Проблема Нету "+" на коммутаторе

[Херург]

Такая ситуация, нету + на комутаторе в следствии чего нету искры.. кинув + от АКБ к + комутатора, машина заводится и едет, только не долго, пока хватает заряда АКБ.
Куда смотреть, что делать?


Комутатор, бегунок, контактная группа, предохранители, регул. напряж, катушка зажигания, свечи, провода, реле вентилятора, крышка трамблера - все новое!

 

[Олег]

контактная группа

Отсюда копай, попробуй напрямую, ничего не напутал, при замене? То что новое ни о чём не говорит.

 

[Херург]

по схеме все провода проверяли все подключено верно

 

[Олег]

по схеме все провода проверяли все подключено верно

А на прямую перемыкал? Почему группу менял?

 

[Херург]

А на прямую перемыкал?Почему группу менял?

На прямую только + от акб к комутатору пускал.
Менял - потому что долго выясняли причину поломки и меняли все попорядку...

 

[Олег]

Менял - потому что долго выясняли причину поломки и меняли все попорядку...

Может быть всё-таки не выяснили? Попробуй всё же напрямую в салоне, сразу всё будет ясно, только не напутай там ничего. Сигналки, кстати, никакой не врезано?

 

[volodrez]

ключ в замке зажигания поверни и проверь + на катушке заж- ия с неё+ идёт паралльно на ком-р.проверь замок зажигания,перемкни контакты.

только не долго, пока хватает заряда АКБ

,а гена что в это время делает-разбуди его.

 

[Херург]

Попробуй всё же напрямую в салоне

непонял?

Сигналки, кстати, никакой не врезано?

стоит мангуст старый-старый

проверь замок зажигания

тоже задумались об этом

а гена что в это время делает-разбуди его.

что с ним может быть? что смотреть в нем?

 

[Олег]

непонял?

сними контактную группу из замка и перемкни напрямую, только разберись, что-куда.

стоит мангуст старый-старый

не удивлюсь, что это он, начни сначала с замка, а потом попробуй обойти его.

тоже задумались об этом

я об этом же ещё во-втором посте говорил:

контактная группа

Отсюда копай, попробуй напрямую

 

[volodrez]

гена паралельно ак.б подключен и если ты кидаешь + на ком. с аккум-ра машина едет ,гена работает ,аккум.не разряжается.проверь под капотом предохранители на 60А,клеммы на той колодке почисти ,заведи машину и проверь там напряжение-оно должно быть больше чем не на заведённой.например:13,9В и 12,6В соответственно

 

[Андрей ВД]

по схеме все провода проверяли все подключено верно

Если есть схема, читать умеем, проверяли по схеме, непонятно в чём проблема-то? Повторяем те же действия , только при включенном зажигании и смотрим контрольной лампой по цепи - есть напряжение - нет напряжения.

Добавлено через 5 минут 21 секунду

Такая ситуация, нету + на комутаторе в следствии чего нету искры.. кинув + от АКБ к + комутатора, машина заводится и едет, только не долго, пока хватает заряда АКБ.

Из чего, глядя в схему, делаем вывод - обрыв провода от замка до катушки. При таком раскладе приборы при вкл зажигания работают(панель). Проверяем версию.