хочу на горячую с пол-оборота

[gorill]

Близится лето,а с ним и горячий запуск

Почитывая посты,заметил,что многие,в т.ч. ваш покорный слуга, страдают от затрудненного запуска горячего двигателя(402-го).Хочется верить,что мое мнение на нашем форуме не пустой звук,так вот,могу под присягой заявить,что карбюратор здесь не виноват(за исключением случаев прямого перелива).Поясню почему-замена исправного по этой части К-151 на новый и исправный 4178 НИЧЕГО не изменила.Вариации на тему б\насоса тоже,равно как и отвод фильтра на максимально возможное расстояние от двигателя.Заслонка в выпускном коллекторе в положении "лето".Давайте почешем репу вместе.
Дублирую эту тему в разделе "Топливо" с немного измененным заголовком

 

[alex_gus]

1. Регулировать уровень в поплавковой камере.
2. Поставить под карбюратор шоколадку, чтоб сильно не грелся.
А как вы определяете 30 градусов? Измеритель то с 40-ка.

 

[alexxx]

может подсос чуть вытягивать?

вот этого делать не надо. просто когда тёплая или горячая при заводке нажимается педаль газа. слегка, на 1\3, 1\4 хода. должна заводиться достаточно легко. и про прокладку под карб тоже верно. ещё вроде как есть тоже что то вроде прокладки, экран такой как бы. он гораздо больше площадки карба, и как бы экранирует тепло идущее от горячего коллектора. ставится под карб, между карбом и коллектором. из чего сделан - не могу сказать, похоже на толстый паронит.

 

[pavelvet]

Неее это поддон из алюминия. У него так же загнуты вверх края. Служит для экранирования и если бензин протечёт чтоб не попал на выпуск. коллектор.

 

[Сергей]

Давно уже известнаяпроблема. Что из-за того, что карбюратор нагревается, и при длитльной стоянке уровень в поплавковой камере снижается. Рекомендуемый уровень можно ставить чуть повыше, но не выше 19мм. Но опять же, проблема сия может быть связано и с регулировкой ЭПХХ. Недостаточно выкрученый винт количества, при через чур выкрученном винте качества, даёт такой эффект.

 

[iван]

Карбюратор нагревается, топливо испаряется если не кипит, смесь обогащается и пока не прветришь не заводится.Так я вижу эту проблему.Так что либо впрыск,либо не заморачивайся.Попробуй разобрать быстро горячий карбюратор и сам все увидишь.

 

[gorill]

смесь обогащается и пока не прветришь

Весьма точное видение ситуации, причем характерна именно для наших а\м, на других служит признаком неисправности игольчатого клапана. А вообще тема заезжена по самое немогу, молитесь на наших мягкосердечных модераторов, на других форумах такие номера заканчиваются закрытием темы в самом легком случае.

 

[sharky19]

А у меня с полоборота без нажатия газа горячая заводиться зато в мороз хоть с бубнами пляши

 

[sprinter667]

Это все от карба зависит, стоял у меня к 126 п, в холода с полтычка заводил, а вот на горячую покрутить надо, сейчас поставил родной 126 гм, на холодную нужно пошаманить, типа подсосик, газом поиграть, зато на горячую заводиться на ура

 

[Гремлин]

На холодную подсос, ключ только повернешь и заводится. На горячую если менее 20 мин стояла то тоже чик и едем, если больше то только педаль в пол, без проветривания маслал ни вкакую не хотит.

 

[КИТАЕЦ]

Карбюратор нагревается, топливо испаряется если не кипит, смесь обогащается и пока не прветришь не заводится.Так я вижу эту проблему.Так что либо впрыск,либо не заморачивайся.Попробуй разобрать быстро горячий карбюратор и сам все увидишь.

У МЕНЯ СОЛЕКС ТАК ПОСЛЕ ДОЛГОЙ ЕЗДЫ ОСОБЕННО В ЖАРУ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ БУЛЬКАТИТ КАК САМОГОННЫЙ АППАРАТ И НА ГОРЯЧУЮ ЗАВОДИТСЯ НЕ ОСОБЕННО

 

[ARTEMIY]

стоит солекс, претензий не имею все супер особенно когда в стойле ночь постоит заводится с пол тычка, но как хорошенько прогреть особенно после хороших пробок все полное г...,заглушиш а заводить крутиш секунд 5, ато еще и на гажетку придавить немного надо. Между коллектором и карбером поставил фибру+ прокладка, всеравно непомогает, сильно большая температура бензиво испоряется и получается такой эфект.

 

[SSA]

А может дело и не в карбе. Может при тёплом движке стартер на себя брать много(было такое на газельке), хоть и крутит бодренько а на искру уже не хватает.После замены втулок стала заводиться с полоборота на горячюю.

 

[VrumVrum]

када двигатель постоит минут 15 после того как ездел, то завожу и плавно нажимаю на педальку--->заводица сразу

 

[alexxx]

када двигатель постоит минут 15 после того как ездел, то завожу и плавно нажимаю на педальку--->заводица сразу

ну дык так и надо заводить. чуууть-чуть на педаль жать.
это ж вам не инжектор, что б без манипуляций с газом заводиться.

 

[alex_gus]

Глюки в работе ДВС.

Итак, двиг 402-й, карб Солекс, пробег 115тыщ (с движкой ничего не делалось). Стал очень плохо запускаться крутить стартер приходиться по 5-7 секунд, причем чувствуется что как запустился то ему трудновато работать, приходиться подгазовывать, при этом из трубы вырывается черноватый дым, спустя 15 секунд двигатель работает ровно и без дыма, и все это происходит когда двигатель не холодный, т.е. после ночной стоянки я выхожу, запускаю с пол оборота без дыма, работает ровно и легко, стоит покататься днем, поставить машину, температура ДВС при этом 40-45 градусов, и все запуск очень напряженный, если остановиться, заглушить 10 минут постоять и запускаться, так же легко как и после ночи. Разгонные характеристики нормальные, никаких провалов и рывков не наблюдается, едет ровно и не дергается.
Что предпринять и на что тянет?

 

[БаянисТ]

Re: Глюки в работе ДВС.

на что тянет?

тянет на высокую температуру в подкапотном пространстве... эт нормально. в поиск загляни, та тем найдеш про затрудненный горячий запуск не одну кучку. а вообще проверь для профилактики уровень в поплавковой и учись запускать горячий двиг... приспосабливаться надо. у меня правда 151й стоит, но ничего, приноровился педалькой газа помогать.
кста, подогрев карба тосолом сделан?

 

[alex_gus]

Re: Глюки в работе ДВС.

БаянисТ, нет подогрева тосолом как обычно воздухом от коллектора но это на зиму.
Дык раньше такого не было, потом и обратился с вопросом, пускался все время нормально, завтра думаю карб комплексно почистить с заменой всех прокладок, ибо полтора года его не открывал.

 

[Steel]

Re: Близится лето,а с ним и горячий запуск

Привет земеля Положение заслонки зима-лето в соответствующем положении?
Также обрати внимание на уровень топлива в поплавковой камере, по возможности попробуй поменять свечи.

 

[alex_gus]

Re: Близится лето,а с ним и горячий запуск

Свечи стоят проверенные, специально летние, заслонка отломана уж лет 5 как назад, заржавела начал переключать и обломилась)
ЗЫ а что по поводу дыма из трубы?

 

[Steel]

Re: Близится лето,а с ним и горячий запуск

Свечи стоят проверенные, специально летние

Хм...это какие такие летние? Марку свечей в студию

ЗЫ а что по поводу дыма из трубы?

Признак сильно переобогащенной смеси...бывает когда уровень в карбе слегка повышен или когда перед запуском движка несколько раз нажимали на педаль акселератора. Можно еще поставить зажигание чуть раньше..буквально на одно деление по шкале трамблера.