Замена главной пары ЗМ

[serega_m]

Газ 31105. Стояла главная пара 10х39 (старого обр. с регулировочной шайбой), мост выл только под нагрузкой от 60 до 100 км/ч. 10 тыс.км назад менялись все подшипники ЗМ. После замены на новую ГП 11х43 (со втулкой),(из подшипников заменил только 2 подшипника ведущей шестерни), мост запел одинаково: как поднагрузкой, без нее (передача включена педаль газа отпущена), на нейтралке, при чем на нейтралке громче.
Увеличение зазора между шестерен ГП на вой не повлияло. Ослабление затяжки хвостовика (на чуть-чуть) - заметно снизило громкость воя.
Замена подшипников ведущей шестерни ни чего не изменила.
Поддомкрачивание одного, второго колеса, обеих источник воя не выявило.
На мой взгляд ГП в порядке, так как вой на всех режимах одинаков, а главная пара воет в основном при разгоне.

Следующее в моем списке полуоси... Кто что подскажет?



"нету мочи нету сил, леший как то голосил" (С) В.Высоцкий.

 

[formica62]

Позвольте внести ясность. Щелчок в заднем мосту исходит от оси сателитов коробки дифференциала. На более ранних моделях, означенная ось стопорилась двумя штифтами, с обоих концов. Ныне только с одного??? Так второй не застопоренный конец и постукивает в корпусе. Это и приводит к поломке единственного штифта аж на три части. Дальше ось выезжает и попадает в зубья ГП. И все пииииииииииииииик.
Поэтому при случае лучше эту ось прихватить сварочкой. С уважением.

 

[mindforms]

formica62, теперь я понимаю, почему не стучит мой мост 98 года

 

[участник]

Захотел себе на волгу поставить тяговую пару 4.5 от соболя, так как 4.1 найти очень сложно. По трассе больше сотки не езжу, а вот тяги на 5 на обгон и на подъем не хватает. Пара планируется под колеса 205 70 15 вместо штатных и для таскания прицепа . Также хочу поставить газелевский диифференциал. Вопрос, встанет ли это все хозяйство в картер волговского моста.

 

[Ого]

Также хочу поставить газелевский диифференциал.

а это тогда что?

Захотел себе на волгу поставить тяговую пару 4.5 от соболя

Или я чего то не понимаю?
У вас стоит ГП моста 3.58, можно поставить обычную волговскую 3.9 для увеличения тяги. Коробка у вас и так газелевская.

Пара планируется под колеса 205 70 15 вместо штатных

А вы уверены что они влезут? У меня 205/65R15 почти впритык.

 

[участник]

Ого,
Дифер волговский хлипковат для колес большего диаметра. Газелевский четырехсателлитный покрепче будет.
205 70 15 по всем прикидкам должны влезть. Люди с форума ставили и фотки есть.
Пару 3.9 ставить не хочу, так как под большие колеса тяги будет нехватать. Нужно уверенное трогание со второй, первая будет пониженной для ползания в пробках и на сложных участках.
Сегодня в ГДМ смотрел пару от соболя, там отверстия под болты меньше чем на волговской.

 

[Клин 51 Rus]

Также хочу поставить газелевский диифференциал. Вопрос, встанет ли это все хозяйство в картер волговского моста.

Я сегодня ставил дифф от газели подошол

Теперь осталась регулировка, кстати можно ли самому в гаражных условиях отрегулировать осевой люфт диффа без прибора????

 

[The Dealer]

Ну, выхода нет - раз уже заменил дифф, надо регулировать.

ПО теме - я склоняюсь к тому, что можно. При наличии условно прямых рук. ;-)
Вот пруфы:
http://http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=30016

А вот так у меня:
http://http://allgaz.tomsk.ru/showthread.php?t=1056
Тоже буду ставить газелевский дифф.
Вот регулировка.
http://http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-used-transmission-7.html

Кстати, подшипники диффа менял заодно все? И передний, что на ведомой?