указатель температуры?

во всех случаях показания скорости для спидометра берутся с датчика скорости, который находится на КПП, а никак не с ЭБУ. ЭБУ по диагностике конечно умеет выдавать скорость, ибо скорость он берет с того же датчика скорости (справедливо для микас начиная с 7.1 и то не для всех) А спидометр сам по себе стрелкой управляет (электронный) на основании этих данных - количества импульсов, полученного с датчика скорости.
Приборку всё равно можно оставить, датчик для указателя Т можно вкрутить в ГБЦ 405 и этот датчик взять от 24 или 31029 или 2410 ну не важно, датчик аварийный пофигу какой он только на замыкание работает, тахометра в 24ке насколько я помню не было, бензобак оставляем и ставим подвесной бензонасос чтобы бак не уродовать, единственное что на 405 выпуск надо побольше сделать ну так это всё продается и стоит недорого. А спидометр от КПП по прежнему тросиком работать будет на ура. ЭБУ Микас 7.1 вполне переживет без сигнала спидометра.
И еще про температуру, на 405 и 406 и 409 3 датчика температуры ставится, 1 на эбу находится в термостате - 2 контакта, 2ой на стрелку приборки 1 контактный просто сопротивление меняет - в термостате, 3ий на приборку аварийный - в корпусе термостата тоже, он просто при 105 или 109 градусов смыкается, тоже 1 контактный.

 

[Royal257]

ЭБУ Микас 7.1 вполне переживет без сигнала спидометра.

Если только Микас 7.1, а вот крайслеры работают через мозги, а также 405-е с Евро-3 и Микас-11.

 

[andrusha7]

Если только Микас 7.1, а вот крайслеры работают через мозги, а также 405-е с Евро-3 и Микас-11.

что работает через мозги? Выкиньте ваще мозги, включите зажигание чтобы приборка работала, пустите машину с горки, СПИДОМЕТР БУДЕТ РАБОТАТЬ И ПОКАЗЫВАТЬ СКОРОСТЬ. Чтобы мозги не выкидывать можно просто микас обесточить. Микас просто параллельно со спидометром к датчику скорости подключен. Данные для спидометра дает датчик скорости а никак не эбу. Контакт эбу "ДС" и контакт приборки "спидометр" параллельно подключены к выходу ДС.

 

[Royal257]

Дело не в том как они подключены, а в том что этот сигнал нужен мозгам, но вроде как есть возможность сделать проходной датчик скорости с подключением тросика.

 

[andrusha7]

Дело не в том как они подключены, а в том что этот сигнал нужен мозгам, но вроде как есть возможность сделать проходной датчик скорости с подключением тросика.

То что мозгам надо это второй вопрос, мы про приборку говорим.

 

[pavelvet]

а как же твоя подпись?-Тру волговод-Шкворни, без ГУРа, родной салон, змз 24д

придётся отступить от оригинальности...

При установке 406-го зачем менять коробку-то? и мост задний?
Пусть пока 4-х ступка и родной разрезной потрудятся, знаю что передаточные числа не совсем подходят, но 406-й более оборотистый, может и получится обойтись без 5-й передачи и с ГП 4.1)))))))

Салон менятся не будет. И зачем ставить электронный датчик скорости, по-моему для мозгов он не нужен, а приборка останется родная.
Проводка будет менятся только в подкапотном, т.е. подключение ЭБУ и другого навесного одорудования двигателя.

Если на 406-м стоят датчики не такие как на 24д( ну там температура, давление масла и т.д.) то поставить родные датчики и подключить их только на приборку, т.к. для ЭБУ будут свои датчики.

Установке мешает только правая укосина, перенести её не такая уж большая проблема.


НО ВООБЩЕ-ТО ХОЧЕТСЯ V8! Как бы только отца убедить его поставить. Машина на него оформлена, а с бумажками возится ему не охота.

 

[Royal257]

а с бумажками возится ему не охота.

С бумажками сам возись, а владелец только нужен в последний момент - сдача документов на внесение изменений и получение готовых. Я на Волге и Соболе ксенон узаканивал, так Соболь записан на мать, я ее только для регистрации привез из деревни, что бы при сдаче документов стояла рядом.

 

[pavelvet]

Royal257, А подавать заявку на внесение изменений? а документ купли-продажи на двигатель, и возможная экспертиза на возможность его установки.

 

[Royal257]

К начальнику на подпись заявлений я ходил один, там паспорт не спрашивают, экпертизы и техосмотры то же собственник не нужен им нужна толька машина, у Вас же есть доверенность что бы доехать до них, только на регистрационные действия нужна генеральная доверенность или сам собственик.
В НАМИ-ПТИА-ФОНД и машину показывать не надо, только фотографии и описание электронкой отправляешь, тебе высылают электронкой счет, оплачиваешь и ждешь почтой Заключение.
_http://www.ptiafond.ru/
и их форум, там много интересного:
_http://uslugiavto.ru/forum/

 

[pavelvet]

На словах всё просто) осталось только самое сложное-убедить...

 

[сева]

касаясь темы - у нас в городе сейчас ходит 31105 с крысой с подвеской на шквонях . машинка попала в дтп и потребовалась замена всей подвески хозяин в сервис привёз шкворенную подвеску которую и поставили. подробнее узнаю попозже. помню что им пришлось немнго "помять" поддон.

 

[plastun]

По поводу поддонов - существуют 3 вида .
1. Самый старый ( с 1995 г.) для караванов - у него немного форма другая , там где передняя опора ( двигатель стоит поперёк - не забывайте ). И у маслозаборника поглубже.
2. Силумин ( кажется ) от стратусов , он как вафельное печенье ( в клеточку ) - он более плоский .
3. Ну а третий вы знаете - для продольного расположения лвигателя.
Суть - сЪездить на разборку крайслеров и подобрать поддон ( взяв помятый ) , возможно придётся заменить маслозаборник.
В Москве адрес - Большая Ушуньская 8 - если не ошибаюсь , платформа НАТИ ( по ж.д.). Покупал на вояджер за 5 000 руб.

 

[pavelvet]

касаясь темы - у нас в городе сейчас ходит 31105 с крысой с подвеской на шквонях . машинка попала в дтп и потребовалась замена всей подвески хозяин в сервис привёз шкворенную подвеску которую и поставили. подробнее узнаю попозже. помню что им пришлось немнго "помять" поддон.

так там небось на крайслеровскую балку перекинули все рычаги и стойку с поворотным кулаком, вот и получился крайс на шкворнях.