Проблема с сцеплением!

[Dmitry SL]

День добрый!

Проблема такова!

Пробовал прокачать сцепления на ГАЗ 31029, но при прокачке когда закрываешь клапан педаль становится твердая, и сцепления не выжимается что может быть???

Просьба напишите как правильно прокачать сцепления?


Инструкцию прочитал не хера не понял!

Машина простояла 8 лет в гараже!

 

[серый787]

Машина простояла 8 лет в гараже!

Да там наверное в рабочем цилиндре сцепления поршень к цилиндру приржавел, как впрочем могла приржаветь и связка маховик-ведомый диск-корзиа сцепления (в ведомом диске сцепления содержится металическая стружка), могло и выжимной на направляющей ржавчиной прихватить.
Так что разбирать, чистить и смазывать.

 

[чёрт]

Ну вот я и заменил сцепление. Но возникла проблема.
Когда установил коробку, то проверил работу сцепления. Всё работало нормально. Повесил кардан, установил всю выхлопную. Ну думаю, завожу
прогреваю и поедем. Но не получилось.
Проблема:
Выжал сцепление и вроде появилось шуршание. Попытался выжать второй раз, но педаль процентов на 30 выжалась и всё.
Снова прыгнул в яму и вижу цилиндр сцепления не возвращается обратно. Вручную цилиндр вернул на место. Выжимаю сцепление, педаль легко уходит (такое впечатление что "сцепление"пропало совсем), нажимаю второй раз и всё, не идёт.
Ощущения возникло такое, когда прокачиваешь тормоза, сначало легко а потом тяжело.
Прошу помощи.

 

[Николаев Андрей]

Надо проверить правильность установки вилки на муфту выжимного подшипника. Если это не поможет - смотреть раб. цилиндр.

 

[чёрт]

Надо проверить правильность установки вилки на муфту выжимного подшипника. Если это не поможет - смотреть раб. цилиндр.

До смены сцепления работало всё нормально и после установки, до запуска, тоже. Что могло случиться с раб. цилиндром (после запуска)?
Как может влиять вилка? Объяните пожайлуста.Хочеться понять.

 

[Николаев Андрей]

Муфта выжимного могла провернуться относительно вилки - соскочить с выступов.
Как раз при первой заводке двигателя.

 

[чёрт]

Муфта выжимного могла провернуться относительно вилки - соскочить с выступов.
Как раз при первой заводке двигателя.

Это теперь понял.Спасибо.
А почему в раб.цилиндр шток не возвращается на место?
Если снова установлю вилку на место, как это повлияет на раб. цилиндр?

 

[Николаев Андрей]

А почему в раб.цилиндр шток не возвращается на место?

Скорее всего потому, что от вилки на него не идёт усилия.
На 402-м достаточно просто снять поддон сцепления и посмотреть на вилку и выжимной.

 

[чёрт]

Скорее всего потому, что от вилки на него не идёт усилия.
На 402-м достаточно просто снять поддон сцепления и посмотреть на вилку и выжимной.

Когда вручную возвращал шток на место, то прилагал усилие не маленькое, где-то больше среднего.

 

[Николаев Андрей]

Для начала разберись с вилкой, а потом лезь в гидравлику: рабочий, главный.

 

[чёрт]

Для начала разберись с вилкой, а потом лезь в гидравлику: рабочий, главный.

Снял вилку и увидил только уши выжимного подшипника. Остальная чать торчала в корзине. Пришлось всё снова разобрать.
Результат:
Сам подшипник лежал в колоколе. Его оторвало(то что на валу пластмасса) и помяло. Колокол маленько побило.
Покупал KRAFT. Ёщё заметил, что на вилке нет прижимной пластины.
Попробую завтра в магазине поменять.Новый выж.подшипник накладно.
Как это произошло? Причина?Понять не могу.Хотелось бы понять, а то куплю новый подшипник и снова эта фигня? У кого какие идеи?
В литературе прочитал о шайбе на шаровый палец. Куда эта шайба ставиться? Надо откручивать палец и подставлять шайбу?Зачем? У меня шайба не стоит.

 

[Женатик]

Сам с таким не сталкивался. Смысл шайбы на пальце непонятен - свободный ход вилки не регулируется.

 

[Николаев Андрей]

В литературе прочитал о шайбе на шаровый палец....

Смысл шайбы на пальце непонятен....

Шайбу ставят при установке на 402-й двигатель сцепления в сборе от 406-го, т.к. там другие размеры корзины. Для этого надо пересверливать маховик(или продавали в своё время универсальный). Во всех других случаях никакая шайба не ставиться, по крайней мере я такого не встречал.

 

[чёрт]

Всем огромное спасибо за помощь!!!!!!!!!!
Ну вот моя эпопея со сцеплением закончилась.
Здесь мелькала мысль, что меняют сцепление в полевых условиях за два часа. У меня в гараже получилось за 6 часов.
Теперь о работе сцепления.
Работает мягко, непривычно. Имеется небольшой запах в салоне, но это наверное сцепление притирается.
Передачи включаются мягко.
Что будет дальше, подождём.