Заглушка масляного радиатора

[Maxon879]

На днях ездил в сервис для прохождения ТО. В ответ на претензию: "Подтекает масло с крана масляного радиатора". Мастер предложил снять этот кран вообщи и поставить на его место 7-ми рублёвую пробку-заглушку. Что и было сделано (поверил мастеру, а теперь грызёт сомнение). Подскажите, пожалуйста: Домпустима-ли подобная манипуляция? Не вредно-ли это для двигателя?

Заранее благодарен!

 

[boiaboi]

тоже поставил себе заглушку вместо радного крана и воткнул термоклапан, посгавил последовательно 2 масл.радиатора, от 3110 на 5 витков и от 31105 на 7 и все давление чуть подросло, карлусон кажись реже стал вкл. а самое главное негде масло некапает

 

[Кузнецов Игорь]

тоже поставил себе заглушку вместо радного крана и воткнул термоклапан, посгавил последовательно 2 масл.радиатора, от 3110 на 5 витков и от 31105 на 7 и все давление чуть подросло, карлусон кажись реже стал вкл. а самое главное негде масло некапает

Это хорошо охлаждение масла будет прим. на градусов 10-12.

 

[vlr]

Мы все тут умные (и я ), а на заводе одни дураки сидят.

А кто же?Были бы умные Волги бы до сих пор выпускали.

Про то что нармуль без краника, тоже не верю (почему ЗМЗ И УМЗ ставят их от двигателя к двигателю?)

А вот на первые серийные 406-е 96-98-го годов выпуска масляный радиатор почему-то не ставился.А моторы ходили не в пример выпущенным в начале 2000-х.Как это объясните?

 

[xxil]

А моторы ходили не в пример выпущенным в начале 2000-х.Как это объясните?

"Не в пример выпущенным" - это вы про два заклинивших двигателя в 97-м на испытаниях в "Авторевю"?

 

[brandmax]

чур меня.... чур... опять??? я бы вопросы про маслянные краны запретил бы уже на...фиг. у меня лично вместо крана стоит заглушка м16*2. с медной шайбой. ничо не течет уже 40 тык. давление на хх после 240 км пробега - 1.5 атмосфэры. чего и вам желаю.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
масел - agip LL+ 10w40.

 

[vlr]

"Не в пример выпущенным" - это вы про два заклинивших двигателя в 97-м на испытаниях в "Авторевю"?

Не, только про те,на которых сам ездил и которые довелось обслуживать и по-мелочи ремонтировать в то время.А в редакции "Авторевю" движки не из-за отсутствия масляного радиатора заклинили.

 

[Падонок ВОЛГ]

Масляный радиатор нужен! В ЗР давно была статья, что масло без радиатора нагревается выше допустимого на 20-30 градусов. И лейте вы хоть LM, хоть mobil, хоть подсолнечное и маслу ничего не будет, а вот присадкам хана!

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
Поэтому самое разумное решение - это термоклапан. Причем ставится легко и быстро при замене масла, но про фильтры большого объема надо забыть. Я ставлю фильтр CST - это самый большой фильтр, который влазит.

 

[asp]

Масляный радиатор нужен! В ЗР давно была статья, что масло без радиатора нагревается выше допустимого на 20-30 градусов.

И что же, много ВАЗом выпущено автомобилей с масляным радиатором? А тойотой? С учетом того, что рабочая температура ихних движков обычно на десяток-другой градусов выше, они должны протягивать руку еще в период обкатки.

 

[iillyyaa2]

asp, на таёту знаю выпускается радиатор тосольный а внутри трубка под масло...

народ, а зачем вам этот кран ? вы чё его включаете выключаете ? поставьте по прямой в радиатор и всё.. у меня нету крана, радиатор сделал накрутив метра 3 медной трубки..

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
asp, а много ли вазом выпущено авто с гидроусилителем ? так что не надо тут про тазы

 

[asp]

asp, на таёту знаю выпускается радиатор тосольный а внутри трубка под масло...

Под какое масло-то? Для автоматических трансмиссий, наверно? Десктрон которое называется, ага?

народ, а зачем вам этот кран ? вы чё его включаете выключаете ? поставьте по прямой в радиатор и всё.. у меня нету крана, радиатор сделал накрутив метра 3 медной трубки..

А кран это затем, чтобы зимой его закрывать. Когда ты ездишь на работу за 2 километра, машина не нагревается, в ней холодно, бензину расходует больше, улавливаешь? Вот у тебя именно так и обстоит. По трассе когда у тебя масло выстужается, приятного двигателю тоже мало.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
asp, а много ли вазом выпущено авто с гидроусилителем ? так что не надо тут про тазы

Ну тут уж, пардон, хрен с пальцем сравнивать не надо. Ни гидроусилитель, ни абс, ни жопогрей отношения к двигателю не имеют.
А вот устройство всех бензиновых двигателей, устанавливаемых на серийные автомобили, примерно одинаково.

 

[Ali-xan]

А вот устройство всех бензиновых двигателей, устанавливаемых на серийные автомобили, примерно одинаково.

у всех поршни, коленвалы, клапана... :haha:
Нагрузка и температурный режим у разных моторов разные. На Вазах охлаждение масла задача картера.

 

[arpsoa]

ТОВАРИЩИ !!
Читайте тему ТЕРМОКЛАПАН.

Купил,поставил, и-забыл.!!!!!!!!!!

И о текущем масле и о перегреве и о давлении.....

Поверьте СТАРПЁРУ-лучше потратить 1000 рублей,чем сидеть у компа и ,часами,мусолить тему 40-летней давности............

 

[vlr]

Читайте тему ТЕРМОКЛАПАН.

Купил,поставил, и-забыл.!!!!!!!!!!

И о текущем масле и о перегреве и о давлении.....

Газели регулярно не дают забыть об этом девайсе.Течь масла между масляным фильтром и корпусом термоклапана .И между корпусом и блоком цилиндров.Приходится всё удалять по просьбам трудящихся.

 

[iillyyaa2]

Под какое масло-то? Для автоматических трансмиссий, наверно? Десктрон которое называется, ага?

А кран это затем, чтобы зимой его закрывать. Когда ты ездишь на работу за 2 километра, машина не нагревается, в ней холодно, бензину расходует больше, улавливаешь? Вот у тебя именно так и обстоит. По трассе когда у тебя масло выстужается, приятного двигателю тоже мало.

не знаю какое масло идёт в ту трубочку у таёты, я просто видел радиатор таётовский с этой трубкой

ну если ты ездишь за 2км на работу, за месяц у тебя выйдет 80км.. думаю 10 литров бензина в месяц не великий расход я бы даже не задумался о том, 200 или 250р в месяц я потрачу на бензин ездя на работу

сам зимой двигатель прогреваю до 80 градусов, потом врубаю печку и поехал.. масло по определению не будет холоднее чем двигатель.. хоть до 0 ты его охлади, попадёт в картер и смешается с горячим.. да и дальше пойдёт по горячим каналам.. да и вообще маслу быть холодным не плохо.. температурный режим двигателя - ради зазоров в металических деталях.. а не для нагрева масла.

так что кран нафиг и пусть гоняет и зимой и летом через радиатор. у меня так уже более 3 лет.. никаких проблем. езжу на мобил1, синтетика.
лампочка давления ниразу не моргала..

 

[AlexASH]

alexxx, Данная резьба 1/4 дюйма закроет отверстие куда вкручивается сам клапан, А резьба в блок вместо рудукционного клапана это скорее всего

вместо крана стоит заглушка м16*2. с медной шайбой. ничо не течет уже 40 тык

Я все сделал за пару часов!

 

[alexxx]

мне нужно именно в блок. переделывать так уж всё.

 

[AlexASH]

ошибочка.

Данная резьба 1/4 дюйма закроет отверстие куда вкручивается сам клапан

Читать Куда вкручивается кран.
Ну дальше:

Г-51-1013140-02 это Кран ПП6-1 - вместо данного крана можно вкрутить все что с размерностью 1/4 дюйма.
63-1013095 это Клапан масляного радиатора - как понятно в него вкручивается кран или все с размерностью 1/4 дюйма (Если его удалить и оставить только радиатор, то все масло пойдет через радиатор)
298339-П29 это Штуцер прямой КГ1/4 а вот эта штука вкручиваетмя в блок. Размерность резьбы не знаю! Интересно а что за циферка 1/4 в его названии?

Если полазить дальше по каталогу в названиях встречаются дроби 1/8, 3/8, 1/4 больше всего на размерности похоже. http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/katalog/asp003.asp

думаю на все вопросы ответил, ежели хотите удостоверится сходите в магазин и померьте, сам так делаю!

 

[alexxx]

Интересно а что за циферка 1/4 в его названии?

а это как раз резьба. коническая на 1\4 дюйма. там кавычки стоят в каталоге.

 

[Влад Титов]

да и вообще маслу быть холодным не плохо..

В каком диапазоне температур неплохо? Конкретные цифры, плиз.....

Добавлено через 4 минуты 10 секунд

как все знают америкосы любят свой дюйм.

И мы любили дюйм. Трехдюймовка(пушка), трехлинейка(винтовка). Потом нас отучили любить дюйм. Приучили к милиметрам.

 

[AlexASH]

Влад Титов, это вы верно подметили, а то многие не знают почему трехлинейка называется трехлинейкой, и калибр у нее 7,62 мм а если разделить на три линии получаем 2,54 мм а вот это 1/10 дюйма, тоесть одна линия это 1/10 дюйма.
И как писалось выше, хорошо что Газ основали на дюймовой размерности и мы можем применять сантехнику.