Как обычно.. ХХ

[Маkс]

Всем привет.
Ситуация такая: 3110 (406). Заводиться хорошо. Во время прогрева обороты держит идеально, не дергается, но как обороты приближаются к 850 машину начинает подергивать (не постоянно). На прогретом двигателе обороты прыгают.. иной раз даже до 650 на пару секунд (редко) падают и возвращаются на 840. Четвертая смена катушек не надолго помогла... Решил померить сопротивление тестером провода ВВ. По инструкции оно должны быть от 0,9 до 1 кОм. У меня же от 2 до 4 кОм! Наконечники тоже мерил... один вообще не имеет сопротивления показывает 0! А должно быть 5.60 кОм. Остальные в районе 4.48 кОм. Провода и наконечики менял весной. Так и должно быть? или их уже пора менять? Ну и опять хотел бы узнать, кто что думает о модуле бош? там и провода вроде свои бошевские нужны...

 

[VaDiK_3102]

Пользуясь случаем...Дабы не создавать отдельной темы....
В моем случае все наоборот! При прогреве холодного двигателя обороты не держит СОВСЕМ!!! По мере прогрева обороты восстанавливаются. В чем проблема!?

 

[Lord-=BaZ=-]

Всем привет.
Ситуация такая: 3110 (406). Заводиться хорошо. Во время прогрева обороты держит идеально, не дергается, но как обороты приближаются к 850 машину начинает подергивать (не постоянно)...

А проверял РХХ и его разъём?
У меня такое начинается если есть проблемы с разъёмом РХХ и датчика детонации (отваливаются они у меня чтоли).
А вообще-то может сам РХХ засорён.

IMHO...

 

[Маkс]

А проверял РХХ и его разъём?
У меня такое начинается если есть проблемы с разъёмом РХХ и датчика детонации (отваливаются они у меня чтоли).
А вообще-то может сам РХХ засорён.

IMHO...

а чем чистят РХХ?

 

[Lord-=BaZ=-]

Ну кто и как чистит РХХ, я не знаю, я просто щёточкой, которая пролезла в него и WD-40. (разбирать РХХ я не стал, не догадался как)
А после WD-40 маленько смазочки закапал.

 

[vlr]

Всем привет.
Ситуация такая: 3110 (406). Заводиться хорошо. Во время прогрева обороты держит идеально, не дергается, но как обороты приближаются к 850 машину начинает подергивать (не постоянно). На прогретом двигателе обороты прыгают.. иной раз даже до 650 на пару секунд (редко) падают и возвращаются на 840. Четвертая смена катушек не надолго помогла... Решил померить сопротивление тестером провода ВВ. По инструкции оно должны быть от 0,9 до 1 кОм. У меня же от 2 до 4 кОм! Наконечники тоже мерил... один вообще не имеет сопротивления показывает 0! А должно быть 5.60 кОм. Остальные в районе 4.48 кОм. Провода и наконечики менял весной. Так и должно быть? или их уже пора менять? Ну и опять хотел бы узнать, кто что думает о модуле бош? там и провода вроде свои бошевские нужны...

Наконечники пора менять.А с проводами не всё так однозначно.Например у силиконовых проводов сопротивление всегда выше,чем у штатных.И в этом никакого криминала нет.Катушка зажиганя БОШ надёжнее наших.У меня на двух машинах отходила в общей сложности тысяч 160 и до сих пор жива.К ней подходят провда от 16-ти клапанного двигателя ВАЗа,только колпачки утолщающие на свечи надо навернуть.

 

[KRASHTESTER]

Vadik поменяй датчик охлаждающей житкости на корпусе термостата. и все будет ОК!!!

 

[К133]

А проверял РХХ и его разъём?
У меня такое начинается если есть проблемы с разъёмом РХХ и датчика детонации (отваливаются они у меня чтоли).
А вообще-то может сам РХХ засорён.

IMHO...

Когда РХХ летит или грязный обороты стоят около 1000.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Всем привет.
Ситуация такая: 3110 (406). Заводиться хорошо. Во время прогрева обороты держит идеально, не дергается, но как обороты приближаются к 850 машину начинает подергивать (не постоянно). На прогретом двигателе обороты прыгают.. иной раз даже до 650 на пару секунд (редко) падают и возвращаются на 840. Четвертая смена катушек не надолго помогла... Решил померить сопротивление тестером провода ВВ. По инструкции оно должны быть от 0,9 до 1 кОм. У меня же от 2 до 4 кОм! Наконечники тоже мерил... один вообще не имеет сопротивления показывает 0! А должно быть 5.60 кОм. Остальные в районе 4.48 кОм. Провода и наконечики менял весной. Так и должно быть? или их уже пора менять? Ну и опять хотел бы узнать, кто что думает о модуле бош? там и провода вроде свои бошевские нужны...

наконечников с проводами по идеи должно хватить на 150 000км. скорее свечи барахлят или катушка. (поставь БОШевскую катушку с проводами)

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

Vadik поменяй датчик охлаждающей житкости на корпусе термостата. и все будет ОК!!!

Когда датчик охлаждающей жидкости или температуры летит, без педали газа вообще не заведется и детонация будет при прогреве. Так что это не датчики.

 

[Маkс]

Ну вот дело в том, что все новое и свечи и катушки и провда с наконечниками.... а толку ни какого... я не уверен, что бошевская катушка исправит это...:mellow:

 

[MVA]

а чем чистят РХХ?

Чистить лучше каким-нибудь спреем для чистки карбюраторов. Эта адская смесь все отложения убирает. После чистки можно и WD-40 брызнуть для смазки.

Добавлено через 5 минут 3 секунды

разбирать РХХ я не стал, не догадался как

Там со стороны разъема есть три винта под TORX звездочки, залитые компаундом. Компаунд выковыриваешь, винты откручиваешь и разбираешь. Сам правда этого не делал, т.к. после покупки машины для профилактики сразу промыл его не разбирая спреем для чистки карбюратора, WDшкой смазал и все. Полтора года уже без проблем. недавно снимал и смотрел его - заслонка вращается без заеданий, да и никакой каки внутри не наблюдается.

А после WD-40 маленько смазочки закапал.

+1

 

[К133]

Ну вот дело в том, что все новое и свечи и катушки и провда с наконечниками.... а толку ни какого... я не уверен, что бошевская катушка исправит это...:mellow:

есть тогда другой способ проверки, попробуй по очередности вытащить на заведенном автомобиле провода которые подходят к катушке (сначало один, а потом второй) если при вытаскивании провода колбасня увеличилась тогда смотри ВВ провод, свечу, катушку на том контуре на котором вытаскивал провод.

 

[Маkс]

хм... как бы это объяснить... короче, двигатель работает у меня примерно так:
тух тух тух тух тух тух тух бум тух тух тух бум тух тух тух тух тух тух тух тух тух тух бум тух тух бум тух тух тух тух и т.д....
где бум - это как бы пропуск искры...
это бум не постоянный и не систематический.
я думаю что это как будто на одной из свечей переодически не происохид искра.... при чем НЕ на одной и тоже свечке...

Вот дождусь диск с прошивками от Dimon73, перепрошью. Мне кажеться дело в прошивке.

 

[MVA]

Маkс, а ГРМ давно смотрел? Фазы выставлены верно?

 

[Маkс]

Маkс, а ГРМ давно смотрел? Фазы выставлены верно?

Смотрел весной, метки на звездах практически "лежат" на срезе головки. Да и дело не в них... у меня оч быстро почему то катушки выходят из строя... у народа катушки самые обычные по 100 тыщ ходят, а у меня и 5 тыщ не выдерживают...

 

[MVA]

Маkс, а ЭБУ какой стоит? Микас или Ителма?

 

[amigo1]

после прогрева мозг переходит в рабочую стадию если наченает подтраивать работать не устойчиво то скорее всего нае....ДМВР попробуй проверить так как начнет выброжать сдерни фишку с дмрв если обороты выровнятся или станут ровномерно выше значит ДМВР кончился глушиш ставиш штекер обратно если сразу не заведется то дабавь немного газку.