Проблема Непонятная работа двигателя

[wargan89]

Очень боюсь,если мои опасения подтвердятся ... переборка движка :mad1:

-На снегу странные черные хлопья от выхлопа... но сам дым белый ...я бы не сказал что они масляные какие то водянистые ... но довольно много ...

-бывает что двигатель поработает и сам заглохнит, а потом очень долго завестись не может, пока газ в пол не нажму и не схватит, как будто захлебнулся!

-Еще вопрос расход может увеличиться в 2 раза из-за расстроенных клапанов ?!


Что скажите ?

пробег 76200 км. (год машина в гараже стояла )

 

[Граф]

Белый дым - это пар, пятна на снегу - это отмытое водой нутро глушителя, поработает и глохнет- это либо игла, либо карб замерзает. А остальное расскажет замер компресии и давления масла. К спецу!

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
а расход в 2 раза - из за зимы

 

[Steel]

Черные хлопья в принципе нормальное явление при прогреве двигателя. Если двиг долго не работал есть смысл воспользоваться средством для раскоксовки колец

 

[kelt_77]

-бывает что двигатель поработает и сам заглохнит, а потом очень долго завестись не может, пока газ в пол не нажму и не схватит, как будто захлебнулся!

-Еще вопрос расход может увеличиться в 2 раза из-за расстроенных клапанов ?!


Что скажите ?

пробег 76200 км. (год машина в гараже стояла )

налицо перелив из-за уровня в поплавковой камере, видимо накрылась уплотнительное кольцо на запорной игле...отсюда, глохнет, трудно заводится и повышенный расход бензина

 

[gorill]

если мои опасения подтвердятся

Чтобы их подтвердить или развеять, необходимо сделать: выкрутить свечи после работы машины под нагрузкой и описать здесь их состояние. Желательно со значениями компресии.

бывает что двигатель поработает

На х\х?

 

[Олег]

пробег 76200 км. (год машина в гараже стояла )

Если это пробег честный и машина эксплуатировалась грамотно, то опасения напрасны, ИМХО. Очень мало инфы, как говорил предыдущий оратор, первым делом глянь свечи, если они имеют чёрный маслянистый нагар, это повод для беспокойства.
Какой раход масла, тоже не указал, какое давление тоже, если движок постоянно молотит на холостых, а ещё и на подсосе, тоже могут заси..., как это? загаживаться. Но если чёрные и масляные, это отдельная песнь.

 

[Diablo 777]

Двигатель троит или ровно работает? слышны ли звуки ?

 

[wargan89]

Ну вообщем так ...насчет черного налета на снегу, понял...
Уровень в поплавковой камере отличный, а насчет иглы ХЗ !

А вот насчет свечей нагар есть несомненно, а влажные из-за бензина ! А пробег реальный =)) на машине перед тем как я ее взял, очень мало ездили !

То что глохнит действительно из-за того,что она еще не прогрелась ...

А ЧЕ РАСХОД РЕАЛ ИЗ-ЗА ЗИМЫ В 2 раза больше =)))))))))))) или прикол ?

Добавлено через 57 секунд
Diablo 777, троит,работает не устойчиво ! но на холодныю ... прогревается и норм !

 

[Diablo 777]

смотри иглу всё равно не убудет.Лучше брать юникаровскую иглу,правда какой номер я забыл.Делов то на пол часа в зависимости от погоды и от мастера. Желаю удачи.

 

[wargan89]

А ЧЕ ЗА СРЕДСТВО ДЛЯ РАСКОКСОВКИ КОЛЕЦ ?

 

[ShuraLion]

А ЧЕ РАСХОД РЕАЛ ИЗ-ЗА ЗИМЫ В 2 раза больше =))))))))))))

процентов на 20 выше в зависимости от стиля вождения и температуры за бортом))

 

[andrei85]

Из за клапанов расход тоже вполне может повыситься. Если где то впускной клапан постоянно открыт, то соответственно через него постоянно поступает в цилиндр смесь. Отрегулируйте клапана, а там уже по необходимости копать дальше. Это займет пол часа-час, и не так уж трудоемко.

 

[Интервент]

А ЧЕ РАСХОД РЕАЛ ИЗ-ЗА ЗИМЫ В 2 раза больше

в два раза не может.
плюс два литра от силы.

 

[Олег]

А ЧЕ ЗА СРЕДСТВО ДЛЯ РАСКОКСОВКИ КОЛЕЦ ?

Лавр ещё называется, зайди на их сайт, много лет пользуюсь препаратом этим на многих авто, вреда точно не будет, не присадка ведь.

 

[wargan89]

Ок понял ... а как вообще регулировать клапана ... интересно услышать в подробностях =))

БУДУууу Ну ОООчень благодарен !


УУуух почитал я про настройку клапанов ... не порадовался! Ибо дело тонкое ... надо к профи обращаться !

 

[andrei85]

На Волге там все элементарно, гораздо проще чем на других авто. Попробую в кратце расписать.
1. Снимаешь крышку трамблера
2. Выкручиваешь свечи, чтобы легче было шкив крутить
3. Выставляешь бегунок на трамблере на первый цилиндр
4. Снимаешь крышку клапанов
5. Ослабляешь контрагайку на первом клапане и с помощью ключа выставляешь нужный зазор
6. Затягиваешь контрагайку при этом следя, чтобы зазор не сбился
7. Прокручиваешь за шкив (в идеале с помощью кривого стартера) коленвал до того момента, когда трамблер встанет в положение 2 цилиндра и повторяешь все операции сначала
И так все клапана по очереди. Вроде ничего не забыл. Если что поправьте.По поводу величины зазоров тут много уже спорили, поэтому писать не стал

 

[kelt_77]

насколько я помню выставляется по меткам на шкиве, а не по бегунку

 

[wargan89]

уух ... ну этим точно не зимой заниматься =)))

У меня вопрос не по теме... У ВСЕХ волг слева от водительского сидения краник для перекрытия бензоподачи ... Может из-за него нарушаться циркуляция топлива ?!

 

[kelt_77]

У меня вопрос не по теме... У ВСЕХ волг слева от водительского сидения краник для перекрытия бензоподачи ... Может из-за него нарушаться циркуляция топлива ?!

никаких краников нет и быть не должно...это самопал

 

[yaha]

У ВСЕХ волг слева от водительского сидения краник для перекрытия бензоподачи ... Может из-за него нарушаться циркуляция топлива ?!

:shok: впервые слышу и, кажется, не у всех волг такое есть а циркуляция топлива у тебя похоже именно из-за него нарушена. помнится вручную мы так и не накачали