Срочная проблема Потеря мощности при движении

[Funtic2004]

Проблема в следующем: заводиться нет проблем в любую температуру, но при движении иногда (бывает и весь день не проявляется, а бывает каждые 10 минут) происходит потеря мощности: не тянет машина и все тут, выключаешь передачу обороту постепенно падают и машина глохнет. Глушишь машину на 5-10 секунд снова заводишь все нормально. Шланги все проверил, поменял от вакуумника. Провода и колпачки проверил все в норме. Подскажите что может быть?
Газ-31029, 402.1 движок, карбюратор от 21083

 

[alexxx]

похоже на обмерзание карба.
забор воздуха откуда идёт? на жаровню шланг кинул?

 

[Steel]

Копаем в сторону поступления топлива... Проверяем работу бензонасоса и запорной иглы карбюратора

 

[Олег]

Как вариант, может подклинивать игла, лечение простое - поставить иглу с уздечкой, на поплавок, чтобы было её принудительное возвращение.

Молодёжь обогнала.

 

[Волжанин34]

поставь 151 и не мучай машину.

 

[GLE]

А фильтр топлива?

 

[AKovtunov]

похоже на обмерзание карба.
забор воздуха откуда идёт? на жаровню шланг кинул?

Обмерзание? На юге нашей Родины? Во Владикавказе? Не верю .

Я вот почти в Якутии живу, морозы этой зимой до 40 и были несколько
раз чуть больше. Гараж холодный и с дырами, прихожу, завожу (не грея ничем) и через 10мин. уезжаю. Воздухан сосет холодный воздух (поставил от УАЗ-3160 и подачу подогретого воздуха еще не решал, нету условий, летом порешаю).
И ничего у меня не обмерзает. А похожая неисправность была, доводила
до бешенства. Сменил коммутатор и распред. с ДХ поставил, все автомобильные кошмары кончились. Теперь Волгу ни на какую иносранку не поменяю.

 

[alexxx]

Обмерзание? На юге нашей Родины? Во Владикавказе? Не верю .

а зря не веришь. тут не столько температура важна , сколько влажность. у меня когда карб был (ода с 06ым движком)тоже и в -30 заводил без проблем и эта шняга не вылезала. а вот в слякоть, в межсезонье это меня подбешевало.
ведь замерзает в диффузорах и каналах не воздух, а ВЛАГА. а в каналах хх скорость потока очень высока. охлаждается карб там здорово, вот влага конденсируется и замерзает.
эту беду я до конца так и не поборол. чего только не делал.
а вот шестёрка была с точно таким же движком и таким же карбом - и хоть бы хрен. даже не заморачивался . так что тут тоже может быть всё индивидуально. надо смотреть, проверять, диагностировать.

 

[Граф]

И про воду в топливных трубках под днищем не забывайте. Замерзла- заглох. Постоял, тепло от глушака трубку нагрело- поехал. У нас, на юге России щас от - 3 до - 8 каждый день, уж надоело. Спирт в бак надо!

 

[Serg]

карбюратор от 21083

похоже на обмерзание карба.

карб от 21083 имеет подогрев, параллельно печке

Постоял, тепло от глушака трубку нагрело- поехал. У нас, на юге России щас от - 3 до - 8 каждый день, уж надоело. Спирт в бак надо!

не убедил! У нас до -25 бывает, сейчас -15 ничего не замерзает...

 

[AKovtunov]

И про воду в топливных трубках под днищем не забывайте. Замерзла- заглох. Постоял, тепло от глушака трубку нагрело- поехал. У нас, на юге России щас от - 3 до - 8 каждый день, уж надоело. Спирт в бак надо!

Не знаю как у 24-ки, а у 31-й от бензопровода до глушителя, как от Ставрополя до китайской границы .
Совсем с разных сторон кузова они расположены, бензо слева, а глушак справа и нигде не пересекаются, чтобы бензопровод мог погреться.

 

[kelt_77]

Отогреть, напоить спиртом и осмотреть поплавок с иглой...

 

[Serg]

Не знаю как у 24-ки

а на 24ке, как у меня за 31029 бензотрубки идут по левой стороне, за порогом, в то время как выхлапуха вся на правой стороне

 

[human13]

У меня абсолютно идентичная проблема. Карб Солекс.

запорной иглы карбюратора

Вот на неё подозрения, ибо было даже так, что не заводилось, пришлось продувать, вроде заработало, но иноггда :

происходит потеря мощности: не тянет машина и все тут, выключаешь передачу обороту постепенно падают и машина глохнет.

Так шо или поплавок или игольчатый.

 

[diesellok]

Этот игольчитый клапан мерзость редкостная! Было что-то похожее как у автора темы. И не мог вообще двиг хорошо раскрутить. При разгоне ехал 1п-20км/ч, 2п-40, 3п-60, а 4я уже как повезёт, то вроде 100 идёт, а то на 80и машину дёргать начанало. Плюнул на всё и заменил карб на новый, хотя и тот был не старый. Карб у меня 126ГМ.

 

[Serg]

Плюнул на всё и заменил карб на новый

повезло что проблема ушла, чаще всего новый карб еще хуже старого...

на 80и машину дёргать начанало

дерготня может быть из-за бензонасоса... у меня была похожая проблема, после прочистки сеточки на бензонасосе и замены фильтров проблем ушла

 

[diesellok]

дерготня может быть из-за бензонасоса... у меня была похожая проблема, после прочистки сеточки на бензонасосе и замены фильтров проблем ушла

Бензонасос тогда тоже был под подозрением. Менялся на пекаровский. Ещё хуже было. Сейчас стоит какой и был ШААЗ. В общем проблема была в карбе. Когда поставил новый карб, надо было всего лишь отрегулировать холостые.

 

[Serg]

Когда поставил новый карб, надо было всего лишь отрегулировать холостые.

повторюсь, но тебе повезло

 

[-Keeper-]

В последнее время иногда тоже появляется подобное. Так и не понял каким образом, но связано это с воздушной пробкой в системе охлаждения. Как только появляется воздух, машина обороты не держит, тяга пропадает, на ХХ глохнет. Открываю капот, пару раз сжимаю верхний патрубок и все в норму приходит. А вот откуда воздух берется - хз, холодно и недосуг сейчас этим заниматься, не особо беспокоит проблема.

 

[Волжанин34]

я вот тока непойму как влияет воздушная пробка на потерю мощности.