Полезные советы, хитрости и приёмы

[Dead_5]

Сегодня осенила мысль, почему бы не создать темку, в которой каждый поделится своими "маленькими хитростями" и "уловками" при ремонте и эксплуатации машины ? Может со временем всё обобщится и найдёт свою жизнь в бумажном виде, хотя бы пусть на домашнем принтере.

P.S. Только не переписывайте сюда инструкции и книги. Да и "советы дяди Васи" тоже не к месту, если Вы сами этого не делали или не пользовались....


Например: что бы не открутились винты, которые крепят тормозные барабаны к ступице, их можно "затянуть" постучав в край шлица тупым зубилом.

 

[данил данилыч]

с месяц назад услышал (не помню где), масляный щуп, что-бы лучше смотреть уровень масла, прикладывают к напильнику и молоточком постукивают что-бы риски остались на щупе и уровень масла лучше видно.

 

[AKovtunov]

Как известно наконечники рулевых тяг ответственные узлы. На их долговечность не слабо влияют пыльники. Резиновые служат не долго,
прозевал, попала вода с песком - хана шарнирам. Заменить, конечно, не проблема, но надо потом делать регулировки углов схождения и неизвестно еще как отрегулируют. Из опыта эксплуатации Жигулей сделал вывод, что все пыльники (рулевые, на шаровых), которые обычные резиновые, сейчас полная туфта. Зимой при -40 и ниже они трескаются даже в гараже, весной заглянешь, а они уже все в морщинах. Но для Вазов сейчас в продаже полно резинок с силиконом (прозрачные желтые, зеленые). Эти нормально ходят и морозы выдерживают. А вот на Волгу ничего такого у нас нету. Поэтому были взяты пыльники шаровых от ВАЗ-2108. Они четко подходят по посадке вместо штатных. Жестянка огибается пассатижами по корпусу наконечника.
Снизу с помощью штатного шплинта закрыто пластиковой крышкой с какого-то кетчупа (много всяких крышек перепробовал, пока нашлись нужного диаметра). Крышечки перед этим набиты смазкой (циатим, графитка и т.п.). Зачем эти крышечки снизу? А чтобы защитить от воды
и грязи и снизу тоже. А то были случаи, что внутри даже поджимные пружины разваливались на 2-3 части.

 

[марик]

Снизу с помощью штатного шплинта закрыто пластиковой крышкой с какого-то кетчупа (много всяких крышек перепробовал, пока нашлись нужного диаметра). Крышечки перед этим набиты смазкой (циатим, графитка и т.п.). Зачем эти крышечки снизу? А чтобы защитить от воды
и грязи и снизу тоже.

Так крышечки какие и чем ты их набиваешь, чтоб не вымывались?

 

[rom]

Пришлось одному ставить дверь. Обычно вдвоём, но и тогда всё изцарапаеш. Вот придумал, меняй хоть каждй день. Но не только, в верхнем положении, дверь ложиться в горизонтальное положение. Хоть обробатывай хоть крась.

 

[AKovtunov]

Так крышечки какие и чем ты их набиваешь, чтоб не вымывались?

Я не помню с чего крышечки. Толи с кетчупа, или с какого сока.
Может с какого детского продукта. Бутылочка была пластиковая емкостью
на стакан и обклеена пленкой, полно в магазинах всяких подобных. Меряешь снизу рычага диаметр выступа, записываешь в блокнот, носишь с собой линейку,, рулетку или штангель и что-нибудь в магахине приглянется, чтобы померить и подобрать.
А смазка любая густая, наполняется крышечка и потом эта смазка
закрывает доступ воде и грязи снизу корпуса наконечника (там, где крышечка в днище с резьбой). И ничего не вымывается, вода просто туда не попадает.

Добавлено через 5 минут 35 секунд

Пришлось одному ставить дверь. Обычно вдвоём, но и тогда всё изцарапаеш. Вот придумал, меняй хоть каждй день. Но не только, в верхнем положении, дверь ложиться в горизонтальное положение. Хоть обробатывай хоть крась.

Вот, что значит штатный винтовой домкрат, никакой другой на такое не способен.

 

[Cheshire]

---дальнейшей дискуссией совет признан вредным - из цикла "как делать не надо"---

Открыл мне друг тайну... чтобы полироль лучше держалась на колесе(полируют их для придания насыщенного черного цвета новой резины) его сперва следует натереть отработкой - маслом. Я сам сомневался, подумывал, что, во-первых, масло на протекторе не есть гуд - сцепление естественно слабее -, во-вторых, песок налипать будет... Однако же, совет не со стороны - друг испытывал, говорит, полировал таким образом раз в три недели - вет держался отлично, а масло с протектора почти сразу же стирается.

---дальнейшей дискуссией совет признан вредным - из цикла "как делать не надо"---

 

[duke_nukem]

AKovtunov, попадались мне шарниры с мягкими зелеными пыльниками...ставил прошлой осенью, а весной уже поменял: пыльники потрескались конкретно, шарниры убились...

 

[AKovtunov]

AKovtunov, попадались мне шарниры с мягкими зелеными пыльниками...ставил прошлой осенью, а весной уже поменял: пыльники потрескались конкретно, шарниры убились...

Есть просто цветная резина, имитация под импортные. Я имел ввиду не
просто зеленые, желтые, а которые просвечиваются. Попутно идея
появилась. Обычно все ответственные резинки в авто (сальники, пыльники, манжеты) рассчитаны на морозы -30гр. Так может стоит их испытывать после покупки в морозилке холодильника (они ведь до -40
нагоняют). Если изделие не дубеет, не ломается замороженное, значить
можно ставить. Если не прошло испытания, то продавцам по морде.

 

[Cheshire]

А все ли покрышки делаются из маслобензостойкой резины?

Насчет бензина есть сомнения - все же это растворитель. Я бы бензом протирать не стал. А вот масло - не вижу никаких опасностей, кроме ухудшения сцепления - и то, если протектор натирать. Масло не является агрессивной средой, так что, думаю, опасения излишни.

 

[Кибер]

Cheshire, а то, что бенз и масло делается не из одного сырья?
бенз может и высохнет по быстрому, с поверхности, а масло будет разрушать структуру резины оччень долго.

 

[СЕО]

Пункт нр 6
. Растворители, масла, смазки, нагрев.

Шины должны быть защищены от воздействия любых растворителей, масел и смазок, включая краткосрочное воздействие. Шины также должны быть защищены от источников тепла и сварочных брызг. __ttp://www.carboots.ru/info/hranenie_shin/

 

[розен]

Но тогда не на 120А (это ж половина максимально возможного пускового тока для СТ55!).

А вот медный "жучок" на 120А по продвинутой методике - как раз прямая дорога к огнетушителю.

Тоже думаю, что где то ошибка. 120А? Это какие провода надо ставить? Сварочный кабель?

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

На 3110 есть задний противотуманный фонарь. Светит ОЧЕНЬ ярким (правда красным) светом - дык вот я им пользуюсь при езде задним ходом ночью. Особенно при парковке во дворах выручает.

А я пользуюсь аварийкой.

 

[Cheshire]

Хмм... ну, возможно, я не прав... Хотя, сказать честно, головой все равно не понимаю как негативно воздействет масло на резину: в том же двигателе масло непрерывно контактирует с резинками - например, прокладка клапанной крышки... эх, но можно предположить, что резина другая используется... Снимаю совет.

 

[AKovtunov]

... - например, прокладка клапанной крышки... эх, но можно предположить, что резина другая используется... Снимаю совет.

Резина, контактирующая с бензином и маслами, бензо-маслостойкая,
камеры и покрышки с такой резины не делают. На резину колес негативно
воздействует даже солнечная радиация, не говоря уже о маслах.

 

[Aleviko]

Тоже думаю, что где то ошибка. 120А? Это какие провода надо ставить? Сварочный кабель?

Провод, аналогичный проводу от аккумулятора до стартера.
И музЫка будет бренчать минуту максимум, за которую аккум сядет и/или перегреется, но еще раньше звуковым давлением всех слушателей выдавит из салона через дверные уплотнители .

 

[Swift Horse]

Автопокрышки и вообще всю не маслобензиностойкую резину (бампера, резиновые рамки на стеклах, брызговики, молдинги) можно натирать Кока-Колой или пепси, блестит, очень хорошо смотрится, можно так-же использовать фанту и не боятся за свои покрышки. Я думаю желудки у нас точно не маслобензиностойкие, так что каждым этот тип полироли проверен на себе:haha:

 

[СЕО]

При сливе отработанного масла из двигателя пользуюсь 5 или 10 литровой канистрой из под предидущего масла. А именно: один бочок канистры ножиком аккуратно вырезаю и получается лежачая, устойчивая емкость, которую удобно запихнуть под авто в походных условиях.

Земля наш дом -не надо мусорить(с)

Удачи всем

 

[Cheshire]

Думаю, знают все, но может кому и понадобится - гаражная грязь Фэйри (тем что на кухне) отмывается не в пример лучше чем мылом.

 

[Кибер]

*** помогает простое промывание стекла тряпкой и водой, а еще лучше той тряпкой/губкой, которой мыли стекло, только надо хорошо прополоскать. не остается ни пленки "защитной" ни разводов.

а стеклоочистители- на основе нашатырного спирта, в основном, кмк не все оттирают.

 

[Кибер]

хм.. а было ли такое: для очищения, допустим, закаканых шкворней, или другой испачканой поверхности(грязь/смазки/клеи/мастики/и т.д.), в т.ч. рук я использую ВД-шку и тот же самый фейри - сначала побрызгать ВД, подождать пока откиснет и стереть ветошью. при необходимости продолжить фейри.