Подогрев дросселя.

[Влад Титов]

На семействе 406-х подогрев дросселя. При минусовых температурах все понятно - необходимо. А летом, в жару? Там и без подогрева ох как жарко. Воздух на впуске греется, наполнение цилиндров уменьшается, мощность падает... Да Вы и сами прекрасно знаете.

Какие возникают мысли?

 

[AngelChik]

Отсоединять и заглушать. А можно и соединить их пластиковым патрубком. А ещё для снижения температуры можно снять впускной коллектор и круто будет =))))

 

[bear]

...

 

[Влад Титов]

Ну, производительность по теплу этого узла подогрева вызывает сомнение, что он сможет подогревать такой объем проходящего воздуха. ИМХО, её хватает лишь на то, чтоб застраховать дроссель от обмерзания, для чего собственно это и сделано.

Расход проходящей ОЖ через дроссель не велик, согласен. Однако после выхода на рабочий тепловой режим летом весь ресивер горячий.

 

[bear]

...

 

[alexxx]

Влад Титов,
фигнёй ты заморочился.
медведь абсолютно прав. не такая производительность этого подогрева что бы как то влиять на температуру проходящего через дроссель воздуха.

 

[Хохол]

Влад Титов, отключай.. не отключай... ничего не изменится.

 

[0b0vSeM]

Расход проходящей ОЖ через дроссель не велик, согласен.

А зачем Вы загнали ОЖ в дроссель? Это что то новенькое. Можно подробнее

 

[Влад Титов]

Ага, а то, что тепло передается через более теплопроводный чем воздух металл от головки , вы конечно не верите .

Верю! Но если вспомнить,что есть 2 прокладки, одна между головкой и коллектором, а вторая между коллектором и ресивером. Эти прокладки своего рода тепловые преграды.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

А зачем Вы загнали ОЖ в дроссель? Это что то новенькое. Можно подробнее

Это не я загнал, это конструкторы загнали. Учим матчасть.

Добавлено через 6 минут 10 секунд

Влад Титов, отключай.. не отключай... ничего не изменится.

Если отключить - изменится! Вот на сколько изменится? Об этом и рассуждаем.....
Тут еще одна заковыка есть. ДТВ. На мой взгляд стоит в неправильном месте.

 

[0b0vSeM]

Это не я загнал, это конструкторы загнали. Учим матчасть.

И то верно.. Не ожидал в дросселе обнаружить ОЖ. Просто до его разборки еще дело не доходило

 

[Влад Титов]

фигнёй ты заморочился.

Согласен,фигней! Те, кто про V8 мечтают, серьезные люди. А я по мелочи собираю...:glare:

 

[0b0vSeM]

Мое мнение по теме:
Если убрать обогрев дросселя летом измениться кардинально ничего не должно. 13 кубов воздуха в час на холостых и более 60м3 на ходу не могут нагреться намного выше температуры на входе в патрубок. Забор воздуха осуществляется (должен осуществляться) с улицы с температорой окружающего воздуха. Чем она выше, тем меньше тепла может взять от системы подогрева (ниже температурный напор). Да и от внутренней температуры моторного отсека нагрев все равно будет. Вобщем та разница температуры воздуха в пол градуса (а то и меньше) летом от подогрева дросселя ничего изменить не должна.
Кстати, изменится и температура ОЖ в двигателе, если ее не охлаждать воздухом через заслонку. Как вы думаете на сколько?

 

[Влад Титов]

Как вы думаете на сколько?

Я думаю температура ОЖ очень мало изменится.
Спасибо за толковое и грамотное рассуждение. Летом хочу провести измерения температуры ресивера в зоне крепления дросселя. С подогревом и без.

 

[0b0vSeM]

Выкладывайте результаты измерений как будут.. Всегда интересно узнавать что то новое, тем более на конкретных цифрах..
Да, и если уж мерить температуру в зоне крепления дросселя, то надо померить и в зоне расположения датчика ТВ, одновременно естественно... можно будет сравнить..

 

[Влад Титов]

датчика ТВ, одновременно естественно... можно будет сравнить..

Ценное добавление!

 

[gorill]

Эти прокладки своего рода тепловые преграды.

Они настолько мало преграждают, что еще с момента рождения ВАЗа под карбюратором ставили тепловой экран для предотвращения вскипания бензина в поплавковой камере от тепла, излучаемого коллекторами. Кстати, подогрев системы х\х и, заодно, дросселя ввели там же(правда потом убрали, а вот зачем- непонятно, ибо с Вебером, в отличие от Озона, проблем с обмерзанием не было. Затем снова ввели на Солексе. Умом Россию не понять ). На примере того же Вебера с подогревом летом проблем никаких не возникало, поскольку скорость и расход воздуха

более 60м3

охлаждали дроссель даже в жару до весьма низких t.

 

[Влад Титов]

Кстати, подогрев системы х\х и, заодно, дросселя ввели там же

А на 406 в месте подогрева дросселя нет системы Х.Х. Она стоит отдельно. И бензин испаряется совсем в другом месте. Я начинаю думать, что подогрев вообще не нужен.

 

[0b0vSeM]

А на 406 в месте подогрева нет системы Х.Х. Она стоит отдельно. И бензин испаряется совсем в другом месте. Я начинаю думать, что подогрев вообще не нужен.

А мне кажется нужен.. И это чувствуешь, когда на трассе в -30 педали начинают деревенеть, в том числе и дроссель ходит уже не так резво...

 

[Валерий_3110]

Одно время , около года , ездил с отключенным подогревом . Фактически ни каких изменений , только зимой заслонка обомерзает , пришлось в -30 восстанавливать .

 

[Влад Титов]

Одно время , около года , ездил с отключенным подогревом . Фактически ни каких изменений , только зимой заслонка обомерзает , пришлось в -30 восстанавливать .
__________________

Конкретный опыт эксплуатации.