короткозамнутый виток генератора.

[Дон Карлионе]

Подскажите, смог бы генератор проработать полтара года с короскозамкнутым витком, или давно бы уже сгорел?

 

[Terbo]

Нет, не мог-бы. Сгорел бы очень давно.
В силу того что данный виток очень сильно греется, то нагревается и вся катушка.

 

[Дон Карлионе]

вот и я так думаю. спасибо.

 

[GAM]

Подскажите, смог бы генератор проработать полтара года с короскозамкнутым витком, или давно бы уже сгорел?

Генератор имеет 4 обмотки
Три на статоре образуют трехфазный генератор и одну на якоре катушку подмагничивания
Если КЗ на катушке подмагничивания то вполне мог и выжить,а вот если одна из фаз имела КЗ витки то тупо отгорела бы и все ,был бы генератор Двухфазный

 

[Terbo]

Генератор имеет 4 обмотки
Три на статоре образуют трехфазный генератор и одну на якоре катушку подмагничивания
Если КЗ на катушке подмагничивания то вполне мог и выжить,а вот если одна из фаз имела КЗ витки то тупо отгорела бы и все ,был бы генератор Двухфазный

Был случай, правда немного не в тему. Вешали оптику (кабель связи) вдоль трамвайной линии, ну и в одном месте вварили муфту, на столб подвесили кольцо кабеля. Вроде все нормально, но как обычно в виде времянки это кольцо связали с помощью куска электрического кабеля, обернув вокруг бухты несколько витков. И вот в один прекрасный день связь пропала. Выездная бригада обнаружила.
От веса изоляция провода продавилась и замкнула, получился короткозамкнутый виток. А так как наводочной напряжение ыло не маленькое то и провод тут же начал греться, от температуры расплавилась изоляция провода и изоляция оптического кабеля, повредив волокна.
Так и здесь. Пускай даже катушка подмагничевания будет, но наводочное поле все одно есть. От соседних витков этой же катушки.
Не даром дросселя даже горят, хотя там всего одна обмотка.

 

[isc]

вдоль трамвайной линии,
наводочной напряжение ыло не маленькое .

контактная сеть трамвая/троллейбуса 400-720В.
постоянного тока.