Где находится провод массы на моторе?

[andrusha7]

В общем-то знаю что на 406ом моторе масса датчиков на ресивере находится. Насколько я знаю, где-то в районе впускного коллектора на крайслере есть тоже крепление массы, но сегодня 5 минут поисков результата не дали. Кто там мотор разбирал, особенно GAM, подскажи где там крепление этой массы находится?

 

[ziher554]

масса находится под впускным коллектором в районе третьего цилиндра.а с чем связан интерес

 

[andrusha7]

ziher554, да просто хочу посмотреть и протянуть там всё. А то уже 2 года машине.

 

[МаНьЯк]

andrusha7, у меня тоже проблема с массами началась. датчик температуры, топливный, выкабениваются.. и так еще кое че по мелочи. Видимо надо везде лазить и чинить и проверять все массы

 

[ziher554]

по датчику уровня топлива могу сказать что причина может быть в изношенном поплавке ,а также изношенных контактах самого датчика-в общем скорее всего датчик под замену.если всё-таки надумаешь поменять,то сначала сними свой и уже по нему покупай новый,а то они тоже бывают разные
по ДТОЖ масса может быть причиной выкабенивания,хотя врятли

 

[andrusha7]

по датчику уровня топлива могу сказать что причина может быть в изношенном поплавке ,а также изношенных контактах самого датчика-в общем скорее всего датчик под замену.если всё-таки надумаешь поменять,то сначала сними свой и уже по нему покупай новый,а то они тоже бывают разные
по ДТОЖ масса может быть причиной выкабенивания,хотя врятли

??? Да не надо мне ничего менять. Я превентивно хочу глянуть туда.

 

[GAM]

В общем-то знаю что на 406ом моторе масса датчиков на ресивере находится. Насколько я знаю, где-то в районе впускного коллектора на крайслере есть тоже крепление массы, но сегодня 5 минут поисков результата не дали. Кто там мотор разбирал, особенно GAM, подскажи где там крепление этой массы находится?

Если ты имеешь ввиду крепление масс на двигателе то это вот точка на двигателе (смотри фото) ,если масса двигателя на корпус авто ,то фото нет ,но ее видно снизу ,оно на креплении рабочего цилиндра сцепления

 

[klubnik]

датчик температуры

Это отдельное изобретение пьяного конструктора. Сам датчик стоит в патрубке на печку, но вот беда патрубок пластиковый, наши умельцы дабы не делать датчик с двумя контактами, сэкономили и поставили кольцо под датчик к которому цепляется масса, но к их великому сожалению датчик не вкручивается в патрубок полностью, ну длинный он почему-то и это кольцо, собака, крутиться по резьб этого датчика. Сам хочу его выкрутить и шайбы поставить. Но так лень.... .

кто чего делал, без выкручивания, может хомут какой поставить? чтобы кольцо не крутилось.

раз про массы заговорили, про старт темы вроде разобрались

 

[andrusha7]

Gam спасибо большое именно это и интересовало.
На счет датчика Т на приборку - так в евро-3 его нету, показания с Микаса берутся а он, в свою очередь, с ДТОЖ который рядом с термостатом.

 

[GAM]

Gam спасибо большое именно это и интересовало.
На счет датчика Т на приборку - так в евро-3 его нету, показания с Микаса берутся а он, в свою очередь, с ДТОЖ который рядом с термостатом.

вот лазил под авто соединение двигателя с корпусом

 

[klubnik]

На счет датчика Т на приборку - так в евро-3 его нету

О блин, они мозги разговаривать научили . Микас теперь не только внутри себя блудит, но и водиле стрелкой прибора помахивает, однако прогресс .

 

[andrusha7]

klubnik, а какая разница например тахометр или температура? с 2000г сигнал тахометра начали брать с микаса, теперь сигнал температуры. ИМХО это даже лучше, потому что меньше проводов лишних под капотом. У меня маршрутник все данные с микаса берет, включая скорость, напряжение борт сети, расход и прочее. Можно было бы конечно брать расход с форсунок, обороты с генератора или катушек, скорость с датчика спидометра (который и так на микас идет) и т.п. Только зачем всё это?

 

[Влад Титов]

вот лазил под авто соединение двигателя с корпусом
Миниатюры

ГАЗ продолжает глупые традиции. Сохранили неудачное место подключения. ИМХО.
Там ржавеет лонжерон, второй конец под болт цилиндра сцепления, тоже плохо, все внизу, визуальный контроль затруднен.
Почему не на верху? Где сухо, чисто, и хорошо видно.